【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动三轮车加工领域，特别涉及一种电动三轮车车架焊接用预定位机构。
技术介绍
1、目前，电动三轮车作为一种经济实惠的运载工具深受广大民众喜爱，其中三轮车中起主要支撑和承载作用的为三轮车车架，三轮车的车架往往是通过将多个矩形管进行焊接组成；在实际焊接过程中，需要用到定位工装，以便于车架整体的焊接定位。
2、在具体的生产过程中都是需要人工进行定位，然后再通过辅助工装将矩形管固定然后再进行焊接作业，整个定位的过程对精准度要求很高，而且人工操作需要花费较长的时间。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中导致的上述多项缺陷，本技术提供一种电动三轮车车架焊接用预定位机构，采用机械手自动进行定位，以提高工作效率。
2、为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：一种电动三轮车车架焊接用预定位机构，包括操作台，所述车架为矩形框架，包括两根平行设置长矩形管和等间距设置在两根长矩形管之间的多个短矩形管，矩形管的两端与长矩形管垂直设置，所述操作台对应长矩形管和短矩形管的位置设有取料机...
【技术保护点】
1.一种电动三轮车车架焊接用预定位机构，包括操作台(1)，所述车架为矩形框架，包括两根平行设置长矩形管和等间距设置在两根长矩形管之间的多个短矩形管，矩形管的两端与长矩形管垂直设置，其特征在于，所述操作台(1)对应长矩形管和短矩形管的位置设有取料机械手(2)，操作台(1)在取料机械手(2)的下方设有孔洞(3)，该孔洞(3)的形状大于矩形管的投影大小，操作台(1)的下方对应孔洞(3)位置设有料箱(4)；
2.根据权利要求1所述的电动三轮车车架焊接用预定位机构，其特征在于，所述旋转装置包括凹型支架(24)、驱动电机(25)、驱动齿轮(26)和传动齿轮(27)，凹...
【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车车架焊接用预定位机构，包括操作台(1)，所述车架为矩形框架，包括两根平行设置长矩形管和等间距设置在两根长矩形管之间的多个短矩形管，矩形管的两端与长矩形管垂直设置，其特征在于，所述操作台(1)对应长矩形管和短矩形管的位置设有取料机械手(2)，操作台(1)在取料机械手(2)的下方设有孔洞(3)，该孔洞(3)的形状大于矩形管的投影大小，操作台(1)的下方对应孔洞(3)位置设有料箱(4)；
2.根据权利要求1所述的电动三轮车车架焊接用预定位机构，其特征在于，所述旋转装置包括凹型支架(24)、驱动电机(25)、驱动齿轮(26)和传动齿轮(27)，凹型支架(24)垂直支撑柱(21)设置，液压伸缩杆(22)设置在凹型支架(24)的凹口内，液压伸缩杆(22)的两侧设有转轴，两个转轴分别垂直穿过凹型支架(24)平行设置的支撑杆，支撑杆的内部垂直与转轴设有通槽(28)，通槽(28)设置有啮合的驱动齿轮(26)和传动齿轮(27)，驱动电机(25)设置在支撑杆上，驱动电机(25...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈芬，郝景伟，牛学东，
申请(专利权)人：安徽皖丰车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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