【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电池加工，具体涉及一种汽车电池上盖加工用冲孔装置。
技术介绍
1、电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车的种类：纯电动汽车(bev)、混合动力汽车(hev)、燃料电池汽车(fcev)。纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。电池是纯电动汽车的动力源，电池包括电池组、电池外壳、电池上盖、电极等组成。而在对电池上盖加工时，需要用冲孔装置、打磨装置对电池上盖进行冲孔、打磨等。
2、现有的汽车电池上盖加工用冲孔装置在冲孔时，冲出的废料有的会连在电池上盖上无法从电池上盖上掉落，继而造成后期需要把废料从电池上盖上剔除，耗时耗力，同时也降低了电池上盖的加工效率。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，其目的在于解决了现有的汽车电池上盖加工用冲孔装置在冲孔时，冲出的废料有的会连在电池上盖上无法从电池上盖上掉落，继而造成后期需要把废料从电池上盖上剔除，耗时耗力，同时也降低了电池上盖的加工效率的问题。
2、本专利技术实施例提供了一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，包含若干个
3、进一步地，所述上盖紧固模块包含固连在可调支座上端的上装配块，所述上装配块的横向两头安设着边装配块，所述边装配块的纵向两头都安设着装配座，所述上装配块上等间隔预留着若干的通道，所述边装配块可移动安设在其中两个所述通道中，所述装配座贯穿相应的所述通道，所述装配座可以压紧在电池上盖的边侧，所述装配座的里面安设着装配口，所述装配口中安设着旋动壳，所述装配座中安设着用来承载旋动壳的承载单元；
4、所述旋动壳距旋动棒较远的一头预留着活动口一，所述活动口一的里面安设着压紧片与用来牵引压紧片变动的顶升单元一，所述压紧片上安设着用来对电池上盖上壁面压紧的活动锁紧单元，所述装配口的里壁面上可移动安设着约束条，所述约束条为矩形架构，所述约束条接近旋动壳的一头嵌接在旋动壳与压紧片上的矩形口中，所述装配座上安设着用来牵引约束条变动的牵引单元，所述装配座中安设着让约束条回到原位的回位单元一；
5、所述顶升单元一包含顶片二与螺旋状铍铜丝二，所述活动口一的里壁面上预留着活动口二，所述顶片二可移动安设在活动口二中，所述螺旋状铍铜丝二的两头各自固连在顶片二接近压紧片的一壁面与活动口二距旋动棒较远的一头的里壁面上；
6、所述压紧片面向上装配块的一壁面上预留着收纳口，所述活动锁紧单元处在收纳口中，所述活动锁紧单元包含活动片与螺旋状铍铜丝三，所述活动片可以压紧在电池上盖的上壁面上，所述活动片的一头旋接着旋动柱(转轴)，所述旋动柱(转轴)的两头各自旋接在收纳口面对面的两边壁上，所述螺旋状铍铜丝三箍接在旋动柱(转轴)外周面上，所述螺旋状铍铜丝三处在活动片上的凹型口中，所述螺旋状铍铜丝三的两头各自和活动片与旋动柱(转轴)固连；
7、所述牵引单元包含紧固片、螺旋状铍铜丝四与顶片三，所述螺旋状铍铜丝四的两头各组固连在装配座与紧固片面对的里壁面上，所述紧固片可以压紧电池上盖，所述顶片三的一头固连在紧固片上，所述约束条接近顶片三的一边预留着贴合口，所述顶片三接近约束条的一头可以顶在贴合口下端的里壁面上；
8、所述活动口一中距顶片二较远的一头壁面上安设着吸合件，所述吸合件可以吸合顶片二。
9、进一步地，所述承载单元包含顶片一与止位条，所述装配座里壁的上端预留着活动口三，所述装配口的里壁面上预留着活动口四，所述顶片一可移动安设在活动口三，所述顶片一距活动口三较远的一头可以顶着旋动壳，所述止位条可移动安设在活动口四中，所述止位条的上端且距旋动壳较远的一边为坡面，所述顶片一的下壁面上预留着用来给止位条嵌接的止位口，所述活动口三的上端安设着用来牵引顶片一变动的牵动单元；所述承载单元还包含用来牵引定位杆变动的牵引部(推动件)；
10、所述牵引部(推动件)是牵引台，所述牵引台可移动安设在止位条上，所述牵引台的一头伸长到装配口中，所述牵引台接近旋动壳的一边为坡面，所述止位条上开设有活动口五，所述牵引台可移动安设在活动口五中，所述牵引台接近止位条的一头可以顶接在活动口五的里面；所述装配座中安设着让止位条回到原处的回位单元二，所述止位条中安设着让牵引台回到原处的回位单元三。
11、进一步地，所述活动口三和装配口彼此接通，所述旋动壳处在装配口里面的一头固连着旋动棒，所述旋动棒的两头各自旋接在装配口的纵向两里壁面上，所述旋动棒的外周面上箍接着螺旋状铍铜丝八，所述螺旋状铍铜丝八的两头各自固连在装配座与旋动棒上；所述顶片一的下壁面上等间隔固连着若干个突台，若干个所述突台都可移动安设在装配口中；所述旋动棒上固连着锥形片，所述锥形片的一边为弧形，所述突台可以咬合在锥形片弧形边上的牙口；所述顶片一上安设着与锥形片彼此协作的顶升单元二；
12、所述顶升单元二包含顶片四与螺旋状铍铜丝九，所述顶片一接近旋动壳一头的下壁面上预留着活动口六，所述顶升单元二安设在活动口六的里面，所述顶片四可移动安设在活动口六中，所述顶片四接近旋动壳的一边为坡面，并且顶片四可以顶在锥形片上的牙口中；所述螺旋状铍铜丝九的两头各自固连在顶片四与活动口六的里表面上。
13、进一步地，所述牵动单元包含牵动条与螺旋状铍铜丝一，所述牵动条固连在顶片一的上壁面上，所述螺旋状铍铜丝一的两头各自固连在顶片一与活动口三距旋动壳较远一头的里壁面上。
14、进一步地，所述废料收集模块固连在所述上装配块下壁面上的壳体，所述壳体的里面卡合着收集箱，所述收集箱处在所述通道的正下方。
15、进一步地，所述横向变动模块包含固定在上装配块上的外壳一，所述外壳一的一头固连着电机一，所述外壳一的里面旋接着丝杠一，所述丝杠一的一头和电机一的输出端相连，所述丝杠一的外周面丝接着滑块一。
16、进一步地，所述纵向变动模块包含固连在所述滑块一上的外壳二，所述外壳二为l型架构，所述外壳二上端的一头固连着电机二，所述外壳二上端的里面旋接着丝杠二，所述丝杠二上丝接着滑块二，所述滑块二的下壁面和液压缸的上端相连。
17、进一步地，所述废料刮除模块包含纵向贯通所述上装配块的贯通口与固连在所述上装配块前后两边的同步电机一，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，包含若干个可调支座(1)，其特征在于，所述可调支座(1)的上端安设着上盖紧固模块(2)，所述上盖紧固模块(2)的下端安设着废料收集模块(3)，所述上盖紧固模块(2)上端的一侧安设着横向变动模块(4)，所述横向变动模块(4)上安设着纵向变动模块(5)，所述纵向变动模块(5)上安设着液压缸(6)，所述液压缸(6)的输出端安设着冲头(7)，所述上盖紧固模块(2)上纵向贯穿安设着废料刮除模块(8)，所述上盖紧固模块(2)的边侧安设着调整模块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，其特征在于：所述上盖紧固模块(2)包含固连在可调支座(1)上端的上装配块(21)，所述上装配块(21)的横向两头安设着边装配块(22)，所述边装配块(22)的纵向两头都安设着装配座(23)，所述上装配块(21)上等间隔预留着若干的通道，所述边装配块(22)可移动安设在其中两个所述通道中，所述装配座(23)贯穿相应的所述通道，所述装配座(23)可以压紧在电池上盖的边侧，所述装配座(23)的里面安设着装配口(231)，所述装配口(231)中安设
3.根据权利要求2所述的一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，其特征在于：所述承载单元(25)包含顶片一(251)与止位条(2510)，所述装配座(23)里壁的上端预留着活动口三(252)，所述装配口(231)的里壁面上预留着活动口四(253)，所述顶片一(251)可移动安设在活动口三(252)，所述顶片一(251)距活动口三(252)较远的一头可以顶着旋动壳(24)，所述止位条(2510)可移动安设在活动口四(253)中，所述止位条(2510)的上端且距旋动壳(24)较远的一边为坡面，所述顶片一(251)的下壁面上预留着用来给止位条(2510)嵌接的止位口(254)，所述活动口三(252)的上端安设着用来牵引顶片一(251)变动的牵动单元(255)；所述承载单元(25)还包含用来牵引定位杆(510)变动的牵引部(推动件)；
4.根据权利要求2所述的一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，其特征在于：所述活动口三(252)和装配口(231)彼此接通，所述旋动壳(24)处在装配口(231)里面的一头固连着旋动棒(214)，所述旋动棒(214)的两头各自旋接在装配口(231)的纵向两里壁面上，所述旋动棒(214)的外周面上箍接着螺旋状铍铜丝八(215)，所述螺旋状铍铜丝八(215)的两头各自固连在装配座(23)与旋动棒(214)上；所述顶片一(251)的下壁面上等间隔固连着若干个突台(216)，若干个所述突台(216)都可移动安设在装配口(231)中；所述旋动棒(214)上固连着锥形片(217)，所述锥形片(217)的一边为弧形，所述突台(216)可以咬合在锥形片(217)弧形边上的牙口；所述顶片一(251)上安设着与锥形片(217)彼此协作的顶升单元二(218)；
5.根据权利要求2所述的一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，其特征在于：所述牵动单元(255)包含牵动条(2551)与螺旋状铍铜丝一(2552)，所述牵动条(2551)固连在顶片一(251)的上壁面上，所述螺旋状铍铜丝一(2552)的两头各自固连在顶片一(251)与活动口三(252)距旋动壳(24)较远一头的里壁面上。
6.根据权利要求2所述的一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，其特征在于：所述废料收集模块(3)固连在所述上装配块(21)下壁面上的壳体(31)，所述壳体(31)的里面卡合着收集箱(32)，所述收集箱(32)处在所述通道的正下方。
7.根据权利要求2所述的一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，其特征在于：所述横向变动模块(4)包含固定在上装配块(21)上的外壳一(41)，所述外壳一(41)的一头固连着电机一(42)，所述外壳一(41)的里面旋接着丝杠一(43)，所述丝杠一(43)的一头和电机一(42)的输出端相连，所述丝杠一(43)的外周面丝接着滑块一(44)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，其特征在于：所述纵向变动模块(5)包含固连在所述滑块一(44)上的外壳二(51)，所述外壳二(51)为L型架构，所述外壳二(51)上端的一头固连着电机二(52)，所述外壳二(51)上端的里面旋接着丝杠二(53)，所述丝杠二(53)上丝接着滑块二(54)，所述滑块二(54)的下壁面和液压缸(6)的上端相连。
9.根据权利要求2所述的一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，其特征在于：所述废料刮除模块(8)包含纵向贯通所述上装配块...
【技术特征摘要】
1.一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，包含若干个可调支座(1)，其特征在于，所述可调支座(1)的上端安设着上盖紧固模块(2)，所述上盖紧固模块(2)的下端安设着废料收集模块(3)，所述上盖紧固模块(2)上端的一侧安设着横向变动模块(4)，所述横向变动模块(4)上安设着纵向变动模块(5)，所述纵向变动模块(5)上安设着液压缸(6)，所述液压缸(6)的输出端安设着冲头(7)，所述上盖紧固模块(2)上纵向贯穿安设着废料刮除模块(8)，所述上盖紧固模块(2)的边侧安设着调整模块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，其特征在于：所述上盖紧固模块(2)包含固连在可调支座(1)上端的上装配块(21)，所述上装配块(21)的横向两头安设着边装配块(22)，所述边装配块(22)的纵向两头都安设着装配座(23)，所述上装配块(21)上等间隔预留着若干的通道，所述边装配块(22)可移动安设在其中两个所述通道中，所述装配座(23)贯穿相应的所述通道，所述装配座(23)可以压紧在电池上盖的边侧，所述装配座(23)的里面安设着装配口(231)，所述装配口(231)中安设着旋动壳(24)，所述装配座(23)中安设着用来承载旋动壳(24)的承载单元(25)；
3.根据权利要求2所述的一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，其特征在于：所述承载单元(25)包含顶片一(251)与止位条(2510)，所述装配座(23)里壁的上端预留着活动口三(252)，所述装配口(231)的里壁面上预留着活动口四(253)，所述顶片一(251)可移动安设在活动口三(252)，所述顶片一(251)距活动口三(252)较远的一头可以顶着旋动壳(24)，所述止位条(2510)可移动安设在活动口四(253)中，所述止位条(2510)的上端且距旋动壳(24)较远的一边为坡面，所述顶片一(251)的下壁面上预留着用来给止位条(2510)嵌接的止位口(254)，所述活动口三(252)的上端安设着用来牵引顶片一(251)变动的牵动单元(255)；所述承载单元(25)还包含用来牵引定位杆(510)变动的牵引部(推动件)；
4.根据权利要求2所述的一种汽车电池上盖加工用冲孔装置，其特征在于：所述活动口三(252)和装配口(231)彼此接通，所述旋动壳(24)处在装配口(231)里面的一头固连着旋动棒(214)，所述旋动棒(214)的两头各自旋接在装配口(231)的纵向两里壁面上，所述旋动棒(214)的外周面上箍接着螺旋状铍铜丝八(215)，所述螺旋状铍铜丝八(215)的两头各自固连在装配座(23)与旋动棒(214)上；所述顶片一(251)的下壁面上等间隔固连着若干个突台(216)，若干个所述突台(216)都可移动安设...
【专利技术属性】
技术研发人员：李忠勇，张志猛，陈宗旭，杨琨，郑明富，荣一鸣，
申请(专利权)人：南京凯晟材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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