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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及技术磁悬浮列车检修领域,尤其涉及一种磁悬浮列车转运方法及移动式架车机。
技术介绍
1、磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具,通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触悬浮和导向,并利用直线电机产生的电磁力来牵引列车运行。磁浮车辆与轨道之间无直接的机械接触,不受传统轮轨黏着极限的限制,且具有振动和噪声低、运行平稳、转弯半径小、爬坡能力强等优点。
2、目前对磁悬浮列车的检修模式除了对磁悬浮列车进行精益修、故障修等固定修程外,还需要在列车运行7年或140万公里左右时进行一次全面架修模式。由于磁悬浮列车车体与悬浮架之间的间隙小,现有的移动式架车机的托头不能插入车体与悬浮架之间,难以对车体进行转运,因此,通常是利用天车加上专用吊具对拆卸后的车体进行转运作业,对检修库的高度要求较高,且转运难度大,容易发生安全事故。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种磁悬浮列车转运方法,以解决通过天车对磁悬浮列车车体进行转运对检修库的高度要求较高,且转运难度大的技术问题。
2、为达此目的,本专利技术采用以下技术方案:
3、磁悬浮列车转运方法,包括:
4、s1、将磁悬浮列车的车体组与悬浮架拆卸分离;
5、s2、将整列车体组分解为单节车体;
6、s3、通过一组移动式架车机将单节车体举升,移动式架车机带动单节车体沿第一轨道移动至移车台,并将单节车体放置于移车台;
7、s4、移车台将单节车体移动至第二轨道;
...【技术保护点】
1.磁悬浮列车转运方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的磁悬浮列车转运方法,其特征在于,所述S1之前包括:
3.根据权利要求1所述的磁悬浮列车转运方法,其特征在于,所述S1包括:
4.根据权利要求1所述的磁悬浮列车转运方法,其特征在于,所述S3包括:
5.根据权利要求1-4任一项所述的磁悬浮列车转运方法,其特征在于,每组移动式架车机(1)均包括四台移动式架车机(1)。
6.移动式架车机,采用权利要求1-5任一项所述的磁悬浮列车转运方法进行控制,其特征在于,所述移动式架车机包括:
7.根据权利要求6所述的移动式架车机,其特征在于,所述举升机构还包括第一承载组件(134),所述第一承载组件(134)包括两个连接板(1341)、两个前承载轮(1342)和两个后承载轮(1343),所述支撑架(12)包括两个支撑柱(121),两个所述连接板(1341)分别固定设置于所述连接杆(1331)的两侧,两个所述前承载轮(1342)分别设置于两个所述连接板(1341)的一端并分别与两个所述支撑柱(121)的一侧滚动连
8.根据权利要求7所述的移动式架车机,其特征在于,所述举升机构还包括第二承载组件(135),两个所述支撑柱(121)靠近所述连接板(1341)的一侧均设置有导向槽,所述第二承载组件(135)包括承载杆(1351)和导向轮(1352),所述承载杆(1351)一端与所述连接板(1341)连接,所述承载杆(1351)另一端与所述导向轮(1352)转动连接,所述导向轮(1352)能够沿所述导向槽移动,两个所述连接板(1341)的上下两端均设置有一个所述第二承载组件(135)。
9.根据权利要求6所述的移动式架车机,其特征在于,所述托头组件(133)还包括移动杆,所述连接杆(1331)设置有容置腔,所述移动杆一端滑动设置于所述容置腔中,所述移动杆另一端与所述支撑杆(1332)连接。
10.根据权利要求6所述的移动式架车机,其特征在于,所述移动底座(11)包括支撑座(111)、滑轮(112)和第二驱动件,所述滑轮(112)与所述移动底座(11)转动连接且与所述轨道连接,所述第二驱动件与所述支撑座(111)连接,所述第二驱动件被配置为能够驱动所述滑轮(112)绕自身轴线转动并带动所述底座沿所述轨道移动。
...【技术特征摘要】
1.磁悬浮列车转运方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的磁悬浮列车转运方法,其特征在于,所述s1之前包括:
3.根据权利要求1所述的磁悬浮列车转运方法,其特征在于,所述s1包括:
4.根据权利要求1所述的磁悬浮列车转运方法,其特征在于,所述s3包括:
5.根据权利要求1-4任一项所述的磁悬浮列车转运方法,其特征在于,每组移动式架车机(1)均包括四台移动式架车机(1)。
6.移动式架车机,采用权利要求1-5任一项所述的磁悬浮列车转运方法进行控制,其特征在于,所述移动式架车机包括:
7.根据权利要求6所述的移动式架车机,其特征在于,所述举升机构还包括第一承载组件(134),所述第一承载组件(134)包括两个连接板(1341)、两个前承载轮(1342)和两个后承载轮(1343),所述支撑架(12)包括两个支撑柱(121),两个所述连接板(1341)分别固定设置于所述连接杆(1331)的两侧,两个所述前承载轮(1342)分别设置于两个所述连接板(1341)的一端并分别与两个所述支撑柱(121)的一侧滚动连接,两个所述后承载轮(1343)分别设置于两个所述连接板(1341)的另一端并分别与两个所述支撑柱(121)的另一侧滚动连接,...
【专利技术属性】
技术研发人员:黎莎,石磊,
申请(专利权)人:北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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