【技术实现步骤摘要】
本申请涉及测试设备，具体涉及一种固定装置及电池挤压测试设备。
技术介绍
1、本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
2、目前，随着新能源汽车的快速发展，电池也越来越多地进入到大众视野。电池在量产前，需要对电池进行碰撞、挤压或撞击等安全类测试，以模拟评估电池在电动汽车行驶过程中的安全性能。
3、相关技术中，常规电池挤压测试方式是直接将电池置于挤压台，然后利用挤压件进行挤压测试，测试过程中未考虑电池在电动汽车中的实际安装工况，导致测试结果不够准确。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种固定装置及电池挤压测试设备，用以实现提高电池挤压测试时的测试准确度。该目的是通过以下技术方案实现的：
2、第一方面，本申请提供了一种固定装置，用于电池挤压测试设备，包括：挤压座，包括支撑台和与所述支撑台相连的抵接台，所述支撑台与所述抵接台相交设置，所述支撑台用于放置电池样品；限位支架，所述限位支架用于围设在所述电池样品的周侧，所述限位支架的至少一侧抵接于所述抵接台，且所述限位支架的至少另一侧限定有用于供挤压件挤压所述电池样品的挤压区域；挂载点安装板，所述挂载点安装板与所述限位支架固定连接，并用于与所述电池样品固定连接。
3、根据本申请提供的固定装置，电池样品放置在挤压座的支撑台上，将限位支架围设在电池样品的周侧，利用挂载点安装板与电池样品固定连接，并将挂载点安装板与限位支架固定连接，以模拟电池在车辆上的安装工况，更贴合实际电池
4、另外，根据本申请提供的固定装置，还可具有如下附加的技术特征：
5、在本申请的一些实施方式中，所述固定装置还包括锁紧机构，所述锁紧机构设于所述限位支架远离所述抵接台的一侧，用于将所述限位支架锁附于所述支撑台。
6、在挤压测试之前，利用锁紧机构将限位支架锁附在挤压座上，由于限位支架通过挂载点安装板与电池样品固定连接，从而可降低电池样品在挤压测试过程中因受力而发生上翘的风险，进而可进一步提高电池挤压测试的准确性。
7、在本申请的一些实施方式中，所述锁紧机构包括：第一压紧件，设于所述支撑台的厚度方向的一侧，并压设于所述限位支架；第二压紧件，设于所述支撑台的厚度方向的另一侧；锁紧件，所述锁紧件分别与所述第一压紧件和所述第二压紧件相连，并适于调节所述第一压紧件和所述第二压紧件沿所述支撑台的厚度方向之间的距离。
8、锁紧限位支架时，限位支架的一侧与抵接台接触，利用第一压紧件压紧限位支架，将第二压紧件设置在支撑台的厚度方向的另一侧，然后通过锁紧件将第一压紧件和第二压紧件连接，并通过调节第一压紧件与第二压紧件沿所述支撑台的厚度方向之间的距离，从而可提高对限位支架的锁紧力，进而可将限位支架锁紧在支撑台上。
9、在本申请的一些实施方式中，所述锁紧件包括：连接主体；第一活动连接端，与所述连接主体的一端螺纹连接，并用于与所述第一压紧件相连；第二活动连接端，与所述连接主体的另一端螺纹连接，并用于与所述第二压紧件相连。
10、在第一活动连接端与第一压紧件连接，第二活动连接端与第二压紧件连接后，通过调节第一活动连接端和第二活动连接端与连接主体的螺纹连接长度，便可实现调节第一压紧件与第二压紧件沿支撑台的厚度方向之间的距离，从而实现调节第一压紧件对限位之间的压紧力，进而可实现将限位支架锁附在支撑台上。
11、在本申请的一些实施方式中，所述第一压紧件和所述第一活动连接端中的一者设有第一吊环，另一者设有第一锁钩，所述第一锁钩与所述第一吊环可拆卸连接；和/或，所述第二压紧件和所述第二活动连接端中的一者设有第二吊环，另一者设有第二锁钩，所述第二锁钩与所述第二吊环可拆卸连接。
12、也即，第一压紧件与第一活动连接端通过第一锁钩与第一吊环可拆卸连接，便于安装和拆卸，有助于提高装配效率。
13、同理，第二压紧件与第二活动连接端通过第二锁钩与第二吊环可拆卸连接，也便于安装和拆卸，且有助于提高装配效率。
14、在本申请的一些实施方式中，所述支撑台的厚度方向的另一侧设有容纳槽，所述第二压紧件容置于所述容纳槽内。
15、通过在支撑台的厚度方向的另一侧设置容纳槽，第二压紧件安装时容置在容纳槽内，不仅可降低第二压紧件被压坏的风险，还可提高挤压座使用的稳定性，以提高电池挤压测试过程的稳定性。
16、在本申请的一些实施方式中，所述限位支架包括支架主体和至少一个拆装组件，所述拆装组件与所述支架主体可拆卸连接，所述拆装组件从所述支架主体拆卸的情况下，所述限位支架对应所述拆装组件的区域限定出所述挤压区域。
17、通过设置至少一个与支架主体可拆卸连接的拆装组件，这样，当拆装组件与支架主体拆卸后，便可使得限位支架在拆装组件的拆卸位置限定出用于供挤压件挤压电池样品的挤压区域，结构和原理均较为简单，易于实现。
18、在本申请的一些实施方式中，所述拆装组件包括至少一个可拆装支架段，所述至少一个可拆装支架段与所述支架主体可拆卸连接；其中，在所述可拆装支架段的数量为多个的情况，相邻的所述可拆装支架段之间可拆卸连接。
19、通过选择性地将拆装组件的一个或多个可拆装支架段从支架主体上拆卸后，以便于根据实际需要可选择性地调整待挤压区域的位置。同时，便于安装和拆卸电池样品。
20、在本申请的一些实施方式中，至少一个所述拆装组件的所述可拆装支架段设有所述挂载点安装板。
21、也即至少一个拆装组件的可拆装支架段通过挂载点安装板与电池样品固定连接，从而与支架主体及电池样品相配合地模拟出电池在车辆上的安装及挂载受力情况，以提高电池挤压测试的准确度。
22、在本申请的一些实施方式中，所述拆装组件的数量为至少两个，至少两个所述拆装组件设置在所述限位支架沿不同方向的两侧。
23、通过将至少两个拆装组件设置在限位支架沿不同方向的两侧，从而可使挤压件能够从限位支架的不同方向对电池样品进行挤压测试，以模拟电池在车辆行驶过程中受到不同方向的挤压或撞击等工况，进而可提高电池挤压测试的全面性，以有助于根据测试结果改善电池使用的安全性。
24、在本申请的一些实施方式中，所述挂载点安装板的数量为多个，多个所述挂载点安装板分两组设置于所述限位支架的相对两侧。
25、通过将多个挂载点安装板分两组设置在限位支架的相对两侧，例如，多个挂载点安装板分两组对应设置在电池样品的宽度方向的两侧，并与电池样品固定连接，以贴合电池的实际安装工况，从而有助于提高电池挤压测试的准确性。
26、第二方面，本申请提供了一种电池挤压测试设备，包括：电池样品；挤压装置，包括挤压件和与所述挤压件相连的驱动件；和如第一方面实施方式中任一项所述的固定装置，所述固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种固定装置，用于电池挤压测试设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述固定装置还包括锁紧机构，所述锁紧机构设于所述限位支架远离所述抵接台的一侧，用于将所述限位支架锁附于所述支撑台。
3.根据权利要求2所述的固定装置，其特征在于，所述锁紧机构包括：
4.根据权利要求3所述的固定装置，其特征在于，所述锁紧件包括：
5.根据权利要求4所述的固定装置，其特征在于，所述第一压紧件和所述第一活动连接端中的一者设有第一吊环，另一者设有第一锁钩，所述第一锁钩与所述第一吊环可拆卸连接；
6.根据权利要求3所述的固定装置，其特征在于，所述支撑台的厚度方向的另一侧设有容纳槽，所述第二压紧件容置于所述容纳槽内。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述限位支架包括支架主体和至少一个拆装组件，所述拆装组件与所述支架主体可拆卸连接，在所述拆装组件从所述支架主体拆卸的情况下，所述限位支架对应所述拆装组件的区域限定出所述挤压区域。
8.根据权利要求7所述的固定装置，其
9.根据权利要求8所述的固定装置，其特征在于，至少一个所述拆装组件的所述可拆装支架段设有所述挂载点安装板。
10.根据权利要求7所述的固定装置，其特征在于，所述拆装组件的数量为至少两个，至少两个所述拆装组件设置在所述限位支架沿不同方向的两侧。
11.根据权利要求1-6中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述挂载点安装板的数量为多个，多个所述挂载点安装板分两组设置于所述限位支架的相对两侧。
12.一种电池挤压测试设备，其特征在于，包括：
13.根据权利要求12所述的电池挤压测试设备，其特征在于，所述电池挤压测试设备还包括转动机构，所述转动机构与所述限位支架相连，用于驱动放置有所述电池样品的所述限位支架转动，以调节所述挤压件在所述电池样品上的挤压位置。
...【技术特征摘要】
1.一种固定装置，用于电池挤压测试设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述固定装置还包括锁紧机构，所述锁紧机构设于所述限位支架远离所述抵接台的一侧，用于将所述限位支架锁附于所述支撑台。
3.根据权利要求2所述的固定装置，其特征在于，所述锁紧机构包括：
4.根据权利要求3所述的固定装置，其特征在于，所述锁紧件包括：
5.根据权利要求4所述的固定装置，其特征在于，所述第一压紧件和所述第一活动连接端中的一者设有第一吊环，另一者设有第一锁钩，所述第一锁钩与所述第一吊环可拆卸连接；
6.根据权利要求3所述的固定装置，其特征在于，所述支撑台的厚度方向的另一侧设有容纳槽，所述第二压紧件容置于所述容纳槽内。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述限位支架包括支架主体和至少一个拆装组件，所述拆装组件与所述支架主体可拆卸连接，在所述拆装组件从所述支架主体拆卸的情况下，所述限位支架对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：张世浩，陈星，李进平，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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