【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢箱梁支撑，具体来说，涉及一种钢箱梁临时支撑钢架装置。
技术介绍
1、公路跨线立交钢箱梁在安装过程中，常常需要安装临时支撑架，作为临时支撑结构；但由于安装临时支撑架的基础状况比较复杂，有时需要开挖做临时基础，但在路面上常常不允许开挖，且路面有坡度，皆需要对基础或支撑架的底座进行处理；不仅增加成本，且耗时，施工周期长。
2、专利cn215052233u，公开日2021-12-07，公开了一种钢箱梁架设支撑装置，该装置通过通孔穿过限位钢柱设置于预制框架内底部；在限位钢柱上套有减震弹簧，支撑底座通过通孔穿过限位钢柱设置于预制框架内；但是该装置在使用过程中存在以下问题：
3、1、该装置不能够保证支撑状态处于水平状态，当装置本身出现倾斜的情况，通过螺栓固定在安装板顶部的钢箱梁也将处于倾斜状态，进而导致钢箱梁架设的质量不理想；
4、2、钢箱梁的施工过程中，难以控制调节钢箱梁的高度，无法根据不同尺寸的来调整支撑钢架的结构，导致兼容性较差，影响支撑效果。
5、针对上述问题，目前还没有有效的解决办法。
技术实现思路
1、针对相关技术中的上述技术问题，本技术提出一种钢箱梁临时支撑钢架装置，能够克服现有技术的上述不足。
2、为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种钢箱梁临时支撑钢架装置，包括支撑底座，所述支撑底座上部中间位置设有支撑柱，所述支撑柱设有支撑平台，所述支撑平台的上部中间位置设有第一液压油缸，
4、进一步地，所述安装座上在防滑支撑垫的两端均设有支撑块，所述横向支撑梁的一端位于所述支撑块上部。
5、进一步地，所述侧支撑结构包括气缸，所述气缸通过安装板安装在横向支撑梁上，所述气缸的驱动端与支撑框架连接，所述支撑框架的内部通过伸缩杆与侧支撑板连接，所述支撑框架内部上下端设有与所述侧支撑板相连接的弹簧。
6、进一步地，所述支撑底座底部设有若干支撑脚架。
7、进一步地，所述第一液压油缸的顶端通过油缸套接座与安装座的底部中心位置连接。
8、进一步地，所述安装座上开设有若干安装孔。
9、进一步地，其特征在于，使用时，钢箱梁位于所述防滑支撑垫上部，所述钢箱梁分别与两侧对应的侧支撑板紧密接触。
10、本技术的有益效果：本技术通过将钢箱梁放置在安装座上方防滑支撑垫上，可根据不同尺寸大小的钢箱梁，启动气缸驱动侧支撑板对钢箱梁的两侧进行稳固支撑，增强了支撑钢架兼容性和稳定支撑效果；通过第一液压油缸驱动安装座来控制调节钢箱梁的高度，并且通过第二液压油缸驱动来对安装座两端底部进行水平稳定支撑，能够保证支撑状态处于水平状态，解决了安装座出现倾斜的情况，导致钢箱梁也处于倾斜状态，进而导致钢箱梁架设的质量不理想的问题。
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1.一种钢箱梁临时支撑钢架装置，其特征在于，包括支撑底座（1），所述支撑底座（1）上部中间位置设有支撑柱（2），所述支撑柱（2）设有支撑平台（3），所述支撑平台（3）的上部中间位置设有第一液压油缸（4），所述第一液压油缸（4）的顶端与安装座（6）的底部中心位置连接，所述支撑平台（3）的两端与所述安装座（6）间还分别设有第二液压油缸（5），所述安装座（6）的上端中部设有防滑支撑垫（10），所述安装座（6）的上部两端分别设有纵向支撑梁（7），所述纵向支撑梁（7）间通过对应的横向支撑梁（9）设有相对的侧支撑结构（8）。
2.根据权利要求1所述的钢箱梁临时支撑钢架装置，其特征在于，所述安装座（6）上在防滑支撑垫（10）的两端均设有支撑块（63），所述横向支撑梁（9）的一端位于所述支撑块（63）上部。
3.根据权利要求1所述的钢箱梁临时支撑钢架装置，其特征在于，所述侧支撑结构（8）包括气缸（81），所述气缸（81）通过安装板安装在横向支撑梁（9）上，所述气缸（81）的驱动端与支撑框架（82）连接，所述支撑框架（82）的内部通过伸缩杆（84）与侧支撑板（83）连接，所
4.根据权利要求1所述的钢箱梁临时支撑钢架装置，其特征在于，所述支撑底座（1）底部设有若干支撑脚架（11）。
5.根据权利要求1所述的钢箱梁临时支撑钢架装置，其特征在于，所述第一液压油缸（4）的顶端通过油缸套接座（61）与安装座（6）的底部中心位置连接。
6.根据权利要求1所述的钢箱梁临时支撑钢架装置，其特征在于，所述安装座（6）上开设有若干安装孔（62）。
7.根据权利要求1-6任一项所述的钢箱梁临时支撑钢架装置，其特征在于，使用时，钢箱梁（12）位于所述防滑支撑垫（10）上部，所述钢箱梁（12）分别与两侧对应的侧支撑板（83）紧密接触。
...【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁临时支撑钢架装置，其特征在于，包括支撑底座（1），所述支撑底座（1）上部中间位置设有支撑柱（2），所述支撑柱（2）设有支撑平台（3），所述支撑平台（3）的上部中间位置设有第一液压油缸（4），所述第一液压油缸（4）的顶端与安装座（6）的底部中心位置连接，所述支撑平台（3）的两端与所述安装座（6）间还分别设有第二液压油缸（5），所述安装座（6）的上端中部设有防滑支撑垫（10），所述安装座（6）的上部两端分别设有纵向支撑梁（7），所述纵向支撑梁（7）间通过对应的横向支撑梁（9）设有相对的侧支撑结构（8）。
2.根据权利要求1所述的钢箱梁临时支撑钢架装置，其特征在于，所述安装座（6）上在防滑支撑垫（10）的两端均设有支撑块（63），所述横向支撑梁（9）的一端位于所述支撑块（63）上部。
3.根据权利要求1所述的钢箱梁临时支撑钢架装置，其特征在于，所述侧支撑结构（8）包括气缸（81），所述气缸（...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙得忍，杨超，曾瑞，段彪，檀志东，普越云，霍灿，
申请(专利权)人：中铁十六局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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