一种全控型器件串联阀的驱动系统及驱动电源切换方法技术方案

技术编号:40316159 阅读:19 留言:0更新日期:2024-02-07 20:58
本发明专利技术涉及电力电子技术领域,公开了一种全控型器件串联阀的驱动系统及驱动电源切换方法,驱动系统包括多个驱动单元,一个驱动单元与一个全控型器件的控制端连接,每个驱动单元均包括:主电源、备用电源及驱动模块,其中,主电源及备用电源均与驱动单元连接,主电源与备用电源连接,所有的备用电源之间连接,驱动模块与一个全控型器件的控制端连接;驱动模块用于触发全控型器件;在同一时刻,主电源或备用电源为驱动模块供电。本发明专利技术主要由主电源、备用电源和驱动模块构成。其中主电源和备用电源通过可控供电回路连接到驱动模块。一方面保证了在同一时刻只有一路电源供电;另一方面,保证了主电源出现故障时,备用电源供电的快速性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电力电子,具体涉及一种全控型器件串联阀的驱动系统及驱动电源切换方法


技术介绍

1、中高压电力电子换流阀是新能源入网的核心装置,也是构建柔性交直流输配电系统的核心装置。在中高压应用中,要求功率器件具有较高的耐压值,而目前单个器件不能满足这一要求。为此,通过将金属-氧化物-半导体型场效应管(metal oxide semiconductorfield effect transistor,mosfet)或绝缘栅双极晶体管(insulated gate bipolartransistor,igbt)器件等全控型器件直接串联来提升电力电子换流阀的耐压等级,以满足中高压应用场合对电力电子换流阀电压等级的要求。

2、在全控型器件串联阀应用中,全控型器件的驱动单元是串联阀的核心部件之一,驱动单元通过与之匹配的驱动电源供电,其供电可靠性决定了驱动单元工作的可靠性。目前,驱动单元与驱动电源一一对应,驱动单元无冗余供电系统。


技术实现思路

1、因此,本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的驱动单元本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种全控型器件串联阀的驱动系统,其特征在于,串联阀由多个全控型器件串联连接构成,所述驱动系统包括多个驱动单元,一个驱动单元与一个全控型器件的控制端连接,每个驱动单元均包括:主电源、备用电源及驱动模块,其中,

2.根据权利要求1所述的全控型器件串联阀的驱动系统,其特征在于,所述主电源包括:RC吸收电路、取能电路及隔离电源,其中,

3.根据权利要求2所述的全控型器件串联阀的驱动系统,其特征在于,RC吸收电路包括:第一电阻、第二电阻及第一电容,其中,

4.根据权利要求3所述的全控型器件串联阀的驱动系统,其特征在于,所述取能电路包括:第二电容、第一二极管,...

【技术特征摘要】

1.一种全控型器件串联阀的驱动系统,其特征在于,串联阀由多个全控型器件串联连接构成,所述驱动系统包括多个驱动单元,一个驱动单元与一个全控型器件的控制端连接,每个驱动单元均包括:主电源、备用电源及驱动模块,其中,

2.根据权利要求1所述的全控型器件串联阀的驱动系统,其特征在于,所述主电源包括:rc吸收电路、取能电路及隔离电源,其中,

3.根据权利要求2所述的全控型器件串联阀的驱动系统,其特征在于,rc吸收电路包括:第一电阻、第二电阻及第一电容,其中,

4.根据权利要求3所述的全控型器件串联阀的驱动系统,其特征在于,所述取能电路包括:第二电容、第一二极管,其中,

5.根据权利要求4所述的全控型器件串联阀的驱动系统,其特征在于,所有的备用电源以非接触方式串行连接,除了末级备用电源外,每级备用电源均为中继模块,末级备用电源为接收模块,其中,

...

【专利技术属性】
技术研发人员:李卫国张进赵国亮徐云飞李青平卢娟娟郝一张竞雄乔光尧靳艳娇左姗姗卜宪德石秋雨苏铁山王东
申请(专利权)人:国网智能电网研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

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