【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承箱，尤其涉及一种带有强制冷却装置的脂润滑轴承箱。
技术介绍
1、现有的轴承箱，通常有两种润滑方式，一种为脂润滑，另一种为油润滑。当负载功率较小时，通常采用脂润滑的轴承箱。负载功率较大时，由于轴承发热量大，因而通常采用油润滑的轴承箱，且轴承箱的体积也较大以便盛放大量的润滑油，以利于轴承的散热。
2、采用脂润滑的轴承箱，如润滑脂过多或过少，或者负载功率增大，或者运行环境恶劣，常常会发生轴承超温现象，很容易造成轴承烧毁或寿命降低。
3、现有的轴承箱也有采用在轴承箱上铸造冷却水套的方式对轴承箱进行冷却降温，但是由于冷却水含有钙镁离子，会在冷却水套内结垢，冷却水中有时也含有一定量的杂质，会在水套内进行沉积，而水套内结垢或沉积杂质后很难进行清理，造成冷却效果越来越差。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种带有强制冷却装置的脂润滑轴承箱，用于解决带有采用水冷却的轴承箱内结垢或沉积杂质后难以进行清理，造成冷却效果越来越差的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种带有强制冷却装置的脂润滑轴承箱,包括轴承箱和套在轴承箱端部之外的碗状的冷却套，所述冷却套与轴承箱密封配合，所述冷却套与轴承箱可拆卸连接，所述冷却套和轴承箱之间形成封闭的冷却室，所述冷却室与轴承箱内的轴承位置相对应，所述冷却套的上部设有与冷却室连通的冷却介质出口，所述冷却套下部设有与冷却室连通的冷却介质进口。
4、进一步的，所
5、进一步的，所述翅片为螺旋形，所述冷却介质进口和冷却介质出口分别与翅片的两端连通。
6、进一步的，所述轴承箱包括圆筒形的箱体、设置箱体中心的轴承、盖在箱体一侧的第一压盖以及盖在箱体另一侧的第二压盖，所述第一压盖和第二压盖均与箱体可拆卸连接，所述第一压盖和第二压盖均与箱体密封配合，所述冷却套套在箱体外，所述冷却套与箱体密封配合，所述冷却套与箱体可拆卸连接。
7、进一步的，箱体中心设有转轴，所述转轴的端部穿过轴承，所述转轴的外端拧有抵在轴承一侧圆螺母，所述轴承的另一侧设有套在转轴上的定位套，所述定位套一端抵在转轴的轴肩上，另一端抵在轴承上，所述定位套贯穿设置在第一压盖中心，所述定位套与第一压盖密封配合，所述定位套和第一压盖之间有间隙。
8、进一步的，所述第一压盖远离轴承的一侧设有套在转轴上并可随转轴转动的挡尘环，所述挡尘环与第一压盖间隙配合。
9、进一步的，所述冷却介质为水、压缩空气、水雾、防冻液其中之一。
10、本技术的积极效果为：
11、1、本技术设有轴承箱和套在轴承箱上的冷却套，冷却套和轴承箱之间为封闭的冷却室，冷却室内通有冷却水，冷却套和轴承箱通过螺钉可拆卸连接。拧下螺钉后可以很容易的将冷却套从轴承箱上拆下，轴承箱外壁和冷却套均裸露在外，从而很方便的对冷却套内壁和轴承箱位于冷却室的部位的水垢和杂质以及污物进行清理，从而保证轴承箱冷却效果，避免轴承因过热导致故障，延长轴承使用寿命。
12、2、冷却室内设有散热元件，散热元件包括套在轴承箱上的导热套和设置在导热套外壁上的翅片，轴承箱的热量通过导热套传递给翅片，然后传递给冷却水，可增大轴承箱和冷却水的热交换面积，从而使冷却效果更佳。
13、3、所述翅片为螺旋形，冷却水会沿翅片呈螺旋形从翅片之间流动，从而使冷却水和翅片充分的进行热交换，使热交换效果更好。
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1.一种带有强制冷却装置的脂润滑轴承箱,其特征在于，包括轴承箱和套在轴承箱端部之外的碗状的冷却套(6)，所述冷却套(6)与轴承箱密封配合，所述冷却套(6)与轴承箱可拆卸连接，所述冷却套(6)和轴承箱之间形成封闭的冷却室(7)，所述冷却室(7)与轴承箱内的轴承(13)位置相对应，所述冷却套(6)的上部设有与冷却室(7)连通的冷却介质出口(8)，所述冷却套(6)下部设有与冷却室(7)连通的冷却介质进口(14)。
2.根据权利要求1所述的一种带有强制冷却装置的脂润滑轴承箱,其特征在于，所述冷却室(7)内设有散热元件(15)，所述散热元件(15)包括套在轴承箱外的导热套以及固定设置在导热套外壁上的翅片，所述导热套与轴承箱固定连接或所述导热套与轴承箱可拆卸连接，所述翅片和冷却套(6)之间有间隙。
3.根据权利要求2所述的一种带有强制冷却装置的脂润滑轴承箱,其特征在于，所述翅片为螺旋形，所述冷却介质进口(14)和冷却介质出口(8)分别与翅片的两端连通。
4.根据权利要求1所述的一种带有强制冷却装置的脂润滑轴承箱,其特征在于，所述轴承箱包括圆筒形的箱体(1)
5.根据权利要求4所述的一种带有强制冷却装置的脂润滑轴承箱,其特征在于，箱体(1)中心设有转轴(12)，所述转轴(12)的端部穿过轴承(13)，所述转轴(12)的外端拧有抵在轴承(13)一侧圆螺母(11)，所述轴承(13)的另一侧设有套在转轴(12)上的定位套(16)，所述定位套(16)一端抵在转轴(12)的轴肩上，另一端抵在轴承(13)上，所述定位套(16)贯穿设置在第一压盖(2)中心，所述定位套(16)与第一压盖(2)密封配合，所述定位套(16)和第一压盖(2)之间有间隙。
6.根据权利要求5所述的一种带有强制冷却装置的脂润滑轴承箱,其特征在于，所述第一压盖(2)远离轴承(13)的一侧设有套在转轴(12)上并可随转轴(12)转动的挡尘环(5)，所述挡尘环(5)与第一压盖(2)间隙配合。
7.根据权利要求1所述的一种带有强制冷却装置的脂润滑轴承箱,其特征在于，所述冷却介质为水、压缩空气、水雾、防冻液其中之一。
...【技术特征摘要】
1.一种带有强制冷却装置的脂润滑轴承箱,其特征在于，包括轴承箱和套在轴承箱端部之外的碗状的冷却套(6)，所述冷却套(6)与轴承箱密封配合，所述冷却套(6)与轴承箱可拆卸连接，所述冷却套(6)和轴承箱之间形成封闭的冷却室(7)，所述冷却室(7)与轴承箱内的轴承(13)位置相对应，所述冷却套(6)的上部设有与冷却室(7)连通的冷却介质出口(8)，所述冷却套(6)下部设有与冷却室(7)连通的冷却介质进口(14)。
2.根据权利要求1所述的一种带有强制冷却装置的脂润滑轴承箱,其特征在于，所述冷却室(7)内设有散热元件(15)，所述散热元件(15)包括套在轴承箱外的导热套以及固定设置在导热套外壁上的翅片，所述导热套与轴承箱固定连接或所述导热套与轴承箱可拆卸连接，所述翅片和冷却套(6)之间有间隙。
3.根据权利要求2所述的一种带有强制冷却装置的脂润滑轴承箱,其特征在于，所述翅片为螺旋形，所述冷却介质进口(14)和冷却介质出口(8)分别与翅片的两端连通。
4.根据权利要求1所述的一种带有强制冷却装置的脂润滑轴承箱,其特征在于，所述轴承箱包括圆筒形的箱体(1)、设置箱体(1)中心的轴承(13)、盖在箱体(1)一侧的第一压盖(2)以及盖在箱体(1)另一侧的第二压盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，汲翔宇，李小龙，
申请(专利权)人：华能国际电力股份有限公司上安电厂，
类型：新型
国别省市：
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