阀、燃油加油机以及配送燃油的方法技术

技术编号:1320173 阅读:189 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种燃油加油机中的双活塞/提升阀,其与二级阀一起作用以帮助消除推量式流量表的误差。当所述二级阀部分打开的时候,在所述双活塞/提升阀中打开第二燃油路径。传感器检测所述第二燃油路径的打开并将它的打开报告给控制系统。所述二级阀完全打开,同时打开主燃油路径。在交易完成期间,所述二级阀部分关闭,导致了所述主燃油路径的关闭。当所述二级阀完全关闭的时候,所述第二燃油路径关闭。所述传感器检测所述第二燃油路径的关闭并报告所述关闭给所述控制系统。根据所述传感器的输出,所述控制系统接收或拒绝从流量表来的输送信号。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种燃油加油机中的流体开关,其适于在高流速和低流速环境下操作。
技术介绍
在一个典型的交易中,顾客会开车到补充燃油的环境中的燃油加油机。该顾客在燃油泵或柜台用现金、信用卡或借记卡或这些方法的一些结合而安排付款。喷嘴插入车辆的注入口(fill neck),燃油配送进所述车辆的油箱中。在燃油加油机上的显示屏显示出有多少燃油已经配送了以及所配送的燃油的金额。顾客依赖于燃油加油机来准确测量配送的燃油量,并相应地付款。有时顾客用来控制费用的方法是根据金额或容积量支付预设的燃油量。规章要求,即重量和测量,要求这些顾客接收其所购买的燃油达到一个较高的精确水平。在这个过程的后面运作的是打开和关闭燃油流动通道的阀和测量配送的燃油量的流量表。流量表的目的是要精确测量配送给顾客的燃油量,从而相应地向顾客收款,也可以进行存量跟踪。如所提及的,对于预设金额或预设容积的交易,顾客依赖于所述流量表去测量配送的燃油,从而得知什么时候终止燃油流动。一些表是推量式表,这表示没有测量燃油的实际移动。相对于容积式流量表,推量式表具有一些优点。主要的优点是典型地推量式表较容积式流量表小。可以使用的推量式表的一个例子在名称为“Wide range,highaccuracy flow meter”的美国专利5689071中描述了。所述“071”专利描述了一种涡轮流量表,其通过检测设置于其流动路径中的涡轮转子的旋转次数而测定流体的流速。当流体进入“071”专利的表中的涡轮流量表的入口端的时候,流体流过两个涡轮转子,使得所述涡轮转子旋转。涡轮转子的旋转速度由传感线圈来感应。所述传感线圈由产生磁场的a-c信号激发。当涡轮转子旋转的时候,涡轮转子上的叶片通过由所述传感线圈产生的磁场,从而在所述传感线圈的载体波形上叠加上一个脉冲。叠加的脉冲的频率是与转子速度成正比的循环速率(脉冲每秒),因此也与测量的流体流速成正比。使用涡轮流量表可能会产生一个问题。当燃油流过转子的时候,转子获得了一些旋转动量。当燃油流动停止的时候,尽管没有燃油流动,旋转动量还是使转子继续旋转。这个继续运动使得涡轮流量表继续产生象燃油依然流过的测量信号。从涡轮流量表的传感线圈接收测量信号的控制系统继续错误地记录燃油流动。必须找出上述问题的解决方案,以便在燃油加油机中使用涡轮流量表作为精确流量表。本专利技术给这个问题提供了一种解决方案。当设计燃油加油机的时候,不是打开和关闭燃油流动路径的所有的阀都适合用于预设金额或预设容积的交易这个事实也需要考虑。典型地,为了帮助顾客根据预设量来配送燃油量,一些燃油加油机配有二级阀,该阀在燃油交易的主要过程中允许高流速状态而在交易的终止部分允许低流速状态。在低流速状态下,配送的燃油的速率显著地降低,以使得加油机达到预定量或希望的金额量。预设交易的低流速部分产生了调和的流速,这样可以在适当时候断开二级阀以获得所希望的终止点。这样,当所希望的燃油量已经配送后,顾客可以在适当时候停止挤压喷嘴手柄。直到现在,获得低流速状态和高流速状态的二级阀工作得相当好,但是可能并没有优化去与推量式流量表相配合。因此,提高推量式流量表的使用的任何解决方案也应该考虑到这个问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种这样的技术,通过该技术燃油加油机中的控制系统可以知道什么时候燃油流动,从而所述控制系统可以忽略从流量表来的外来信号。这允许在没有错误读取配送的燃油量的风险下使用推量式涡轮流量表。这个技术是这样实现的在燃油加油机中的燃油路径上提供一个在低流速状态和高流速状态下都工作良好的双活塞/提动阀芯流量开关。所述双活塞/提动阀芯流量开关起了阀的作用。所述阀运作在三种模式的其中一种下。第一种模式是两个活塞都关闭并且没有燃油流过所述阀的完全关闭模式。所述阀具有一个可选的指示器,其通知燃油加油机的控制系统所述阀是否处于这种模式。第二种模式是低流速打开模式。在这种模式下,第二或旁路燃油路径是打开的,并且燃油相当慢地流过所述阀。所述指示器,如果有的话,通知所述控制系统所述旁路燃油路径是打开的,因此所述控制系统知道要将从流量表来的输入信号当作真实的接收。第三种模式是高流速打开模式。在这种模式下,主燃油路径与所述第二燃油路径同时打开,燃油快速流过所述阀。由于所述第二燃油路径是打开的,所述指示器,如果有的话,通知所述控制系统接收从流量表来的输入信号。这种两条燃油路径的布置有助于优化所述阀,以便与推量式流量表一起使用在低流速和高流速状态下,而不用考虑是否有所述指示器。所述指示器有助于燃油加油机的所述控制系统知道什么时候接收从流量表来的输入信号。所述阀具有外壳,在所述外壳的主轴线上具有主燃油流动路径。所述主燃油流动路径由一般是关闭的主活塞封闭。所述主活塞通常由主弹簧保持关闭。第二燃油流动路径围绕着所述主活塞设置。所述第二燃油流动路径由一般关闭的第二活塞封闭。同样所述第二活塞通常由第二弹簧保持封闭。打开第二活塞所需要的力相当地小于打开主活塞所需要的力。第二活塞还连接到当作指示器的磁体或其他位置感应元件,以便可以检测第二活塞的移动。使用的时候,最初所述阀接收低速的燃油。该燃油碰到主活塞并被封闭。所以燃油分流进第二燃油流动路径,在该处燃油遇到第二活塞。在第二活塞上的第二弹簧足够弱,使得燃油的低流速足以压缩第二弹簧,从而打开第二燃油流动路径。第二活塞的打开移动了所述位置感应元件,使得传感器可以检测出所述位置感应元件的移动。燃油的流速增加直到在主活塞上的压力足以压缩主弹簧,从而打开主燃油流动路径。然后在加油交易的主要过程中,燃油都流过主燃油流动路径和第二燃油流动路径。当加油交易结束的时候,这个过程是相反的。燃油流速降低,减少了在主活塞上压力。主弹簧关闭主活塞,剩下第二燃油路径打开。当燃油流动终止的时候,例如在交易的末尾,在第二活塞上的压力减少,第二弹簧关闭第二活塞。第二活塞的关闭移动所述位置感应元件,所述控制系统被告知要忽略从流量表来的进一步信号。即使在燃油流动被突然终止和两个活塞同时关闭的时候,所述位置感应元件的移动通知了所述控制系统要忽略从流量表来的进一步信号。在示例性实施例中,所述指示器可以是霍尔效应传感器、超声传感器、磁簧片开关或类似的,以便帮助追踪第二活塞的移动。在结合附图阅读下面的优选实施例的详细描述后,那些本领域技术人员可以理解本专利技术的范围,并认识到其中的额外特征。附图说明附图结合到本说明书并形成其中一部分,表示出了本专利技术的若干特征,并与说明书一起去解释本专利技术的原理。图1示出了包括在燃油交易中的燃油加油机;图2示出了包括其显示屏的燃油加油机的部分正视图;图3示出了燃油加油机的燃油流动部件的第一实施例的概略视图;图4示出了燃油加油机的燃油流动部件的第二实施例的概略视图;图5示出了本专利技术的阀的第一实施例,其处于第一、关闭位置;图6示出了图5的实施例处于第二、部分打开位置;图7示出了图5的实施例处于第三、完全打开位置;图8A和8B用流程图示出了使用本专利技术的阀的过程;图9表示了主活塞的分解视图,并示出了安全阀。具体实施例方式下面阐述的实施例给本领域技术人员描述了必要的资料以实施本专利技术,并示出了实施本专利技术的最佳模式。在考虑附图并阅读下面的描述的基础上,本领域的技术人员会理解本专利技术的原理,并认识到在此没本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种阀,包括:外壳;主燃油流动路径,其定位在所述外壳中,包括:主活塞;和将所述主活塞固定在正常关闭位置的主弹簧;第二燃油流动路径,其定位在所述外壳中,与所述主燃油流动路径流体相通地连接,并围绕着所述主 活塞设置;所述第二燃油流动路径包括:第二活塞;和将所述第二活塞固定在正常关闭位置的第二弹簧,所述第二弹簧比所述主弹簧需要更小的力来压缩。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:WP谢尔默S纳纳吉
申请(专利权)人:吉尔巴科公司
类型:发明
国别省市:US[美国]

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