System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种液冷铝合金线缆及其制备方法技术_技高网

一种液冷铝合金线缆及其制备方法技术

技术编号:40297973 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-07 20:46
本发明专利技术属于线缆制造技术领域,公开了一种液冷铝合金线缆及其制备方法,液冷铝合金线缆包括液冷管、铝合金导体管、绝缘层和屏蔽层,液冷管中放置有冷却液,液冷铝合金线缆在导电过程中产生的热量,便会被冷却液吸收,对液冷铝合金线缆降温,铝合金导体管套装在液冷管的外周,绝缘层包覆在铝合金导体管外周,屏蔽层套装在绝缘层外周,使用铝合金导体管,使液冷铝合金线缆整体轻量化,制造成本更低,在加工时只需将铝合金导体管套装在液冷管外周即可,省去现有技术中拉丝、束丝和笼绞的加工工序,生产效率相对提高。本发明专利技术提供的液冷铝合金线缆整体质量轻,制造成本低,加工工序简单,生产效率高,且散热性良好,安全性高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及线缆制造,尤其涉及一种液冷铝合金线缆及其制备方法


技术介绍

1、随着新能源领域的发展,新能源汽车逐渐普及,成为人们出行的方式之一,新能源汽车内部的零部件大多通过线缆连接,现有的线缆大多选用铜材质作为导体,由于铜材质质量相对较重,并且价格昂贵,因此新能源汽车中选用的线缆质量重且价格高,导致新能源汽车制造成本高,并且自身负重较大,致使行驶过程中耗电量快,最终影响新能源汽车的整体续航能力。同时现有线缆的导体需要经过拉丝、束丝和笼绞的加工工序制成,各加工工序都需要匹配不同的加工设备,使得线缆的加工过程繁琐,生产效率低。

2、同时新能源汽车行驶时,线缆上会通过负载电流,随着车速增高,负载电流也会增大,致使线缆在工作过程中发热量急剧增加,影响线缆的正常使用,进而影响新能源汽车的驾驶性能,严重时还会引发新能源汽车着火,影响驾驶者的生命安全。

3、因此,亟需一种液冷铝合金线缆及其制备方法,以解决上述技术问题。


技术实现思路

1、本专利技术的第一个目的在于提供一种液冷铝合金线缆,整体质量轻,制造成本低,同时加工工序简单,生产效率高,且具有良好的散热性,使用过程中安全性高。

2、为达此目的,本专利技术采用以下技术方案:

3、一种液冷铝合金线缆,包括:

4、液冷管,所述液冷管内部用于放置冷却液;

5、铝合金导体管,套装于所述液冷管外侧,所述铝合金导体管的壁厚为5mm-8mm;

6、绝缘层,包覆于所述铝合金导体管的外周;

7、屏蔽管,套装于所述绝缘层的外周。

8、作为液冷铝合金线缆的优选技术方案,所述液冷管为尼龙材质或者氟塑料材质。

9、作为液冷铝合金线缆的优选技术方案,所述铝合金导体管由铝、纳米石墨、铁、铜、镁、锰和稀土元素的聚合物制成。

10、作为液冷铝合金线缆的优选技术方案,所述绝缘层为自交联硅烷材质。

11、作为液冷铝合金线缆的优选技术方案,所述屏蔽管为铝合金套管。

12、作为液冷铝合金线缆的优选技术方案,所述液冷铝合金线缆还包括外护层,所述外护层包覆于所述屏蔽层的外周。

13、作为液冷铝合金线缆的优选技术方案,所述外护层为低烟无卤阻燃聚烯烃材质

14、本专利技术的第二目的在于提供一种液冷铝合金线缆的制备方法,用于制备上述任一方案所述的液冷铝合金线缆。

15、为达此目的,本专利技术采用以下技术方案:

16、一种制备方法,用于制备上述任一项所述的液冷铝合金线缆,所述制备方法包括以下步骤:

17、步骤1:在液冷管中填充冷却液;

18、步骤2:将铝合金导体管套装在液冷管的外周;

19、步骤3:将绝缘材料包覆在铝合金导体管的外周,形成绝缘层;

20、步骤4:在绝缘层的外周套装屏蔽管,形成屏蔽层。

21、作为一种液冷铝合金线缆制备方法的优选技术方案,所述铝合金导体管的制作方法包括如下步骤:

22、将99.23%-98.38%铝,0.35%-0.8%镁,0.3%-0.7%硅,0.06%硼,0.03%锰和0.03%钛均匀混合,得到混合料;

23、将混合料熔炼,得到铝合金熔体;

24、将铝合金熔体浇注到模具中,得到铝合金铸锭;

25、将铝合金铸锭放入挤压机中进行热挤压得到棒材,然后将棒材进行冷拉拔,得到铝合金坯体;

26、将铝合金坯体进行分级均匀退火,然后水冷冷却,得到铝合金导体材料;

27、将铝合金材料进行拉拔处理,形成铝合金导体管。

28、作为一种液冷铝合金线缆制备方法的优选技术方案,所述绝缘层的制作方法包括如下步骤:

29、聚乙烯按照5-15重量份,乙烯醋酸按照15-30重量份,聚烯烃弹性体按照15-30重量份,氢氧化铝按照40-60重量份,抗氧剂按照0.5-1重量份,乙烯基硅烷按照1-3重量份,二月桂酸二丁基锡按照1-3重量份进行均匀混合,得到自交联硅烷混合料;

30、将自交联硅烷混合料塑化得到自交联硅烷材料;

31、将自交联硅烷材料挤压并包覆于铝合金导体管外周,形成绝缘层。

32、其中,自交联硅烷混合料塑化温度分别为110℃,125℃,130℃,140℃,145℃。

33、本专利技术的有益效果为:

34、本专利技术提供的液冷铝合金线缆,通过设置液冷管并在其内部填充冷却液,如此液冷铝合金线缆在导电过程中产生的热量,便会被冷却液吸收,从而实现对液冷铝合金线缆冷却降温,使液冷铝合金线缆的温度处于安全水平,同时也不会使铝合金导体管的电阻率因自身发热的原因而升高,液冷铝合金线缆使用过程中性能稳定,安全性相对较高。使用铝合金管作为导体层,由于铜的密度是8.96g/cm3,而铝合金的密度为2.7g/cm3,铝合金材质相对铜材质成本更低且更加轻量化,相对于现有技术的线缆,液冷铝合金线缆整体质量更轻,制造成本也相对更低,由此可以降低新能源汽车的整体重量,提升新能源汽车的续航能力。同时,工作人员在加工导体层时,只需将铝合金导体管套装在液冷管的外周即可,省去了现有技术中拉丝、束丝和笼绞的加工工序,因此液冷铝合金线缆加工工序相对更加简单,加工人员的工作难度低,生产效率相对于现有线缆更高。

35、本专利技术提供的液冷铝合金线缆的制备方法,操作简单,能使加工人员快速完成液冷铝合金线缆的制备,同时能确保加工成型的液冷铝合金线缆具有良好的散热能力,且整体更加轻量化。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种液冷铝合金线缆,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的液冷铝合金线缆,其特征在于,所述液冷管(1)为尼龙材质或者氟塑料材质。

3.根据权利要求1所述的液冷铝合金线缆,其特征在于,所述铝合金导体管(2)由铝、纳米石墨、铁、铜、镁、锰和稀土元素的聚合物制成。

4.根据权利要求1所述的液冷铝合金线缆,其特征在于,所述绝缘层(3)为自交联硅烷材质。

5.根据权利要求1所述的液冷铝合金线缆,其特征在于,所述屏蔽管(4)为铝合金套管。

6.根据权利要求1所述的液冷铝合金线缆,其特征在于,所述液冷铝合金线缆还包括铠装层(5),所述铠装层(5)包覆于所述屏蔽管(4)的外周。

7.根据权利要求6所述的液冷铝合金线缆,其特征在于,所述液冷铝合金线缆还包括外护层(6),所述外护层(6)包覆于所述铠装层(5)的外周,所述外护层(6)为低烟无卤阻燃聚烯烃材质。

8.一种制备方法,其特征在于,用于制备如权利要求1-7任一项所述的液冷铝合金线缆,所述制备方法包括以下步骤:

9.根据权利要求8所述的制备方法,其特征在于,所述铝合金导体管(2)的制作方法包括如下步骤:

10.根据权利要求8所述的制备方法,其特征在于,所述绝缘层(3)的制作方法包括如下步骤:

...

【技术特征摘要】

1.一种液冷铝合金线缆,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的液冷铝合金线缆,其特征在于,所述液冷管(1)为尼龙材质或者氟塑料材质。

3.根据权利要求1所述的液冷铝合金线缆,其特征在于,所述铝合金导体管(2)由铝、纳米石墨、铁、铜、镁、锰和稀土元素的聚合物制成。

4.根据权利要求1所述的液冷铝合金线缆,其特征在于,所述绝缘层(3)为自交联硅烷材质。

5.根据权利要求1所述的液冷铝合金线缆,其特征在于,所述屏蔽管(4)为铝合金套管。

6.根据权利要求1所述的液冷铝合金线缆,其特征在于,所述液冷铝合金线缆还包括铠...

【专利技术属性】
技术研发人员:张震钱子明王庆倪伟曹恒谢志祥沈于炎康心钰
申请(专利权)人:江苏亨通电子线缆科技有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1