一种变频燃油加油机液压系统及其工作方法技术方案

本发明专利技术公开了一种变频燃油加油机液压系统的工作方法，其特征是，包括下述步骤：第一步，调小变频燃油加油机变频驱动液压系统的最大溢流量；第二步，按现有的方法使用变频燃油加油机液压系统。一种按上述方法工作的变频燃油加油机液压系统，其变频驱动液压系统包括电机、变频器、容积泵、油气分离器、流量测量变换器、带计数器的控制主板、指示装置、电磁阀、视油器、编码器、油枪、人工输入系统和电压控制装置，变频液压系统中设有溢流阀，其特征是，所述溢流阀的溢流通道的管道上设有限流阀。由于油枪出口和溢流出口是并联关系，溢流的减小必然引起油枪出口流量的增加，因此，采用本发明专利技术工作方法的变频燃油加油机可以大大提高容积泵的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种燃油加油机液压系统及其工作方法，特别涉及一种变频燃油加油 机液压系统及其工作方法。
技术介绍
现有的普通燃油加油机液压系统一般是由电机、容积泵、油气分离器、流量测量变 换器、编码器、计数器、指示装置、电磁阀、视油器、油枪、控制主板等主要部件组成的一个完 整的液体运输和测量系统。加油机液压系统都设有溢流阀起稳压和过压保护作用。溢流保 证了液压系统的安全平稳运行，但却是以牺牲能量为代价的，因为溢流来源于供给过剩。普 通的燃油加油机中，采用非变频驱动的定量泵液压系统采取全程定量供应、阀控节流调速 的液控策略。即电动机始终以恒定转速拖动泵输出液体介质，并通过控制泵出口阀门的开 度来实现液体调速。这种液控方式存在的主要缺陷是不易实现输入与负载的动态匹配，尤 其体现在间歇性运动或负载时变的液压系统中，该方式必然会造成输入过剩。过剩的能量 都将转化为无用功，形成溢流、噪声、油液温升等各种形式的能量损失，降低了系统的功率 效率。为了减少电机在加油过程电机带动容积泵一直全速运转造成的能源浪费问题，本 申请人:公开了一种燃油加油机的液压控制系统(专利号为200820205025. 5，名称为“一种 燃油加油机液压系统控制装置”的技术专利)该燃油加油机采用变频器+三相异步电 机+液压泵组成的液压控制系统(称为变频驱动液压系统，又称电液系统，与传统液压系统 比较，电液系统在结构组成上多了一个变频器)，依据变频调速原理设计了变频加油模式， 通过调整电机的频率来控制泵油的速度，实现了变频转速控制与阀门档位控制在流量上的 匹配，达到了节能的目的。液压系统采用变频技术后，由于液控方式转变为从动力源头根据 输出要求按需供应，消灭或者减少了供给过剩，提高了功率匹配率。所以变频驱动液压系统 在正常工作时，系统的溢流减小了，甚至不溢流。溢流阀在变频液压系统里不再起稳压作 用，只起安全阀的作用，只在负载超限时溢流卸荷。若能实现功率输入与输出的完全匹配， 则可以不设溢流阀。但实际工作中，由于三相异步电机的转动惯量大于液压泵的转动惯量， 致使变频驱动液压系统的动态响应较慢，具有普遍的迟滞性，液控无法做到非常精确，所以 设置溢流阀是必要的，在管阻或外部负载突然增大时，可以通过溢流降低系统压力，防止元 件受损。可以看到，变频与液压的结合已引起了溢流回路特性的改变，供给过剩的减小使原 有系统的溢流阀设计出现了相对冗余，也就是说，在变频液压系统中，现在的溢流阀的溢流 设计并不能使整个系统工作于最佳工况点。因此，改进变频液压系统的工作方法，使液压系 统的效能再优化势在必行。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供，该变频燃油 加油机液压系统通过减小溢流阀的溢流通道，可使变频燃油加油机变频液压系统的功率效率得到进一步提高。为实现上述目的，本专利技术采用如下的技术方案一种变频燃油加油机液压系统的工作方法，其特征是，包括下述步骤第一步，调小变频燃油加油机变频驱动液压系统的最大溢流量；第二步，按现有的方法使用变频燃油加油机液压系统。其中，变频燃油加油机的变频驱动液压系统由电机、变频器、容积泵、油气分离器、 流量测量变换器、编码器、带计数器的控制主板、指示装置、电压控制装置、视油器、油枪、人 工输入装置和电磁阀相互连接组成，溢流阀设置在变频驱动液压系统中；按现有的方法使 用变频燃油加油机液压系统是指(1)定量加油加油员在控制主板的面板上设定好加油 升数，比如50L，然后提起油枪，此时电机电源打开，电机不转动，加油员拿着油枪走到待加 油车辆前，将油枪放入油箱，选择档位开关(可根据加油量选择大、中或小档)，此时电压控 制装置检测到档位开关输入的电压信号，并执行此电压信号控制变频器，使变频器控制电 机按照所选档位对应的预先设定的频率带动容积泵转动，同时控制主板控制电磁阀开启， 这时打开油枪开关开始加油，此时编码器发送信号给控制主板，控制主板的计数器计数， 同时将信号送到指示装置以实时显示加油的升数，当加油量到达49. 7L，即当加油量还剩 0. 3L(提前量不一定为0. 3L，可根据油品等实际要求调整)时，控制主板发出一个信号给电 压控制装置，电压控制装置检测到来自控制主板的电压信号，由于其优先级别高于档位开 关输入的电压信号，电压控制装置执行此电压信号，控制变频器，使变频器控制电机按照此 电压对应的预先设定的频率带动容积泵转动。当计数器到达设定的加油量时，控制主板向 电压控制装置发出关枪信号，电压控制装置控制变频器使电机停止运转，同时控制主板控 制电磁阀关闭，加油员将油枪挂到加油机上，加油过程完成。(2)非定量加油加油员提起 油枪，此时电机电源打开，加油员拿着油枪走到待加油车辆前，将油枪放入油箱，选择档位 开关(可根据加油量选择大、中或小档)，此时电压控制装置检测到档位开关输入的电压信 号，并执行此电压信号控制变频器，使变频器控制电机按照所选档位对应的预先设定的频 率带动容积泵转动，这时打开油枪开关开始加油，此时编码器发送信号给控制主板，控制主 板的计数器计数，同时将信号送到指示装置以实时显示加油的升数，当油箱加满时，油枪口 由于被油液淹没而形成负压的自封(机械自封)，加油过程完成。加油员将加油枪挂到加油 机上，关闭电机电源开关。或者在油枪出油管的前端设置一个液位仪，当油箱加满时，油枪 口由于被油液淹没而形成负压的自封(机械自封)，加油过程完成，与此同时，液位仪发出 一个触发信号给控制主板，由控制主板发送信号给电压控制装置，使变频器控制电机停止 转动，容积泵停止抽油，同时控制主板控制电磁阀关闭，然后加油员将油枪挂到加油机上， 关闭电机电源开关。更进一步的技术方案是所述第一步中调小变频燃油加油机变频驱动液压系统的 最大溢流量是指通过调小溢流通道的横截面积来减少最大溢流量。对溢流阀设置在容积泵内的变频驱动液压系统而言，所述调小溢流通道的横截面 积是指将燃油加油机变频驱动液压系统中容积泵的溢流通道横截面直径L调小；容积泵采 用托肯恒山科技(广州)有限公司生产的EPZ容积泵时，将容积泵内的溢流阀的溢流通道 横截面直径L调整为23mm<L< 14mm ；对于其他型号的容积泵而言，只是调整的数值不同 而已，只要调小溢流阀溢流通道的设计冗余，就可提高容积泵的效率。容积泵采用托肯恒山科技(广州)有限公司生产的EPZ容积泵时，将容积泵内的 溢流阀的溢流通道横截面直径L调整为23mm<L≤14mm后；上述的变频燃油加油机液压 系统，在第一步和第二步之间还可以为变频燃油加油机设置待机模式，所述待机模式是指 在加油间隙，电机不停转，而是以频率f运转，其中8Hz≤f < 10HZ。由于三相异步电机在起动过程中，电流比正常工作时大很多，消耗的能量也大很 多。一般笼形转子异步电机起动时的电流为额定电流的4—7倍，启动时的能量损耗是平 时的3倍左右。为节约能耗和避免电动机因过热而降低其使用寿命，结合加油站现场加油 机需要频繁工作的实际工况，对异步电机的起动次数进行限制是一种优选的方案。而且待 机时的低转速流量在加油机变频控制策略下起到提供信号参量的作用。若加油机开机无流 量，或流量过小，则流量测量变换器检测不到信号，编码器无法产生脉冲，控制主板无法获 取脉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变频燃油加油机液压系统的工作方法，其特征是，包括下述步骤：第一步，调小变频燃油加油机变频驱动液压系统的最大溢流量；第二步，按现有的方法使用变频燃油加油机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚俊，蒋征学，贾鹏飞，
申请(专利权)人：托肯恒山科技广州有限公司，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]