【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶控制系统，特别涉及船舶自动系统，具体是指一种船舶应急策略专家系统的数据传输方法及系统。
技术介绍
1、船舶在海上航行过程中发生事故时，需要针对不同的事故采取相应的应急策略。在规模较小的船舶上，由于相对而言船舶结构简单，较容易对事故风险作出正确的判断。而在大型船舶，如邮轮，由于其结构十分复杂，事故所造成的影响也更难以厘清。所以为了提高客船自身的生存能力，国际海事组织imo对客船提出了安全返港的要求。安全返港是指，当客船发生在事故界限范围内的火灾或进水等事故时，能依靠自身的动力到达最近的安全港口。
2、然而，大型船舶上所发生的事故，除了一部分关系到安全返港以外，更多的事故不会对船舶航行安全造成严重的影响，或者通过及时而适当的处置可以减少或者消除对航行安全的影响，这类事故的处置更多地依赖于船舶安全操作手册以及船长的应急处置能力。所以有必要建立适用于大型船舶的应急策略系统，以根据船舶状态分析、提供准确的应急策略。
3、然而，目前大型船舶的系统极为复杂，包括涉及船舶航行的推进系统、驾驶控制、导航系统、燃油系统、通讯系统等等，涉及安全的消防系统、报警系统、水密舱门等等，还包括连通和控制以上各个系统的发电配电系统、自动化控制系统以及网络系统等等，各系统相互独立又具有复杂而密切的联系。
4、因此，如何实现大型船舶的应急策略系统与船舶信息管理系统之间数据传输的方法成为本领域亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是克服了上述现有技术中
2、为了实现上述的目的，本专利技术的船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法中，所述的船舶应急策略专家系统运行有船舶计算机模型与应急策略数据库，该船舶应急策略专家系统通过网络连接所述的船舶信息管理系统。
3、该船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法包括：
4、(1)所述的船舶信息管理系统与所述的船舶应急策略专家系统之间采用专用格式传送船舶事故/毁损信息，所述的事故/毁损信息包括事故/毁损种类信息和位置信息；
5、(2)所述的船舶应急策略专家系统接到所述的船舶事故/毁损信息后，建立所述的事故/毁损种类信息和位置信息与所述的船舶计算机模型之间的关系；
6、(3)所述的船舶应急策略专家系统根据所述的事故/毁损种类信息和位置信息与所述的船舶计算机模型之间的关系，并基于所述的应急策略数据库，产生应急决策。
7、该船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法中，所述的步骤(1)具体包括：
8、在船舶事故发生时，所述的船舶信息管理系统获得船舶事故/毁损信息；
9、所述的船舶信息管理系统将所述的船舶事故/毁损信息转换为所述的专用格式，该专用格式中包括相互对应的事故/毁损种类信息与位置信息；
10、所述的船舶信息管理系统将所述专用格式的船舶事故/毁损信息通过网络发送至所述的船舶应急策略专家系统。
11、该船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法中，所述的步骤(2)具体包括：
12、所述的船舶应急策略专家系统从获得的所述的船舶事故/毁损信息中获取事故/毁损种类信息和位置信息；
13、所述的船舶应急策略专家系统进行预处理，建立事故/毁损种类信息和位置信息与所述的船舶计算机模型之间的关系。
14、该船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法中，所述的步骤(3)具体包括：
15、所述的船舶应急策略专家系统根据所述的事故/毁损种类信息和位置信息，查询所述的应急策略数据库获得对应的策略信息；
16、所述的船舶应急策略专家系统根据所述的策略信息，产生与所述的船舶计算机模型匹配的应急决策。
17、该船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法中，所述的步骤(3)还包括：
18、所述的船舶应急策略专家系统通过网络将所述的应急决策反馈至所述的船舶信息管理系统和/或船员应急终端。
19、该船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法中，所述的船舶信息管理系统与所述的船舶应急策略专家系统之间采用tcp协议、消息队列(messagequeue)或mqtt协议实现信息传输。
20、本专利技术还提供一种船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输系统，该系统包括处理器和存储器，所述的存储器存储有计算机程序，该存储器还具有船舶计算机模型与应急策略数据库，当所述的处理器运行所述的计算机程序时，实现上述的船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法。
21、采用了该专利技术的船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法及系统，其方法中，系统间采用专用格式传送船舶事故/毁损信息，船舶应急策略专家系统接到船舶事故/毁损信息后，建立事故/毁损种类信息和位置信息与船舶计算机模型之间的关系；进而可以基于应急策略数据库，产生应急决策。进一步地还可以将应急决策反馈至船舶信息管理系统并发送至船员的应急终端上。该方法使得船舶应急策略专家系统能便捷而准确地从船舶信息管理系统获取船上各系统的数据，进而采用便于船舶应急策略专家系统识读的专用格式传送船舶事故/毁损信息，从而保证了船舶应急策略专家系统提供准确及时的应急策略，提高了邮轮等大型船舶运行的安全性。
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1.一种船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法，其特征在于，所述的船舶应急策略专家系统运行有船舶计算机模型与应急策略数据库，该船舶应急策略专家系统通过网络连接所述的船舶信息管理系统；
2.根据权利要求1所述的船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法，其特征在于，所述的步骤(1)具体包括：
3.根据权利要求2所述的船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法，其特征在于，所述的步骤(2)具体包括：
4.根据权利要求3所述的船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法，其特征在于，所述的步骤(3)具体包括：
5.根据权利要求4所述的船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法，其特征在于，所述的步骤(3)还包括：
6.根据权利要求1所述的船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法，其特征在于，
7.一种船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输系统，该系统包括处理器和存储器，所述的存储器存储有计算机程序，该存储器还具有船
...【技术特征摘要】
1.一种船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法，其特征在于，所述的船舶应急策略专家系统运行有船舶计算机模型与应急策略数据库，该船舶应急策略专家系统通过网络连接所述的船舶信息管理系统；
2.根据权利要求1所述的船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法，其特征在于，所述的步骤(1)具体包括：
3.根据权利要求2所述的船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法，其特征在于，所述的步骤(2)具体包括：
4.根据权利要求3所述的船舶应急策略专家系统与船舶信息管理系统之间的数据传输方法，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹翰林，张舒，徐心渊，顾维伟，
申请(专利权)人：广州诺丹顿海洋科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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