【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及拖车钩，具体为一种电动拖车钩。
技术介绍
1、拖车钩又叫牵引钩，起到了连接汽车和拖车的作用。它可以连接拖车和故障车辆，实现拖曳，可以用于运输货物，提供牵引力；可以在特殊环境下提供备用的牵引装置；还可以用于紧急救援工作，保护人员的生命安全。在交通运输和灾害救援中，拖车钩的作用尤为重要。但是需要注意的是，在实际使用中，要确保拖车钩的安全性能，遵守交通法规，确保行驶的安全性和可靠性。
2、但是，传统的拖车钩，在使用时需要人工安装，在使用完成后也不便取下，费时费力，且在牵引的过程中，由于车的晃动，容易造成牵引线与牵引钩脱离，危险性较高，为此，本专利技术提出一种电动拖车钩用以解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种电动拖车钩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动拖车钩，包括两个对称设置的安装主板，所述安装主板上开设有多个安装孔，所述安装主板上固定连接有加固板，所述加固板上固定连接有支撑横梁，所述支撑横梁远离加固板的一端固定连接有主安装块，所述主安装块内部转动连接有转动柱体，所述转动柱体内部转动连接有拖车钩体，所述主安装块上设置有用于驱动拖车钩体转动的拖车钩转动组件，所述拖车钩体上固定连接有第一固定块，所述第一固定块上设置有用于限制拖车钩体转动的限位防脱组件。
3、优选的，所述转动柱体的竖截面为t形设置，所述拖车钩体一端贯穿转动柱体，所述拖车钩体上固定设置有两个限位环且
4、优选的，所述拖车钩转动组件包括保护壳体、第一转动柱、蜗轮、蜗杆、支撑板、第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮和第二电机，所述保护壳体为空腔设置，所述保护壳体固定连接在主安装块上。
5、优选的，所述第一转动柱下端伸入主安装块内部与转动柱体上端固定连接，且所述第一转动柱与主安装块之间转动连接，所述蜗轮固定安装在第一转动柱上端。
6、优选的，所述支撑板固定安装在主安装块上端，所述第一电机通过安装板安装在主安装块上，所述蜗杆转动连接在支撑板上，所述第一电机输出端与蜗杆一端固定连接。
7、优选的，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述第一锥齿轮固定安装在拖车钩体一端，所述第二电机通过安装架安装在转动柱体上，所述第二锥齿轮固定连接在第二电机输出端，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。
8、优选的，所述限位防脱组件包括第一液压杆、限位卡板、第一限位板、第二液压杆、第二限位板、防脱卡板和防脱球，所述第一液压杆通过安装板固定安装在保护壳体上，所述第一限位板固定安装在主安装块上。
9、优选的，所述第一限位板上开设有供限位卡板滑动的槽，所述限位卡板上端固定连接在第一液压杆输出端，所述限位卡板上开设有供第一固定块卡入的方形槽，所述第二液压杆通过安装板固定安装在第一固定块上。
10、优选的，所述第二限位板固定安装在第一固定块上，所述第二限位板上开设有供防脱卡板滑动的槽，所述防脱卡板与第二液压杆输出端固定连接，所述防脱卡板上开设有供拖车钩体卡入的半圆形槽。
11、优选的，所述防脱球固定连接在拖车钩体远离第一锥齿轮的一端，所述防脱球为半球形设置，所述防脱卡板远离第一固定块的一端与防脱球的平滑面紧贴。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、通过设置有拖车钩转动组件，在使用时，通过蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过第一转动柱带动转动柱体转动，转动柱体带动拖车钩体从车下转出，再通过第一锥齿轮带动拖车钩体转动，方便快捷，在使用完成后，可以通过拖车钩转动组件驱动拖车钩体转动到车下，避免了安装与拆卸，省时省力；
14、通过设置有限位防脱组件，第一固定块卡在限位卡板上的方形槽内，在限位卡板的限位下，拖车钩体的稳定性得到了提高，拖车钩体卡在防脱卡板上的半圆形槽内，避免了在拖车过程中出现拖车绳脱落的情况，安全性能得到了提高。
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1.一种电动拖车钩，包括两个对称设置的安装主板(1)，其特征在于：所述安装主板(1)上开设有多个安装孔(2)，所述安装主板(1)上固定连接有加固板(3)，所述加固板(3)上固定连接有支撑横梁(4)，所述支撑横梁(4)远离加固板(3)的一端固定连接有主安装块(5)，所述主安装块(5)内部转动连接有转动柱体(7)，所述转动柱体(7)内部转动连接有拖车钩体(8)，所述主安装块(5)上设置有用于驱动拖车钩体(8)转动的拖车钩转动组件(6)，所述拖车钩体(8)上固定连接有第一固定块(10)，所述第一固定块(10)上设置有用于限制拖车钩体(8)转动的限位防脱组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种电动拖车钩，其特征在于：所述转动柱体(7)的竖截面为T形设置，所述拖车钩体(8)一端贯穿转动柱体(7)，所述拖车钩体(8)上固定设置有两个限位环且两个限位环与转动柱体(7)转动连接，所述拖车钩体(8)的截面为L形设置。
3.根据权利要求1所述的一种电动拖车钩，其特征在于：所述拖车钩转动组件(6)包括保护壳体(61)、第一转动柱(62)、蜗轮(63)、蜗杆(64)、支撑板(6
4.根据权利要求3所述的一种电动拖车钩，其特征在于：所述第一转动柱(62)下端伸入主安装块(5)内部与转动柱体(7)上端固定连接，且所述第一转动柱(62)与主安装块(5)之间转动连接，所述蜗轮(63)固定安装在第一转动柱(62)上端。
5.根据权利要求4所述的一种电动拖车钩，其特征在于：所述支撑板(65)固定安装在主安装块(5)上端，所述第一电机(66)通过安装板安装在主安装块(5)上，所述蜗杆(64)转动连接在支撑板(65)上，所述第一电机(66)输出端与蜗杆(64)一端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动拖车钩，其特征在于：所述蜗轮(63)与蜗杆(64)啮合，所述第一锥齿轮(67)固定安装在拖车钩体(8)一端，所述第二电机(69)通过安装架安装在转动柱体(7)上，所述第二锥齿轮(68)固定连接在第二电机(69)输出端，所述第一锥齿轮(67)与第二锥齿轮(68)啮合。
7.根据权利要求3所述的一种电动拖车钩，其特征在于：所述限位防脱组件(9)包括第一液压杆(91)、限位卡板(92)、第一限位板(93)、第二液压杆(94)、第二限位板(95)、防脱卡板(96)和防脱球(97)，所述第一液压杆(91)通过安装板固定安装在保护壳体(61)上，所述第一限位板(93)固定安装在主安装块(5)上。
8.根据权利要求7所述的一种电动拖车钩，其特征在于：所述第一限位板(93)上开设有供限位卡板(92)滑动的槽，所述限位卡板(92)上端固定连接在第一液压杆(91)输出端，所述限位卡板(92)上开设有供第一固定块(10)卡入的方形槽，所述第二液压杆(94)通过安装板固定安装在第一固定块(10)上。
9.根据权利要求8所述的一种电动拖车钩，其特征在于：所述第二限位板(95)固定安装在第一固定块(10)上，所述第二限位板(95)上开设有供防脱卡板(96)滑动的槽，所述防脱卡板(96)与第二液压杆(94)输出端固定连接，所述防脱卡板(96)上开设有供拖车钩体(8)卡入的半圆形槽。
10.根据权利要求9所述的一种电动拖车钩，其特征在于：所述防脱球(97)固定连接在拖车钩体(8)远离第一锥齿轮(67)的一端，所述防脱球(97)为半球形设置，所述防脱卡板(96)远离第一固定块(10)的一端与防脱球(97)的平滑面紧贴。
...【技术特征摘要】
1.一种电动拖车钩，包括两个对称设置的安装主板(1)，其特征在于：所述安装主板(1)上开设有多个安装孔(2)，所述安装主板(1)上固定连接有加固板(3)，所述加固板(3)上固定连接有支撑横梁(4)，所述支撑横梁(4)远离加固板(3)的一端固定连接有主安装块(5)，所述主安装块(5)内部转动连接有转动柱体(7)，所述转动柱体(7)内部转动连接有拖车钩体(8)，所述主安装块(5)上设置有用于驱动拖车钩体(8)转动的拖车钩转动组件(6)，所述拖车钩体(8)上固定连接有第一固定块(10)，所述第一固定块(10)上设置有用于限制拖车钩体(8)转动的限位防脱组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种电动拖车钩，其特征在于：所述转动柱体(7)的竖截面为t形设置，所述拖车钩体(8)一端贯穿转动柱体(7)，所述拖车钩体(8)上固定设置有两个限位环且两个限位环与转动柱体(7)转动连接，所述拖车钩体(8)的截面为l形设置。
3.根据权利要求1所述的一种电动拖车钩，其特征在于：所述拖车钩转动组件(6)包括保护壳体(61)、第一转动柱(62)、蜗轮(63)、蜗杆(64)、支撑板(65)、第一电机(66)、第一锥齿轮(67)、第二锥齿轮(68)和第二电机(69)，所述保护壳体(61)为空腔设置，所述保护壳体(61)固定连接在主安装块(5)上。
4.根据权利要求3所述的一种电动拖车钩，其特征在于：所述第一转动柱(62)下端伸入主安装块(5)内部与转动柱体(7)上端固定连接，且所述第一转动柱(62)与主安装块(5)之间转动连接，所述蜗轮(63)固定安装在第一转动柱(62)上端。
5.根据权利要求4所述的一种电动拖车钩，其特征在于：所述支撑板(65)固定安装在主安装块(5)上端，所述第一电机(66)通过安装板安装在主安装块(5)上，所述蜗杆(64...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭钊，
申请(专利权)人：安徽佳兆信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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