一种摩托车配件加工定位夹具制造技术

本技术属于摩托车配件加工设备技术领域，具体为一种摩托车配件加工定位夹具，包括支撑架和夹持机构，夹持机构包括两组相对分布的夹具，夹具包括支撑板，支撑板的一端固定连接有两个前后分布的U型支架，两个U型支架的上端面贯穿开设有槽孔，槽孔的内壁滑动连接有活动轴，活动轴的外壁固定连接U型滑块，U型滑块的外壁与U型支架的内壁滑动连接。本技术可使多个夹持座处于不同角度和位置，从而可对不规则的摩托车配件进行稳定夹持定位。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车配件加工设备，具体为一种摩托车配件加工定位夹具。

技术介绍

1、摩托车配件经常需要进行铣削加工，通过铣削加工在配件上进行开孔或者开槽以及倒角等操作。在铣削加工配件的过程中，通常需要使用定位夹具对配件进行夹持。

2、现有技术中定位夹具，大多只能夹持形状比较规则如方形、长方形的配件，对于不规则的配件很难进行夹持定位。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种摩托车配件加工定位夹具，可对不规则的摩托车配件进行稳定夹持定位。

2、为了实现上述目的，本技术提供了一种摩托车配件加工定位夹具，包括支撑架和夹持机构,所述夹持机构包括两组相对分布的夹具，所述夹具包括支撑板，所述支撑板的一端固定连接有两个前后分布的u型支架，两个所述u型支架的上端面贯穿开设有槽孔，所述槽孔的内壁滑动连接有活动轴，所述活动轴的外壁固定连接u型滑块，所述u型滑块的外壁与u型支架的内壁滑动连接；

3、所述支撑板的一侧固定连接有位于u型支架前后两侧的支撑块,两个所述支撑块的内部均通过转轴活动连接有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种摩托车配件加工定位夹具，包括支撑架(14)和夹持机构,其特征在于：所述夹持机构包括两组相对分布的夹具(19)，所述夹具(19)包括支撑板(1)，所述支撑板(1)的一端固定连接有两个前后分布的U型支架(2)，两个所述U型支架(2)的上端面贯穿开设有槽孔(6)，所述槽孔(6)的内壁滑动连接有活动轴(7)，所述活动轴(7)的外壁固定连接U型滑块(8)，所述U型滑块(8)的外壁与U型支架(2)的内壁滑动连接；

2.根据权利要求1所述的摩托车配件加工定位夹具，其特征在于：多个所述夹持座(3)外壁均活动连接有呈U型的限位柱(5)。

3.根据权利要求1所述的摩托车配件加...

【技术特征摘要】

1.一种摩托车配件加工定位夹具，包括支撑架(14)和夹持机构,其特征在于：所述夹持机构包括两组相对分布的夹具(19)，所述夹具(19)包括支撑板(1)，所述支撑板(1)的一端固定连接有两个前后分布的u型支架(2)，两个所述u型支架(2)的上端面贯穿开设有槽孔(6)，所述槽孔(6)的内壁滑动连接有活动轴(7)，所述活动轴(7)的外壁固定连接u型滑块(8)，所述u型滑块(8)的外壁与u型支架(2)的内壁滑动连接；

2.根据权利要求1所述的摩托车配件加工定位夹具，其特征在于：多个所述夹持座(3)外壁均活动连接有呈u型的限位柱(5)。

3.根据权利要求1所述的摩托车配件加工定位夹具，其特征在于：所述支撑架(14)的上端活动连接有转盘(12)，所述转盘(12)的上端面固定连接有配件放置架(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐健，毕迎春，于泽东，
申请(专利权)人：威海鸿峰精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：