一种轴承压装装置制造方法及图纸

技术编号:40261566 阅读:55 留言:0更新日期:2024-02-02 22:51
本技术实施例提供一种轴承压装装置,该轴承压装装置包括油压机、与油压机相连的上压圈、位于上压圈之下的金属盘以及位于金属盘之下的柔性压套。其中,柔性压套上开设有多个第一安装孔,金属盘通过多个第一螺钉插设于多个第一安装孔与柔性压套相连。金属盘用于调整柔性压套的平面度,以使柔性压套与轴承的端面平行。这样,轴承压装装置通过在油压机的上压圈上设置金属盘以及柔性压套,能够有效保证轴承的组装质量,减少压装过程中轴承的损伤及内孔拉伤,避免轴承在组装后存在铁屑以及铜屑等杂质,降低轴承非正常磨损及卡滞现象,保证轴承的使用寿命,提升工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机制造,尤其涉及一种轴承压装装置


技术介绍

1、随着铁路技术的不断发展,列车运行时速不断提高,对机车的整体性能要求也越来越高。我国铁路传统车型主要有东风系列内燃机车和韶山系列电力机车,这两种系列直流机车仍然承担着非常重要的任务。其中,电机轴承作为机车内部的重要组成部分,对于机车的正常运行具有极其重要的作用。电机轴承长期处于高负荷、高温度的工况下运行,若轴承组装采用刚性压装时可能会对轴承造成损伤,并且伴随杂质的存在,严重影响轴承正常运行,出现轴承发热及震动报警,影响机车运行,增加机车维修成本,而保证轴承组装质量是最为关键的一项技术,其中的任何一个细节均会影响机车行车的质量安全。

2、在传统的轴承组装中,通常采用工业冰箱冷冻后用铜棒敲击轴承装入至电机中,或者采用油压机直接压装的方式。根据制造工艺,牵引电机轴承在组装时需保证轴承无毛刺以及较高的清洁度,传统刚性压装时一方面易造成轴承损伤及杂质的存在,且组装后无法检测轴承状态,对牵引电机轴承正常运行造成一定的安全隐患,另一方面若冷冻组装时要经过多次运转,工序繁杂且效率低下,不利于牵引电机轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轴承压装装置,其特征在于,包括油压机、与所述油压机相连的上压圈、位于所述上压圈之下的金属盘以及位于所述金属盘之下的柔性压套;

2.根据权利要求1所述的轴承压装装置,其特征在于,所述金属盘上开设有多个第二安装孔;

3.根据权利要求2所述的轴承压装装置,其特征在于,所述柔性压套具有弹性形变,以使所述柔性压套与轴承的端面相接触。

4.根据权利要求3所述的轴承压装装置,其特征在于,所述上压圈上开设有多个第三安装孔,所述上压圈通过多个第二螺钉插设于多个所述第三安装孔与所述金属盘相连。

5.根据权利要求4所述的轴承压装装置,其特征在于,所述金属...

【技术特征摘要】

1.一种轴承压装装置,其特征在于,包括油压机、与所述油压机相连的上压圈、位于所述上压圈之下的金属盘以及位于所述金属盘之下的柔性压套;

2.根据权利要求1所述的轴承压装装置,其特征在于,所述金属盘上开设有多个第二安装孔;

3.根据权利要求2所述的轴承压装装置,其特征在于,所述柔性压套具有弹性形变,以使所述柔性压套与轴承的端面相接触。

4.根据权利要求3所述的轴承压装装置,其特征在于,所述上压圈上开设有多个第三安装孔,所述上压圈通过多个第二螺钉插设于多个所述第三安装孔与所述金属盘相连。

5.根据权利要求4所述的轴承压装装置,其特征在于,所述金属盘上还开...

【专利技术属性】
技术研发人员:张成前周喜军常胜李长青肖伟
申请(专利权)人:中车兰州机车有限公司
类型:新型
国别省市:

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