【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及图像处理、智慧停车、车牌识别，特别涉及基于快速启动技术的免布线智能停车管理系统。
技术介绍
1、提高城市道路停车效率是当前城市道路智慧停车的主要发展方向。
2、目前，市面逐渐出现使用电池供电，自带通讯模块的智能停车管理方案，该类方案具有设备安装无需破路取电接网，可快速部署的特点。但该类方案采用传统的嵌入式技术，其视频采集部件及处理器的启动时间大于5秒以上，仅可对车辆的停稳行为及车辆驶离车位后的空位状态进行抓拍，不能对车辆的驶入及驶离动作进行抓拍识别，无法形成完整的证据链，容易造成计费单元的丢失，给停车管理单位带来直接的经济损失。如何解决没有完整证据链是当前免布线智能停车管理方案面临的主要问题。
3、综上，为了解决上述问题，急需提供一种低位快速启动车位管理设备。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的主要目的在于提供一种基于快速启动技术的免布线智能停车管理系统，旨在解决现有技术中，视频采集部件及处理器启动时间过长，在停车事件中不能对车辆的驶入及驶离动作进行抓拍识别，无法形成完整的证据链的问题。
2、为达到上述目的，提供了基于快速启动技术的免布线智能停车管理系统，该系统包括：低位快速启动车位管理设备，及与低位快速启动车位管理设备连接的智能停车管理后台；所述低位快速启动车位管理设备包括：soc处理器，及与soc处理器连接的mcu控制器；所述soc处理器连接有摄像头模组及无线通讯单元，所述mcu控制器连接有传感器单元。为实现低功耗运行，所
3、当所述mcu控制器根据所述传感器单元采集的距离数据判断车辆行为及车位状态产生驶入、停稳、驶离、空位变化时，将对所述soc处理器及摄像机模组发出快速启动指令。当所述低位快速启动车位管理设备内的soc处理器及摄像头模组在接收到快速启动指令后，将在t秒钟内启动，并完成对车辆驶入、停稳、驶离的动作及车位空位状态抓拍。
4、完成抓拍后，所述soc处理器对所采集的图片或视频进行分析识别，输出车辆信息及特征识别结果，并将分析结果及抓拍图片或视频通过无线通讯单元传输至智能停车管理后台，形成完整（驶入、停稳、驶离、空位）的停车事件证据链。
5、所述soc处理器通过摄像头模组采集的图片或视频对车辆的异常行为进行分析、判断，如车辆逆向停放，无牌车、非机动车占位等，并可将分析结果及抓拍图片或视频通过无线通讯单元传输至智能停车管理后台。
6、按照本专利技术的基于快速启动技术的免布线智能停车管理系统中的低位快速启动车位管理设备还包括：补光灯、状态灯、电池模组、太阳能模组。
7、所述补光灯与所述soc处理器连接，所述soc处理器在快速启动过程中，通过分析摄像头模组采集的感光度数据决定是否开启补光灯进行环境光补偿。
8、所述状态灯与所述mcu控制器连接，所述mcu控制器可根据不同的车辆行为及车位状态切换状态灯颜色。
9、所述电池模组与所述mcu控制器连接，所述电池模组通过mcu控制器为低位快速启动车位管理设备供电。
10、所述太阳能模组与所述电池模组连接的太阳能模组，所述太阳能模组可为电池模组充电。
11、所述智能停车管理后台可根据低位快速启动车位管理设备上传的停车证据链，完成停车时长的计算，并可根据相应的计费规则，计算出费用，并将相关信息及证据链图片或视频推送给终端用户。
12、所述智能停车管理后台可部署至公有云服务器或私有云服务器，并通过公有云服务器或私有云服务器通信连接停车管理运营商、停车诱导系统、道闸系统、充电桩管理系统、智慧城市平台及公安系统。
13、所述低位快速启动车位管理设备包括电池模组与无线通讯单元，施工安装时免于开挖路面进行电力及网络布线。
14、所述智能停车管理后台可根据低位快速启动车位管理设备上传的完整停车事件证据链，精确计算停车费用，避免因计费单元丢失而造成的经济损失，提升营收水平，并避免因证据链不足而造成的用户投诉或纠纷事件。
15、与现有技术相比，本专利技术提供的一种基于快速启动技术的免布线智能停车管理系统的优点在于：在车辆行为及车位状态变化时，可以快速启动系统，形成完整的停车事件证据链，在车辆行为及车位状态未发生变化时，处于关闭状态；该系统还可以包括电池模组、无线通讯单元，施工安装时免于开挖路面进行电力及网络布线。
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1.基于快速启动技术的免布线智能停车管理系统，其特征在于，该系统包括低位快速启动车位管理设备，及与低位快速启动车位管理设备连接的智能停车管理后台；
2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述SoC处理器及摄像头模组在接收到快速启动指令后，在T秒钟内完成启动以及图片或视频的采集动作；所述T表示设置的响应时间。
3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述T的取值范围为0.2~2秒。
4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述SoC处理器通过摄像头模组采集的图片或视频对车辆的异常行为进行分析、判断，并将分析结果及抓拍图片或视频通过无线通讯单元传输至智能停车管理后台。
5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述传感器单元持续采集车辆与低位快速启动车位管理设备之间的距离数据，并传送给MCU控制器，MCU控制器通过分析所述距离数据，判断车辆行为与车位状态。
6.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述低位快速启动车位管理设备还包括与SoC处理器连接的补光灯，SoC处理器在快速启动过程中，通过分析摄像头模组采集的感光度数据，以
7.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述低位快速启动车位管理设备还包括与MCU控制器连接的状态灯，MCU控制器根据不同的车辆行为及车位状态切换状态灯颜色。
8.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述低位快速启动车位管理设备还包括与MCU控制器连接的电池模组，电池模组通过MCU控制器为低位快速启动车位管理设备供电。
9.如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述低位快速启动车位管理设备还包括与电池模组连接的太阳能模组，太阳能模组为所述电池模组充电。
10.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述智能停车管理后台根据低位快速启动车位管理设备上传的完整停车事件证据链，计算停车时长，并可根据相应的计费规则，计算出费用，并将相关信息及证据链图片或视频推送给终端用户。
11.如权利要求10所述的系统，其特征在于，所述智能停车管理后台部署至公有云服务器或私有云服务器，并通过公有云服务器或私有云服务器通信连接停车管理运营商、停车诱导系统、道闸系统、充电桩管理系统、智慧城市平台及公安系统。
...【技术特征摘要】
1.基于快速启动技术的免布线智能停车管理系统，其特征在于，该系统包括低位快速启动车位管理设备，及与低位快速启动车位管理设备连接的智能停车管理后台；
2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述soc处理器及摄像头模组在接收到快速启动指令后，在t秒钟内完成启动以及图片或视频的采集动作；所述t表示设置的响应时间。
3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述t的取值范围为0.2~2秒。
4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述soc处理器通过摄像头模组采集的图片或视频对车辆的异常行为进行分析、判断，并将分析结果及抓拍图片或视频通过无线通讯单元传输至智能停车管理后台。
5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述传感器单元持续采集车辆与低位快速启动车位管理设备之间的距离数据，并传送给mcu控制器，mcu控制器通过分析所述距离数据，判断车辆行为与车位状态。
6.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述低位快速启动车位管理设备还包括与soc处理器连接的补光灯，soc处理器在快速启动过程中，通过分析摄像头模组采集的感光度数据...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱俊春，徐江伦，李纯友，王俊，王正，
申请(专利权)人：深圳前海华夏智信数据科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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