一种电池包制造技术

技术编号:40268175 阅读:10 留言:0更新日期:2024-02-02 22:55
本申请涉及一种电池包,涉及电池领域,其包括至少两个电池单体、导电排以及喷淋板;其中,导电排位于电池单体与喷淋板之间,导电排与电池单体导电连接;电池单体朝向喷淋板的一端包括第一区以及第二区;第一区为喷淋板沿第一方向投影在电池单体上的区域,第一方向为电池单体与喷淋板的间隔方向;喷淋板上设置有用于流出控温介质的第一出液孔,第一出液孔流出的控温介质直接流向第二区。本申请通过喷淋板中的控温介质从第一出液孔直接流向电池单体的第二区,具有提高电池包中控温介质对电池单体的冷却效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电池领域,尤其是涉及一种电池包


技术介绍

1、目前从技术的发展趋势来看,化学电池的应用越加广泛。化学电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统,而且还被广泛应用于各种交通工具,如自行车、摩托车、电动汽车等,以及军事装备和航空航天等多个领域。

2、电动车辆具有节能环保的优势,是汽车产业可持续发展的未来。对于电动车辆而言,电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

3、电池热管理是影响电动汽车安全的关键,电池热管理系统的冷却效率越高,越能保持电池单体间的温度均衡,提高动力电池的使用寿命。

4、现有技术中的喷淋式液冷板设置于电池上部,喷淋式液冷板流出冷媒对电池冷却,但经过试验发现如此设计后电池存在失效的风险。


技术实现思路

1、本申请提供一种电池包,具有提高电池包中控温介质对电池单体的冷却效果。

2、本申请提供了一种电池包,包括至少两个电池单体、导电排以及喷淋板;其中,导电排位于电池单体与喷淋板之间,导电排与电池单体导电连接;电池单体朝向喷淋板的一端包括第一区以及第二区;第一区为喷淋板沿第一方向投影在电池单体上的区域,第一方向为电池单体与喷淋板的间隔方向;喷淋板上设置有用于流出控温介质的第一出液孔,第一出液孔流出的控温介质直接流向第二区。

3、在上述技术方案中,控温介质从喷淋板上的第一出液孔流出,控温介质直接流向电池单体,此时控温介质未与导电排之间发生热量交换,控温介质与电池单体之间的温差相对较大,控温介质对电池单体冷却降温速率较高,能对电池单体快速降温,提高电池包的控温效果,减少电池包热失控的情况。

4、控温介质以一定的速度从第一出液孔流出,喷向电池单体;控温介质对导电排的冲击小,有助于保持导电排与电池单体之间连接的稳定。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包,其特征在于,包括至少两个电池单体、导电排以及喷淋板;其中,

2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述第一出液孔与所述第二区沿所述第一方向相对设置。

3.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述第一出液孔位于所述电池单体上方。

4.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池单体的正极以及负极均设置在所述电池单体朝向所述喷淋板的一端。

5.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述喷淋板上设置有用于所述控温介质流动的流道,所述第一出液孔与所述流道连通。

6.根据权利要求1至5中任一所述的电池包,其特征在于,所述导电排包括与所述电池单体的极柱导电连接的第一部分,所述第一部分与极柱端存在间隙;所述极柱端为电池单体的壳体中设置有极柱的一端。

7.根据权利要求6所述的电池包,其特征在于,所述第一部分与所述极柱端之间的间隙等于所述极柱的高度。

8.根据权利要求1至5中任一所述的电池包,其特征在于,还包括能流出所述控温介质的第二出液孔,所述第二出液孔流出的所述控温介质直接流向所述导电排或所述电池单体之间的缝隙。

9.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池单体为柱形电池。

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【技术特征摘要】

1.一种电池包,其特征在于,包括至少两个电池单体、导电排以及喷淋板;其中,

2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述第一出液孔与所述第二区沿所述第一方向相对设置。

3.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述第一出液孔位于所述电池单体上方。

4.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池单体的正极以及负极均设置在所述电池单体朝向所述喷淋板的一端。

5.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述喷淋板上设置有用于所述控温介质流动的流道,所述第一出液孔与所述流道连通。

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:王帅锋李冉尚雪莉蒋豪郭其鑫徐颜峰
申请(专利权)人:中创新航科技集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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