【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机领域，尤其是涉及一种主辅机集成一体化动力装置及热电联供系统。
技术介绍
1、为提高战场生存力、机动性和环境适应性，装甲车辆除了装载主发动机外，还配备辅机和油水加温装置。
2、辅机是在车辆上安装的独立小型动力装置，也可称作车载电力生成装置，主要用于在主发动机停机时为各种车载设备提供电力。与车辆主发动机怠速油耗相比，辅机通常更省油，可大大提高车辆的燃油经济性，降低了维护成本，并减少热/声学特征信号。
3、为保证柴油机成功起动，在环境温度低于一定程度时，必须使用机外加温装置，对柴油机油水加温，进而加热柴油机本体，降低起动时缸内漏气量，提高缸内压缩终了压力温度，提高柴油机起动性能。加热过程需先加热水，再由水加热缸体，热量传递效率低。
4、传统动力系统中，主机、辅机、加温装置，相互独立设计，占空间大。因此，需要采用一种主辅机集成一体化动力装置及热电联供系统，提高动力装置紧凑性和环境适应性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术旨在提出一种主辅...
【技术保护点】
1.一种主辅机集成一体化动力装置，其特征在于：包括进气滤、电辅助增压器、辅机燃烧系统、进气管路、中冷器、发动力、涡前排气管路、涡后排气管；
2.根据权利要求1所述的一种主辅机集成一体化动力装置，其特征在于：所述进气滤、电辅助增压器、进气管路、中冷器、发动机、涡前排气管路、涡后排气管路形成了主机；
3.根据权利要求1所述的一种主辅机集成一体化动力装置，其特征在于：所述电辅助增压器包括压气机、涡轮本体、起发电机、涡轮转轴，压气机和涡轮本体之间通过涡轮转轴连接，涡轮转轴上设有起发电机。
4.根据权利要求2所述的一种主辅机集成一体化动力装置...
【技术特征摘要】
1.一种主辅机集成一体化动力装置，其特征在于：包括进气滤、电辅助增压器、辅机燃烧系统、进气管路、中冷器、发动力、涡前排气管路、涡后排气管；
2.根据权利要求1所述的一种主辅机集成一体化动力装置，其特征在于：所述进气滤、电辅助增压器、进气管路、中冷器、发动机、涡前排气管路、涡后排气管路形成了主机；
3.根据权利要求1所述的一种主辅机集成一体化动力装置，其特征在于：所述电辅助增压器包括压气机、涡轮本体、起发电机、涡轮转轴，压气机和涡轮本体之间通过涡轮转轴连接，涡轮转轴上设有起发电机。
4.根据权利要求2所述的一种主辅机集成一体化动力装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永丰，黄树和，成立强，王辉，杨旭，柴华，杨佳朋，刘童，张拯政，王雄，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
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