【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通运输，具体为一种自卸车支撑装置。
技术介绍
1、自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作，自卸车是通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
2、然而，目前市场上的自卸车普遍采用前顶液压缸举升系统，但在举升过程中，当遇到液压缸密封损坏或液压缸拔缸、爆缸等极端情况时，此时液压缸的损坏导致车厢快速下落，不仅会造成车厢的损坏，从而缩短车厢的使用寿命，同时，车厢的意外落下还会而造成人员的伤亡。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种自卸车支撑装置，具备防止因液压缸损坏导致车厢快速的下落、减少车厢意外下落造成的损坏、避免工作人员被下落车厢砸伤的优点，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种自卸车支撑装置，包括驾驶舱，所述驾驶舱右侧固定安装有副车架，所述副车架上端面的左侧活动铰接有位于驾驶舱右侧的前顶液压举升系统，所述副车架的右侧活动铰接有气缸，所述气缸远离副车架的一端活动连接有支撑装置，所述支撑装置的右端活动铰接有三号销轴组件，且三号销轴组件与副车架固定连接，所述车厢的下端安装有限位梁组件，所述限位梁组件上安装有限位板，且支撑装置与限位板之间接触连接
3、优选的，所述驾驶舱的内部设置有操作台，所述驾驶舱的正面和背面均活动连接有舱门，所述驾驶舱的左侧固定安装有挡风玻璃。
4、优选的，所述操作台上设置有换向开关、一号电磁阀、一号继动阀、二号电磁阀、二号继动阀。
5、优选的，所述气缸的左端活动铰接有一号销轴组件，所述一号销轴组件远离气缸的一端活动连接有气缸下支座，且气缸下支座的左侧与副车架的右侧固定安装，所述气缸的右端活动铰接有气缸上支座，所述气缸上支座远离气缸的一端活动安装有二号销轴组件，且二号销轴组件的背面与支撑装置的正面固定连接。
6、优选的，所述前顶液压举升系统的下端与副车架上端面活动铰接，且前顶液压举升系统远离副车架的一端与车厢的左侧活动铰接。
7、优选的，所述车厢下端面的右侧固定安装有竖杆，所述竖杆远离车厢的一端活动铰接有支架，且支架的下端与副车架的上端面固定连接。
8、与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
9、1、本技术通过前顶液压举升系统、车厢、支撑装置和限位板之间的配合，利用支撑装置的设置，实现了对车厢的支撑作用，有效地解决了液压缸损坏车厢快速下落的问题，采用支撑装置滑至限位梁组件上与限位板接触的方式，使得车厢不再下落，从而对工作人员安全的保障。
10、2、本技术通过车厢、气缸、一号销轴组件和二号销轴组件之间的配合，利用一号销轴组件和二号销轴组件的设置，实现了气缸角度的调节作用，有效地解决了车厢倾倒物料的问题，采用气缸在一号销轴组件和二号销轴组件活动铰接的连接方式，使得车厢在翻转时气缸不会限制车厢的运动路径，从而提高气缸的灵活性。
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1.一种自卸车支撑装置，包括驾驶舱(1)，其特征在于：所述驾驶舱(1)右侧固定安装有副车架(3)，所述副车架(3)上端面的左侧活动铰接有位于驾驶舱(1)右侧的前顶液压举升系统(2)，所述副车架(3)的右侧活动铰接有气缸(7)，所述气缸(7)远离副车架(3)的一端活动连接有支撑装置(11)，所述支撑装置(11)的右端活动铰接有三号销轴组件(12)，且三号销轴组件(12)与副车架(3)固定连接，车厢(4)的下端安装有限位梁组件(10)，所述限位梁组件(10)上安装有限位板(13)，且支撑装置(11)与限位板(13)之间接触连接。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车支撑装置，其特征在于：所述驾驶舱(1)的内部设置有操作台，所述驾驶舱(1)的正面和背面均活动连接有舱门(19)，所述驾驶舱(1)的左侧固定安装有挡风玻璃(20)。
3.根据权利要求2所述的一种自卸车支撑装置，其特征在于：所述操作台上设置有换向开关(14)、一号电磁阀(15)、一号继动阀(16)、二号电磁阀(17)、二号继动阀(18)。
4.根据权利要求1所述的一种自卸车支撑装置，其特征在于
5.根据权利要求1所述的一种自卸车支撑装置，其特征在于：所述前顶液压举升系统(2)的下端与副车架(3)上端面活动铰接，且前顶液压举升系统(2)远离副车架(3)的一端与车厢(4)的左侧活动铰接。
6.根据权利要求1所述的一种自卸车支撑装置，其特征在于：所述车厢(4)下端面的右侧固定安装有竖杆，所述竖杆远离车厢(4)的一端活动铰接有支架，且支架的下端与副车架(3)的上端面固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种自卸车支撑装置，包括驾驶舱(1)，其特征在于：所述驾驶舱(1)右侧固定安装有副车架(3)，所述副车架(3)上端面的左侧活动铰接有位于驾驶舱(1)右侧的前顶液压举升系统(2)，所述副车架(3)的右侧活动铰接有气缸(7)，所述气缸(7)远离副车架(3)的一端活动连接有支撑装置(11)，所述支撑装置(11)的右端活动铰接有三号销轴组件(12)，且三号销轴组件(12)与副车架(3)固定连接，车厢(4)的下端安装有限位梁组件(10)，所述限位梁组件(10)上安装有限位板(13)，且支撑装置(11)与限位板(13)之间接触连接。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车支撑装置，其特征在于：所述驾驶舱(1)的内部设置有操作台，所述驾驶舱(1)的正面和背面均活动连接有舱门(19)，所述驾驶舱(1)的左侧固定安装有挡风玻璃(20)。
3.根据权利要求2所述的一种自卸车支撑装置，其特征在于：所述操作台上设置有换向开关(14)、一号电磁阀(15)、一号继动阀(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王守锋，
申请(专利权)人：青岛新凯力特自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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