【技术实现步骤摘要】
本申请涉及工程自卸车的，尤其是涉及一种插电混合驱动式工程自卸车。
技术介绍
1、插电混动式工程自卸车利用电力和燃油进行驱动，可以在不同的工况下切换或混合使用，以提高动力性能和节省能源消耗。其内部设置有两套动力系统，内燃机和电动机。内燃机可以燃烧柴油或汽油，为车辆提供动力或发电。电动机可以从电池组或发电机获取电能，为车辆提供动力或回收制动能量。
2、但由于工程自卸车自身的工作性质，其运送的货物中如土石、砂砾、煤炭、泥土等都会形成高湿度高灰尘分布的环境。湿度会影响电动机和电池包的绝缘性能和防腐性能，灰尘会影响通风散热系统的效果，从而影响车辆的冷却性能和运行效率。
3、由于工程自卸车运输货物的特殊性，导致现有的除湿系统运用于发动机舱环境时，吸湿过程中面对大量颗粒物污染吸湿材料或堵塞吸湿通道，从而导致吸湿材料或温湿度通道需要经常清理，降低水分吸附效率。
技术实现思路
1、为了改善工程自卸车除湿系统面对的大量灰尘颗粒物的问题，本申请提供一种插电混合驱动式工程自卸车。
<...【技术保护点】
1.一种插电混合驱动式工程自卸车，包括设置于发动机舱内用于除尘除湿的循环系统；所述循环系统包括除尘除湿装置(1)以及用于收集所述发动机舱内空气并送入是除尘除湿装置(1)内的气体流道(2)，其特征在于：所述除尘除湿装置(1)包括壳体(3)以及转动设置于所述壳体(3)内的除尘塔(4)以及除湿塔(5)，所述除湿塔(5)设置于所述除尘塔(4)上方；所述除湿塔(5)内设置有若干个用于容纳除湿材料的除湿管(52)；所述除尘塔(4)内开设有若干个除尘腔(41)；所述除尘腔(41)内固接有除尘材料(43)及集尘网(42)，所述集尘网(42)设置于所述除尘腔(41)下方，所述集尘网(4...
【技术特征摘要】
1.一种插电混合驱动式工程自卸车，包括设置于发动机舱内用于除尘除湿的循环系统；所述循环系统包括除尘除湿装置(1)以及用于收集所述发动机舱内空气并送入是除尘除湿装置(1)内的气体流道(2)，其特征在于：所述除尘除湿装置(1)包括壳体(3)以及转动设置于所述壳体(3)内的除尘塔(4)以及除湿塔(5)，所述除湿塔(5)设置于所述除尘塔(4)上方；所述除湿塔(5)内设置有若干个用于容纳除湿材料的除湿管(52)；所述除尘塔(4)内开设有若干个除尘腔(41)；所述除尘腔(41)内固接有除尘材料(43)及集尘网(42)，所述集尘网(42)设置于所述除尘腔(41)下方，所述集尘网(42)用于收集从所述除尘材料(43)上脱附的灰尘；所述除尘材料(43)为陶瓷膜。
2.根据权利要求1所述的一种插电混合驱动式工程自卸车，其特征在于：所述气体流道(2)包括若干个固定于所述发动机舱内壁上的进气管(21)以及与所述除尘除湿装置(1)连接的合流管(22)；所述进气管(21)与所述合流管(22)连接，所述进气管(21)端部连接进气端口(23)，所述进气端口(23)内固设有用于拦截大颗粒灰尘的滤网一，所述进气端口(23)外周面底部固设有与所述进气端口(23)连通的集尘袋(24)。
3.根据权利要求1所述的一种插电混合驱动式工程自卸车，其特征在于：所述除湿材料为氯化锂。
4.根据权利要求1或3所述的一种插电混合驱动式工程自卸车，其特征在于：所述壳体(3)内壁开设有转动槽道一(31)及转动槽道二(32)；所述转动槽道一(31)的两端分别固定有电磁铁(33)；所述除湿塔(5)外周面固接有可滑动设置于所述转动槽道一(31)内的转动片一(34)，所述转动片一(34)为可与所述电磁铁(33)磁吸的金属片；所述除尘塔(4)与所述除湿塔(5)之间固接有连接轴(18)。
5.根据权利要求4所述的一种插电混合驱动式工程自卸车，其特征在于：所述转动槽道二(32)的两端分别固接有压缩弹簧一(35)；所述除湿塔(5)外周面固接有可滑动设置于所述转动槽道二(32)内的转动片二(36)；所述转动片二(36)可与所述压缩弹簧一(35)抵接。
6.根据权利要求4所述的一种插电混合驱动式工程自卸车，其特征在于：所述除尘塔(4)内开设有若干...
【专利技术属性】
技术研发人员：于建会，孙运波，胡建伟，王法伟，
申请(专利权)人：济南考格尔汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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