【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自卸车，具体为一种液压式自卸车机构。
技术介绍
1、自卸车液压系统是一种将液压能转化为机械能的系统，主要由油箱、泵、阀门、液压缸、油管等组成。其主要作用是通过液压力将货箱升起，使货物倾倒出来，实现快速卸货。
2、但现有的自卸车液压系统没有进回油一体共用管道，且无法实现顶泵油缸的快速下降，因此亟需一种液压式自卸车机构来解决上述问题。
技术实现思路
1、为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种液压式自卸车机构，以解决上述
技术介绍
中提出的自卸车液压系统没有进回油一体共用管道的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压式自卸车机构，包括输油泵、气控换向阀、顶泵油缸、辅助气控换向阀、液压油箱，所述输油泵的顶部连接气控换向阀，所述气控换向阀的左侧连接顶泵油缸，所述顶泵油缸的右侧连接辅助气控换向阀，所述气控换向阀、顶泵油缸和辅助气控换向阀均连接液压油箱。
3、优选的，所述输油泵包括泵体、底座、输油孔一和进油孔一，所述泵体的底部固定连接底座，所述泵体的右侧上端开设有输油孔一，所述泵体的右侧下端开设有进油孔一，所述输油孔一固定连接输出高压油管，所述进油孔一固定连接输油泵进油管。
4、优选的，所述气控换向阀包括阀体、壳体、进油孔二、回油孔和输油孔二，所述阀体的顶部固定连接壳体，所述阀体的右侧前端开设有进油孔二，所述阀体的右侧后端开设有回油孔。
5、优选的，所述阀体的左侧开设有输油孔二，所述进油孔二固定连接输
6、优选的，所述顶泵油缸包括缸体、活塞杆、固定支座、耳环和进回油一体油孔，所述缸体滑动连接活塞杆，所述活塞杆的顶部固定连接耳环，所述缸体的底部固定连接固定支座，所述缸体的右侧固定连接进回油一体油孔，所述进回油一体油孔固定连接顶泵高压油管。
7、优选的，所述顶泵高压油管的上端固定连接顶泵高压辅助油管，所述顶泵高压辅助油管固定连接辅助气控换向阀左侧的进油孔，所述辅助气控换向阀右侧的输油孔固定连接辅助回油管。
8、优选的，所述辅助回油管固定连接进回油一体管，所述输油泵进油管固定连接进回油一体管，所述进回油一体管固定连接液压油箱。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、该一种液压式自卸车机构设置有辅助气控换向阀，当需要顶泵油缸下降时，关闭油泵，此时顶泵油缸内的液压油通过顶泵高压油管和进回油一体管进入液压油箱，当需要快速下降时，开启辅助气控换向阀，顶泵油缸内的液压油通过顶泵高压辅助油管和辅助回油管进入进回油一体管，减少气控换向阀的压力，从而实现顶泵油缸的快速下降，使用更加快捷方便。
11、2、该一种液压式自卸车机构设置有进回油一体管，通过输油泵进油管和辅助回油管均固定连接进回油一体管，实现进回油共用一体管道，不用再安装回油管，使安装更加快捷，使用更加方便。
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1.一种液压式自卸车机构，包括输油泵(1)、输油泵进油管(2)、气控换向阀(4)、顶泵油缸(6)、辅助气控换向阀(8)、液压油箱(11)，其特征在于：所述输油泵(1)的顶部连接气控换向阀(4)，所述气控换向阀(4)的左侧连接顶泵油缸(6)，所述顶泵油缸(6)的右侧连接辅助气控换向阀(8)，所述气控换向阀(4)、顶泵油缸(6)和辅助气控换向阀(8)均连接液压油箱(11)。
2.根据权利要求1所述的一种液压式自卸车机构，其特征在于：所述输油泵(1)包括泵体(101)、底座(12)、输油孔一(13)和进油孔一(14)，所述泵体(101)的底部固定连接底座(12)，所述泵体(101)的右侧上端开设有输油孔一(13)，所述泵体(101)的右侧下端开设有进油孔一(14)，所述输油孔一(13)固定连接输出高压油管(3)，所述进油孔一(14)固定连接输油泵进油管(2)。
3.根据权利要求1所述的一种液压式自卸车机构，其特征在于：所述气控换向阀(4)包括阀体(41)、壳体(42)、进油孔二(43)、回油孔(44)和输油孔二(45)，所述阀体(41)的顶部固定连接壳体(42)
4.根据权利要求3所述的一种液压式自卸车机构，其特征在于：所述阀体(41)的左侧开设有输油孔二(45)，所述进油孔二(43)固定连接输出高压油管(3)，所述回油孔(44)固定连接进回油一体管(10)，所述输油孔二(45)固定连接顶泵高压油管(5)。
5.根据权利要求1所述的一种液压式自卸车机构，其特征在于：所述顶泵油缸(6)包括缸体(61)、活塞杆(62)、固定支座(63)、耳环(64)和进回油一体油孔(65)，所述缸体(61)滑动连接活塞杆(62)，所述活塞杆(62)的顶部固定连接耳环(64)，所述缸体(61)的底部固定连接固定支座(63)，所述缸体(61)的右侧固定连接进回油一体油孔(65)，所述进回油一体油孔(65)固定连接顶泵高压油管(5)。
6.根据权利要求5所述的一种液压式自卸车机构，其特征在于：所述顶泵高压油管(5)的上端固定连接顶泵高压辅助油管(7)，所述顶泵高压辅助油管(7)固定连接辅助气控换向阀(8)左侧的进油孔，所述辅助气控换向阀(8)右侧的输油孔固定连接辅助回油管(9)。
7.根据权利要求6所述的一种液压式自卸车机构，其特征在于：所述辅助回油管(9)固定连接进回油一体管(10)，所述输油泵进油管(2)固定连接进回油一体管(10)，所述进回油一体管(10)固定连接液压油箱(11)。
...【技术特征摘要】
1.一种液压式自卸车机构，包括输油泵(1)、输油泵进油管(2)、气控换向阀(4)、顶泵油缸(6)、辅助气控换向阀(8)、液压油箱(11)，其特征在于：所述输油泵(1)的顶部连接气控换向阀(4)，所述气控换向阀(4)的左侧连接顶泵油缸(6)，所述顶泵油缸(6)的右侧连接辅助气控换向阀(8)，所述气控换向阀(4)、顶泵油缸(6)和辅助气控换向阀(8)均连接液压油箱(11)。
2.根据权利要求1所述的一种液压式自卸车机构，其特征在于：所述输油泵(1)包括泵体(101)、底座(12)、输油孔一(13)和进油孔一(14)，所述泵体(101)的底部固定连接底座(12)，所述泵体(101)的右侧上端开设有输油孔一(13)，所述泵体(101)的右侧下端开设有进油孔一(14)，所述输油孔一(13)固定连接输出高压油管(3)，所述进油孔一(14)固定连接输油泵进油管(2)。
3.根据权利要求1所述的一种液压式自卸车机构，其特征在于：所述气控换向阀(4)包括阀体(41)、壳体(42)、进油孔二(43)、回油孔(44)和输油孔二(45)，所述阀体(41)的顶部固定连接壳体(42)，所述阀体(41)的右侧前端开设有进油孔二(43)，所述阀体(41)的右侧后端开设有回油孔(44)。
4.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢铁华，谢奇智，
申请(专利权)人：湖南铁华精斧汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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