【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空发动机制造，具体涉及一种风扇机匣滑油流量试验装置。
技术介绍
1、风扇机匣通过滑油流量试验测试前支承喷嘴喷油参数是否满足使用要求。前支承喷嘴具有2个滑油出口a、b，试验时两个滑油出口的流量需要单独测量。如图1所示，滑油出口a和滑油出口b位置成一定夹角，附近空间位置受限，易于固定且使用方便的滑油流量试验工装设计困难。为满足风扇机匣滑油流量测试需求，需要设计一种风扇机匣滑油流量试验装置。
技术实现思路
1、本专利技术旨在提供一种风扇机匣滑油流量试验装置，解决风扇机匣2个滑油出口空间位置受限，滑油流量装置难固定的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：
3、风扇机匣滑油流量试验装置，包括与滑油出口a对接的测试管路a、与滑油出口b对接的测试管路b、第一加强支板和第二加强支板，其中：
4、所述测试管路a包括测试管路a金属管和测试管路a塑料管，测试管路a金属管的第一端接入滑油出口a，第二端插接在测试管路a塑料管入口端内部，测试管路a塑料管的出口端与流量测试装置连接；
5、所述测试管路b包括测试管路b金属管和测试管路b塑料管，测试管路b金属管的第一端接入滑油出口b，第二端插接在测试管路b塑料管入口端内部，测试管路b塑料管的出口端与流量测试装置连接；
6、所述第一加强支板上开有测试管路a第一安装孔和测试管路b第一安装孔，测试管路a第一安装孔轴线与测试管路b第二安装孔轴线之间的夹角等于滑油出口a和滑油出
7、所述第二加强支板上开有测试管路a第二安装孔和测试管路b第二安装孔，测试管路a第二安装孔轴线与测试管路b第二安装孔轴线之间的夹角等于滑油出口a和滑油出口b的夹角；
8、所述测试管路a金属管依次贯穿测试管路a第二安装孔、测试管路a第一安装孔后接入滑油出口a；
9、所述测试管路b金属管依次贯穿测试管路b第二安装孔、测试管路a第二安装孔后接入滑油出口b。
10、进一步，风扇机匣滑油流量试验装置还包括，
11、测试管路a金属丝，所述测试管路a金属丝缠绕在测试管路a塑料管外壁上且位于测试管路a金属管和测试管路a塑料管的插接重叠处；
12、测试管路b金属丝，所述测试管路b金属丝缠绕在测试管路b塑料管外壁上且位于测试管路b金属管和测试管路b塑料管的插接重叠处。
13、进一步，
14、所述测试管路a金属管在测试管路a第二安装孔、测试管路a第一安装孔处分别与第二加强支板、第一加强支板焊接；
15、所述测试管路b金属管在测试管路b第二安装孔、测试管路b第一安装孔处分别与第二加强支板、第一加强支板焊接。
16、进一步，风扇机匣滑油流量试验装置还包括圆孔，所述圆孔开设在第一加强支板上。
17、进一步，所述测试管路a金属管的内径大于滑油出口a的外径，所述测试管路b金属管的内径大于滑油出口b的外径。
18、与现有技术相比，本专利技术提供的试验装置解决了风扇机匣滑油流量工装难设计的问题，且本专利技术具有以下优点：
19、1)设计带圆孔的焊接式加强支板，实现了两条测试管路满足滑油出口a和滑油出口b之间角度要求的固定连接，在圆孔处通过螺栓连接实现了装置的固定。
20、2)采用金属管和塑料软管连接式设计，满足了焊接加强支板固定管路的需求，同时在狭窄空间内使用便捷。
21、3)本专利技术可用于不同型号的风扇滑油流量试验，应用范围广泛。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.风扇机匣滑油流量试验装置，其特征在于：包括与滑油出口A对接的测试管路A、与滑油出口B对接的测试管路B、第一加强支板(8)和第二加强支板(4)，其中：
2.根据权利要求1所述的风扇机匣滑油流量试验装置，其特征在于：还包括，
3.根据权利要求1所述的风扇机匣滑油流量试验装置，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的风扇机匣滑油流量试验装置，其特征在于：还包括圆孔(9)，所述圆孔(9)开设在第一加强支板(8)上。
5.根据权利要求1所述的风扇机匣滑油流量试验装置，其特征在于：所述测试管路A金属管(5)的内径大于滑油出口A的外径，所述测试管路B金属管(1)的内径大于滑油出口B的外径。
【技术特征摘要】
1.风扇机匣滑油流量试验装置，其特征在于：包括与滑油出口a对接的测试管路a、与滑油出口b对接的测试管路b、第一加强支板(8)和第二加强支板(4)，其中：
2.根据权利要求1所述的风扇机匣滑油流量试验装置，其特征在于：还包括，
3.根据权利要求1所述的风扇机匣滑油流量试验装置，其特征在于：
【专利技术属性】
技术研发人员：孟阳，周腾，李先号，孙平，刘丽莎，和永军，王智鑫，苏浩云，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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