一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器制造技术

本技术属于车载导航技术领域，具体为一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器，其包括：支撑组件、限位组件和车载跟踪器，支撑组件包括支撑板、横向滑槽、齿轮和限位螺杆，所述支撑板底部设置横向滑槽，所述支撑板底部中心设置齿轮，所述支撑板前侧设置限位螺杆；限位组件连接在所述横向滑槽上，所述限位组件包括滑板、齿条、纵向滑槽、夹持支架、条形孔和旋钮螺栓，所述滑板嵌合在横向滑槽两侧，滑动滑板上的夹持支架，使夹持支架夹持在车辆上，然后拧紧旋钮螺栓进行紧固，利用活动的夹持支架调节支撑板与夹持支架之间的间距，使夹持支架能够夹持在不同厚度的车辆板件上，同时夹持支架下端为L型，能够有效防脱，提高连接稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载导航，具体为一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器。

技术介绍

1、目标跟踪是计算机视觉领域中一个重要的技术，在军事、医疗、监控以及人机交互中有着重要的应用，它融合了图像处理、模式识别、人工智能及自动控制等多种不同技术的综合性应用技术，广泛应用于各种领域中，随着科技的发展，基于计算机视觉的车载目标跟踪器也逐渐兴起和广泛应用，但是依旧存在一定的问题。

2、专利号cn202121403357.6中公开了一种便于安装的基于计算机视觉的车载目标跟踪器，包括安装座，安装座内腔的左端通过轴承设置有转动轴，转动轴的外壁设置有双向丝杆，双向丝杆外壁的左右两端均套设有丝母，两组丝母的底部均安装有夹持板，转动轴的右端伸出安装座并安装有转盘，本技术通过预留块和预留槽的配合，这样方便将车载跟踪器主体固定在承载座的顶部，同时利用卡合组件中卡杆和卡槽相互配合，便于将预留块固定锁紧，使得车载跟踪器主体在安装时更加紧固，避免车载跟踪器主体在使用时出现滑脱的情况，该装置设计新颖，操作简单，方便对车载跟踪器主体进行快速进行安装和拆卸，省力高效，不需要借助螺栓固定，快捷方便。

3、上述基于计算机视觉的车载目标跟踪器在使用时，通过两侧的夹持板进行夹持安装，而上述的夹持板为光滑板件，无法有效把持在车辆上，容易在颠簸时松动，连接稳定性较差，为此，本申请提出一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。

2、鉴于上述和/或现有基于计算机视觉的车载目标跟踪器中存在的问题，提出了本技术。

3、因此，本技术的目的是提供一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器，在支撑板底部设置横向滑槽，限位组件的滑板连接在滑槽内，拉动一侧的滑板，通过齿条和齿轮配合同步带动另一侧滑板移动，移动之后通过限位螺杆进行锁死，在固定时，滑动滑板上的夹持支架，使夹持支架夹持在车辆上，然后拧紧旋钮螺栓进行紧固，利用活动的夹持支架调节支撑板与夹持支架之间的间距，使夹持支架能够夹持在不同厚度的车辆板件上，同时夹持支架下端为l型，能够有效防脱，提高连接稳定性。

4、为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：

5、一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器，其包括：

6、支撑组件，包括支撑板、横向滑槽、齿轮和限位螺杆，所述支撑板底部设置横向滑槽，所述支撑板底部中心设置齿轮，所述支撑板前侧设置限位螺杆；

7、限位组件，连接在所述横向滑槽上，所述限位组件包括滑板、齿条、纵向滑槽、夹持支架、条形孔和旋钮螺栓，所述滑板嵌合在横向滑槽两侧，所述滑板侧壁设置与齿轮啮合的齿条，所述滑板侧壁设置纵向滑槽，所述纵向滑槽上设置夹持支架，所述滑板上设置条形孔，所述条形孔与夹持支架之间连接旋钮螺栓；

8、车载跟踪器，设置在所述支撑板顶部。

9、作为本技术所述的一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器的一种优选方案，其中：所述齿轮通过转轴连接在支撑板上，所述限位螺杆与转轴接触。

10、作为本技术所述的一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器的一种优选方案，其中：所述支撑板顶部通过缓冲器与车载跟踪器连接。

11、作为本技术所述的一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器的一种优选方案，其中：所述夹持支架采用l型支架。

12、作为本技术所述的一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器的一种优选方案，其中：所述旋钮螺栓外端设置有防滑凸纹。

13、作为本技术所述的一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器的一种优选方案，其中：所述夹持支架内侧设置有防护胶套。

14、与现有技术相比：本技术在支撑板底部设置横向滑槽，限位组件的滑板连接在滑槽内，拉动一侧的滑板，通过齿条和齿轮配合同步带动另一侧滑板移动，移动之后通过限位螺杆进行锁死，在固定时，滑动滑板上的夹持支架，使夹持支架夹持在车辆上，然后拧紧旋钮螺栓进行紧固，利用活动的夹持支架调节支撑板与夹持支架之间的间距，使夹持支架能够夹持在不同厚度的车辆板件上，同时夹持支架下端为l型，能够有效防脱，提高连接稳定性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器，其特征在于，所述齿轮(130)通过转轴连接在支撑板(110)上，所述限位螺杆(140)与转轴接触。

3.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器，其特征在于，所述支撑板(110)顶部通过缓冲器与车载跟踪器(300)连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器，其特征在于，所述夹持支架(240)采用L型支架。

5.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器，其特征在于，所述旋钮螺栓(260)外端设置有防滑凸纹。

6.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器，其特征在于，所述夹持支架(240)内侧设置有防护胶套。

【技术特征摘要】

1.一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器，其特征在于，所述齿轮(130)通过转轴连接在支撑板(110)上，所述限位螺杆(140)与转轴接触。

3.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的车载目标跟踪器，其特征在于，所述支撑板(110)顶部通过缓冲器与车载跟踪器(300)连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王员云，
申请(专利权)人：南昌工程学院，
类型：新型
国别省市：