【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种多用途固体火箭发动机喷管密封堵盖，属于发动机。
技术介绍
1、固体火箭发动机装配完成后需要对其气密性进行检查。传统固体火箭发动机前封头留有两个测压接口，喷管收敛段粘接密封堵盖。固体火箭发动机装配完成后，在固体火箭发动机前封头的其中一个测压接口内安装测压传感器，另一个测压接口连接充气接嘴，然后进行固体火箭发动机气密性检查，检查完成后取下充气接嘴，安装第二个测压传感器，在固体火箭发动机前端留有两个用于监测飞行数据的测压传感器。这样的固体火箭发动机气密性检查方法存在的问题是：
2、1安装完两个测压传感器后无法充入气体，进而无法对安装完两个测压传感器的固体火箭发动机进行气密性检测；
3、2火箭弹完成装配后，固体火箭发动机前封头和其余舱段完成连接，测压接口不处于外露状态，无法再进行气密性检查；
4、3火箭弹在转运至不同海拔地区时，发动机内腔与当地大气形成压力差，如在平原地区完成装配，转运至高原使用，火箭发动机内部空气压力大于外部压力，可能导致喷管橡胶密封堵盖粘接位置脱胶。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决传统固体火箭发动机的气密性检测结构，无法在火箭弹完成装配后进行气密性检查，且密封堵盖易在内外大压差下脱落，为此提供一种多用途固体火箭发动机喷管密封堵盖。
2、本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
3、本技术的一种多用途固体火箭发动机喷管密封堵盖，包括堵盖本体、连接螺母、密封螺栓；
4、所述堵盖本体
5、所述堵盖本体通过圆台粘接面粘固在喷管扩张段的内壁。
6、所述密封螺栓与所述连接螺母之间安装有密封垫圈。
7、所述连接螺母与所述堵盖本体之间粘接固定。
8、工作过程
9、固体火箭发动机装配完成后，在固体火箭发动机前封头的两个测压接口内分别安装两个测压传感器，分别为第一测压传感器和第二测压传感器；进行气密性检查时，卸下所述密封堵盖上的密封螺栓，将充气接嘴连接在所述连接螺母上，向固体火箭发动机装内腔充气，通过观察两个测压传感器的读数，得到气密性检查结果。
10、有益效果
11、本技术的密封堵盖，解决安装完测压传感器后无法充入气体，对安装完测压传感器的固体火箭发动机无法进行气密性检测的问题；本技术的密封堵盖，在固体火箭发动机贮存、运输等过程可以根据需要进行放气，解决固体火箭发动机内外存在压差的问题，避免发动机内部压力大于外部压力带来的撑破密封堵风险，提高固体火箭发动机对环境压强的适应性。
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1.一种多用途固体火箭发动机喷管密封堵盖，其特征是：包括堵盖本体、连接螺母、密封螺栓；
2.如权利要求1所述的一种多用途固体火箭发动机喷管密封堵盖，其特征是：所述密封螺栓与所述连接螺母之间安装有密封垫圈。
3.如权利要求1或2所述的一种多用途固体火箭发动机喷管密封堵盖，其特征是：所述连接螺母与所述堵盖本体之间粘接固定。
【技术特征摘要】
1.一种多用途固体火箭发动机喷管密封堵盖，其特征是：包括堵盖本体、连接螺母、密封螺栓；
2.如权利要求1所述的一种多用途固体火箭发动机喷管密封堵盖，其特征是：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：段敏，韩帅，郝媛慧，赵健，汤长俊，
申请(专利权)人：晋西工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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