【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及检测装置，具体涉及一种发动机输入轴的检测装置及检测方法。
技术介绍
1、发动机输入轴是指连接发动机和变速器的轴，它将发动机的动力传递到变速器，并允许驾驶员通过换挡杆控制车辆的速度和转速。发动机输入轴作为汽车转向系统中重要的装配零件，涉及的关键装配尺寸较多，导致需要进行出厂全检的尺寸较多，通常以人工通过带表量仪针对检测部位进行测量，人工检测效率低，且误判率高，检测成本高。因此，通过专门设计的装置来进行检测，例如公开号为cn116460060a的专利公开了一种输入轴aoi检测系统，整套检测系统设有内孔深度检测区、长度检测区、内孔直径检测区、外部直径检测区、扁方长度检测区和相位角检测区，但是发动机输入轴会由于原材料材质不均匀或者加工误差出现偏心问题，容易影响其性能，而此装置无法对发动机输入轴是否偏心进行检测。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种发动机输入轴的检测装置及检测方法。
2、本专利技术所采取的技术方案如下：一种发动机输入轴的检测装置，包括有外框与设置于外框的偏心检测机构，所述偏心检测机构包括有设置于外框内的支承杆和设置于支承杆上的平衡台，所述支承杆的横截面为等边三角形，所述平衡台朝向支承杆的端面设置有与支承杆同向的支承槽，所述支承槽的横截面为120°的等腰三角形，所述平衡台的上端面中心设置有与发动机输入轴适配的固定轴，其下端面设置有与支承杆相垂直的连接框，所述连接框的底部与固定轴同轴设置有连接轴，所述连接轴下
3、还包括有斜齿偏转角度测量机构，所述斜齿偏转角度测量机构用于检测发动机输入轴斜齿的倾斜度偏差，所述斜齿偏转角度测量机构包括有依次堆叠设置的第一检测环、第二检测环与第三检测环，所述第一检测环、第二检测环与第三检测环的内周均设置有检测齿片，各检测齿片相隔一定间距，所述第一检测环设置于平衡台，所述第二检测环相对第一检测环转动设置，所述第三检测环相对第二检测环转动设置，所述第一检测环的外周面设置有第一刻度线，所述第二检测环的外周面设置有角度刻度线组，所述第三检测环的外周面设置有第二刻度线，所述角度刻度线组包括有第三刻度线，所述检测齿片的齿部截面轮廓与发动机输入轴要求的最大尺寸的斜齿部截面轮廓相啮合。
4、所述检测齿片的齿部厚度不超过0.1mm。
5、所述检测齿片朝向发动机输入轴的端面均设置为圆弧面。
6、还包括有轴向测量机构，所述轴向测量机构包括有朝向固定轴设置的横移底座和滑动设置于横移底座上的高度计，所述横移底座设置于外框且位于平衡台上方。
7、所述连接轴为伸缩杆结构且包括有至少两种可调节的长度，所述外框侧壁对应连接轴的每个长度在同高度位置设置有拉力计固定部，所述连接轴底部设置有连接盘，所述连接盘两侧设置有连接柱，所述拉力计连接有拉力绳，所述拉力绳一端设置有套环套设于连接柱。
8、所述平衡台与外框之间设置有间隙。
9、一种应用于所述的发动机输入轴的检测装置的检测方法，包括有如下步骤：
10、步骤a1：校准，将两个拉力计的检测数值归零；
11、步骤a2：偏心检测，将发动机输入轴放置在固定轴上固定，待平衡台稳定后，读取第一组两个拉力计检测数值，再将发动机输入轴转动60°，待平衡台稳定后，读取第二组两个拉力计检测数值，继续沿同一方向旋转发动机输入轴60°，待平衡台稳定后，读取第三组两个拉力计检测数值，当任一组两个拉力计检测数值差大于0.05n时，则判定发动机输入轴不合格。
12、一种应用于所述的发动机输入轴的检测装置的检测方法，包括有如下步骤：
13、步骤b1：校准，将第二检测环与第三检测环转动至初始位置，即以第一刻度线为基准将第二刻度线与第三刻度线转至与之对齐位置，再将两个拉力计的检测数值归零；
14、步骤b2：斜齿偏转角度测量，将发动机输入轴的斜齿部依次穿过各检测齿片放置在固定轴上，通过刻度线与角度刻度线组读取第二检测环与第三检测环的转动角度，再与发动机输入轴斜齿部的标准转动角度对比，若不在公差范围内，则判定发动机输入轴不合格；
15、步骤b3：偏心检测，待平衡台稳定后，读取第一组两个拉力计检测数值，再将发动机输入轴转动60°，待平衡台稳定后，读取第二组两个拉力计检测数值，继续沿同一方向旋转发动机输入轴60°，待平衡台稳定后，读取第三组两个拉力计检测数值，当任一组两个拉力计检测数值差大于0.05n时，则判定发动机输入轴不合格；
16、步骤b4：轴向测量，将高度计沿横移底座移动使得其检测端分别抵接至发动机输入轴的每个阶梯位置，并且读取高度计的检测数值，当读数与标准值的差值大于公差时，则判定发动机输入轴不合格。
17、一种应用于所述的发动机输入轴的检测装置的检测方法，若拉力计无法检测到数值，先将拉力绳与连接柱分离，再将将连接轴长度调长，同时将拉力计移动到相应的拉力计固定部，之后将拉力绳与连接柱重新连接。
18、本专利技术的有益效果如下：本专利技术中可以对发动机输入轴是否偏心进行检测，避免由于原材料材质不均匀或者加工误差出现偏心问题，保证发动机输入轴的性能，同时装置结构简单，检测便捷。
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1.一种发动机输入轴的检测装置，其特征在于，包括有外框（1）与偏心检测机构，所述偏心检测机构包括有设置于外框（1）内的支承杆（2）和设置于支承杆（2）上的平衡台（3），所述支承杆（2）的横截面为等边三角形，所述平衡台（3）朝向支承杆（2）的端面设置有与支承杆（2）同向的支承槽（31），所述支承槽（31）的横截面为120°的等腰三角形，所述平衡台（3）的上端面中心设置有与发动机输入轴适配的固定轴（32），其下端面设置有与支承杆（2）相垂直的连接框（4），所述连接框（4）的底部与固定轴（32）同轴设置有连接轴（5），所述连接轴（5）下端的两侧均设置有拉力计（6）且拉力计（6）一端连接于外框（1），两个所述拉力计（6）呈直线设置且与支承杆（2）方向相垂直。
2.根据权利要求1所述的一种发动机输入轴的检测装置，其特征在于，还包括有斜齿偏转角度测量机构，所述斜齿偏转角度测量机构用于检测发动机输入轴斜齿的倾斜度偏差，所述斜齿偏转角度测量机构包括有依次堆叠设置的第一检测环（71）、第二检测环（72）与第三检测环（73），所述第一检测环（71）、第二检测环（72）与第三检测环（73）
3.根据权利要求2所述的一种发动机输入轴的检测装置，其特征在于，所述检测齿片（74）的齿部厚度不超过0.1mm。
4.根据权利要求2所述的一种发动机输入轴的检测装置，其特征在于，所述检测齿片（74）朝向发动机输入轴的端面均设置为圆弧面。
5.根据权利要求2所述的一种发动机输入轴的检测装置，其特征在于，还包括有轴向测量机构，所述轴向测量机构包括有朝向固定轴（32）设置的横移底座（81）和滑动设置于横移底座（81）上的高度计（82），所述横移底座（81）设置于外框（1）且位于平衡台（3）上方。
6.根据权利要求1所述的一种发动机输入轴的检测装置，其特征在于，所述连接轴（5）为伸缩杆结构且包括有至少两种可调节的长度，所述外框（1）侧壁对应连接轴（5）的每个长度在同高度位置设置有拉力计固定部（9），所述连接轴（5）底部设置有连接盘（51），所述连接盘（51）两侧设置有连接柱（52），所述拉力计（6）连接有拉力绳（53），所述拉力绳（53）一端设置有套环（54）套设于连接柱（52）。
7.根据权利要求1所述的一种发动机输入轴的检测装置，其特征在于，所述平衡台（3）与外框（1）之间设置有间隙。
8.一种应用于如权利要求1至7任一项所述的发动机输入轴的检测装置的检测方法，其特征在于，包括有如下步骤：
9.一种应用于如权利要求5所述的发动机输入轴的检测装置的检测方法，其特征在于，包括有如下步骤：
10.一种应用于如权利要求6所述的发动机输入轴的检测装置的检测方法，其特征在于，若拉力计（6）无法检测到数值，先将拉力绳（53）与连接柱（52）分离，再将将连接轴（5）长度调长，同时将拉力计（6）移动到相应的拉力计固定部（9），之后将拉力绳（53）与连接柱（52）重新连接。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机输入轴的检测装置，其特征在于，包括有外框（1）与偏心检测机构，所述偏心检测机构包括有设置于外框（1）内的支承杆（2）和设置于支承杆（2）上的平衡台（3），所述支承杆（2）的横截面为等边三角形，所述平衡台（3）朝向支承杆（2）的端面设置有与支承杆（2）同向的支承槽（31），所述支承槽（31）的横截面为120°的等腰三角形，所述平衡台（3）的上端面中心设置有与发动机输入轴适配的固定轴（32），其下端面设置有与支承杆（2）相垂直的连接框（4），所述连接框（4）的底部与固定轴（32）同轴设置有连接轴（5），所述连接轴（5）下端的两侧均设置有拉力计（6）且拉力计（6）一端连接于外框（1），两个所述拉力计（6）呈直线设置且与支承杆（2）方向相垂直。
2.根据权利要求1所述的一种发动机输入轴的检测装置，其特征在于，还包括有斜齿偏转角度测量机构，所述斜齿偏转角度测量机构用于检测发动机输入轴斜齿的倾斜度偏差，所述斜齿偏转角度测量机构包括有依次堆叠设置的第一检测环（71）、第二检测环（72）与第三检测环（73），所述第一检测环（71）、第二检测环（72）与第三检测环（73）的内周均设置有检测齿片（74），各检测齿片（74）相隔一定间距，所述第一检测环（71）设置于平衡台（3），所述第二检测环（72）相对第一检测环（71）转动设置，所述第三检测环（73）相对第二检测环（72）转动设置，所述第一检测环（71）的外周面设置有第一刻度线（711），所述第二检测环（72）的外周面设置有角度刻度线组（721），所述第三检测环（73）的外周面设置有第二刻度线（731），所述角度刻度线组（721）包括有第三刻度线（722），所述检测齿片（74）的齿部截面轮廓与发动机输入轴要求的最大尺寸的斜齿部截面轮廓相啮合。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟勇火，李雪刚，李卫珍，廖白毅，於家策，李余，
申请(专利权)人：浙江迅达工业科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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