【技术实现步骤摘要】
本技术涉及缸体高压检测领域，具体而言，涉及一种汽轮机高压缸水压试验工装。
技术介绍
1、汽轮机的汽缸一般制成水平对分式，即由上汽缸和下汽缸闭合焊接组成，大功率的汽轮机根据工作特点分别设置有高压缸、中压缸和低压缸，而高压缸主要通过铸造、机械加工、焊接的方式生产制造，为了保证高压缸的制造质量，制造完成后需要对其进行水压试验。
2、相对于中压缸和低压缸，高压缸结构尺寸较小，所以堵板可采用整板结构；此外，高压缸不同区域的试验压力不同，需要将缸体分多个区域进行水压试验；有鉴于此，需提供一种可应对高压缸不同区域进行水压试验的汽轮机高压缸水压试验工装。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服
技术介绍
的缺点，提供一种汽轮机高压缸水压试验工装。
2、本技术的实施例通过以下技术方案实现：
3、一种汽轮机高压缸水压试验工装，包括沿高压缸的内腔的轴向间隔地设置在所述内腔中的四组堵板，且每组所述堵板的边缘均嵌置于所述内腔的内壁上，以将位于四组所述堵板之间的所述内腔划分为三组独立的腔室；每组所述腔室的内壁上均连通有进水通道和检测水压的测压通道；
4、所述内腔在轴向上具有相对的第一端和第二端，其中，最接近于所述内腔第一端的所述堵板封堵在所述内腔的端部，且其上设有若干顶靠在邻侧所述堵板上的顶杆；最接近于所述内腔第二端的所述堵板上设有若干连接在邻侧所述堵板上的拉杆，且最接近于所述内腔第二端的所述堵板上还设有若干压靠在所述高压缸外壁上的压板。
5、进一步地，
6、进一步地，沿所述内腔的第一端到第二端方向上，四组所述堵板包括依次设置的第一堵板、第二堵板、第三堵板和第四堵板；
7、每组所述堵板的侧壁上均设有一组与所述隔板槽一侧的侧壁相抵的台阶面，且位于所述第一堵板、所述第二堵板及所述第三堵板上的密封绳均嵌设在所述台阶面与所述隔板槽的侧壁之间。
8、进一步地，所述第一堵板和所述第二堵板之间通过所述顶杆连接，设于所述第一堵板上的台阶面和设于所述第二堵板上的台阶面均位于所述第一堵板和所述第二堵板对立面的背侧。
9、进一步地，所述第三堵板和所述第四堵板之间通过所述拉杆连接，且所述第三堵板的台阶面和所述第四堵板的台阶面相对设置。
10、进一步地，设于所述第四堵板上的密封绳嵌设在所述第四堵板对立面的背侧。
11、进一步地，沿所述内腔的轴向上，每组所述堵板的两端直径不等，包括位于堵板一端的小径段和位于堵板另一端的大径段，以于所述堵板的侧壁上形成位于所述小径段和所述大径段之间的所述台阶面；沿所述内腔的轴向上，所述隔板槽的宽度大于所述堵板的大径段的厚度。
12、进一步地，所述拉杆与所述顶杆均为螺纹杆。
13、进一步地，所述压板通过紧固螺栓固定于所述第四堵板上。
14、本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
15、本技术的汽轮机高压缸水压试验工装，通过在高压缸的内腔轴向间隔设置多个堵板，以将内腔划分为多个独立的测压区域，且保证了各个腔室的独立密封性；同时，结合高压缸内部自身结构特性，采样拉杆及顶杆两种连接方式实现对堵板之间的连接固定，实现了多腔室同时进行不同压力试验的要求，结构合理，安全性能好。
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1.一种汽轮机高压缸水压试验工装，其特征在于，包括沿高压缸的内腔的轴向间隔地设置在所述内腔中的四组堵板(2)，且每组所述堵板(2)的边缘均嵌置于所述内腔的内壁上，以将位于四组所述堵板(2)之间的所述内腔划分为三组独立的腔室(1)；每组所述腔室(1)的内壁上均连通有进水通道(13)和检测水压的测压通道(14)；
2.根据权利要求1所述的汽轮机高压缸水压试验工装，其特征在于:所述内腔内壁上设置四组环状的隔板槽(18)，每组所述隔板槽(18)内各嵌设一组所述堵板(2)；所述堵板(2)与隔板槽(18)之间设置有密封绳(19)。
3.根据权利要求2所述的汽轮机高压缸水压试验工装，其特征在于:沿所述内腔的第一端到第二端方向上，四组所述堵板(2)包括依次设置的第一堵板(20)、第二堵板(21)、第三堵板(22)和第四堵板(23)；
4.根据权利要求3所述的汽轮机高压缸水压试验工装，其特征在于:所述第一堵板(20)和所述第二堵板(21)之间通过所述顶杆连接，设于所述第一堵板(20)上的台阶面(2c)和设于所述第二堵板(21)上的台阶面(2c)均位于所述第一堵板
5.根据权利要求3或4所述的汽轮机高压缸水压试验工装，其特征在于:所述第三堵板(22)和所述第四堵板(23)之间通过所述拉杆(16)连接，且所述第三堵板(22)的台阶面(2c)和所述第四堵板(23)的台阶面(2c)相对设置。
6.根据权利要求5所述的汽轮机高压缸水压试验工装，其特征在于:设于所述第四堵板(23)上的密封绳(19)嵌设在所述第四堵板(23)对立面的背侧。
7.根据权利要求1至4任意一项所述的汽轮机高压缸水压试验工装，其特征在于:沿所述内腔的轴向上，每组所述堵板(2)的两端直径不等，包括位于堵板(2)一端的小径段(2a)和位于堵板(2)另一端的大径段(2b)，以于所述堵板(2)的侧壁上形成位于所述小径段(2a)和所述大径段(2b)之间的所述台阶面(2c)；沿所述内腔的轴向上，所述隔板槽(18)的宽度大于所述堵板(2)的大径段(2b)的厚度。
8.根据权利要求1至4任意一项所述的汽轮机高压缸水压试验工装，其特征在于:所述拉杆(16)与所述顶杆(15)均为螺纹杆。
9.根据权利要求3或4所述的汽轮机高压缸水压试验工装，其特征在于：所述压板(17)通过紧固螺栓固定于所述第四堵板(23)上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽轮机高压缸水压试验工装，其特征在于，包括沿高压缸的内腔的轴向间隔地设置在所述内腔中的四组堵板(2)，且每组所述堵板(2)的边缘均嵌置于所述内腔的内壁上，以将位于四组所述堵板(2)之间的所述内腔划分为三组独立的腔室(1)；每组所述腔室(1)的内壁上均连通有进水通道(13)和检测水压的测压通道(14)；
2.根据权利要求1所述的汽轮机高压缸水压试验工装，其特征在于:所述内腔内壁上设置四组环状的隔板槽(18)，每组所述隔板槽(18)内各嵌设一组所述堵板(2)；所述堵板(2)与隔板槽(18)之间设置有密封绳(19)。
3.根据权利要求2所述的汽轮机高压缸水压试验工装，其特征在于:沿所述内腔的第一端到第二端方向上，四组所述堵板(2)包括依次设置的第一堵板(20)、第二堵板(21)、第三堵板(22)和第四堵板(23)；
4.根据权利要求3所述的汽轮机高压缸水压试验工装，其特征在于:所述第一堵板(20)和所述第二堵板(21)之间通过所述顶杆连接，设于所述第一堵板(20)上的台阶面(2c)和设于所述第二堵板(21)上的台阶面(2c)均位于所述第一堵板(20)和所述第二堵板(21)对立面的背侧。
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【专利技术属性】
技术研发人员：何阳阳，杨增超，杨勇，张勇，刘佳，
申请(专利权)人：德阳东汽电站机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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