【技术实现步骤摘要】
本申请属于电池包组装设备，具体涉及一种吊装装置及电池包组装装置。
技术介绍
1、电池包对于电动汽车而言是重要的组成部分之一，其承载着为电动汽车提供动力来源的重任。且随着电动汽车技术的不断发展，电池包的结构越来越精细化，这就给电池包的组装工作带来了更高的要求。
2、电池包通常是由电池模组与电池包框架及连接线路等其他配件组成，现有技术中电池模组与电池包框架的组装通常是通过吊爪插入电池模组侧面的吊装孔内，但是随着电池包结构的不断进步以及电池包的尺寸受制于车辆安装空间的限制，电池包框架内部的操作空间越发拥挤，尤其是电池框架宽度方向尺寸受限，这就导致将电池模组安装入电池包框架过程难度急剧增大，而利用吊爪等装置吊装电池模组又存在装配后吊爪难以从电池框架宽度方向的侧面拆除等问题，因此亟需设计一种吊装装置及电池包组装装置以适应现有电池包组装的要求。
技术实现思路
1、本申请提供了一种吊装装置及电池包组装装置，以解决上述技术问题中的至少一个。
2、本申请所采用的技术方案为：
3、第一方面，本申请提供了一种吊装装置，用于电池模组与电池包框架的组装，其包括吊装部及底托；所述底托用于承载所述电池模组，所述吊装部沿竖直方向可拆卸的连接于所述底托相对的两侧，所述吊装部及所述底托可将所述电池模组沿竖直方向吊装至所述电池包框架中。
4、采用上述结构，通过吊装部与底托的配合能够沿竖直方向将电池模组吊入电池包框架中，且由于吊装部与底托沿竖直方向可拆卸连接，对电池框架侧面
5、作为本申请的一个优选的实施方式，吊装部为吊杆或加长吊环，所述吊杆包括相互连接的竖杆及操作杆。
6、上述方案中，吊杆及加长吊环的径向尺寸都较小，方便在电池包框架内部操作空间有限的条件下配合底托将电池模组吊入电池包框架中；且上述吊杆及加长吊环的结构简单，加工方便，使用成本、维护成本低。
7、作为本申请的一个优选的实施方式，所述竖杆与所述操作杆采用整体式结构；或者所述竖杆与操作杆可拆卸的连接。
8、在上述方案中，竖杆与操作杆采用整体式结构有利于保证整个吊杆的结构强度；竖杆与操作杆可拆卸的连接则方便收纳、运输，且方便根据电池包尺寸的不同搭配不同尺寸的竖杆及操作杆，提高装配效率。
9、作为本申请的一个优选的实施方式，所述操作杆具有粗糙表面；和/或，所述操作杆与所述竖杆构成t型结构。
10、采用上述方案，粗糙表面的设置能够避免操作时打滑，t型结构方便螺纹结构的解锁，提高装配效率。
11、作为本申请的一个优选的实施方式，所述竖杆远离所述操作杆的一端设置有具有外螺纹的连接部，所述底托的侧部设置有具有内螺纹的连接孔，所述连接部与所述连接孔螺纹配合以实现所述竖杆与所述底托的连接。
12、在上述方案中，竖杆与底托通过螺纹连接，这种连接方式连接操作简单且连接结构稳定可靠；且采用这种连接方式，竖杆与底托连接或脱离时仅需要在原连接处绕垂直轴线转动，不存在其他方向上的移动故不受电池包框架内部操作空间狭小的限制，装配效率高。
13、作为本申请的一个优选的实施方式，所述底托包括主体及与所述主体相连接的螺纹基座，所述螺纹基座设置有所述连接孔；所述主体与所述螺纹基座采用整体式结构或者所述螺纹基座与所述主体可拆卸的连接。
14、在上述方案中，底托的主体与螺纹基座采用整体式结有利于保障整个底托的结构强度；底托的主体与螺纹基座可拆卸的连接则方便收纳、运输，且方便根据电池包尺寸的不同搭配不同尺寸的主体及螺纹基座，更好的适应电池包框架内部的安装空间，减少干涉，提高装配效率。
15、作为本申请的一个优选的实施方式，还包括加强结构，所述加强结构包括加固连杆以及多个加固杆；所述加固杆分别与所述加固连杆和所述底托相连接。
16、在上述方案中，通过加强结构的设置能够有效的平衡并分担吊装过程中吊杆的受力，有利于提升吊杆与底托之间的连接结构的稳定性并提高其吊装承载能力。
17、作为本申请的一个优选的实施方式，多个所述加固杆均匀的相对设置在所述竖杆的两侧且所述加固杆与所述竖杆的轴线平行设置；和/或，所述加固连杆沿水平方向设置且所述加固连杆具有可供所述竖杆通过的通孔。
18、在上述方案中，通过在竖杆两侧排布加固杆方便适应电池包框架内部有限的操作空间，且能够将竖杆的竖向受力沿均匀的分布在竖杆和加固杆上，通过加固连杆的设置能够将加固杆和竖杆连接为一个稳固的整体，从而有利于保障竖杆与底托之间连接结构的稳定性提升其吊装承载能力。
19、作为本申请的一个优选的实施方式，所述加固连杆与所述加固杆采用整体式结构；或者，所述加固连杆与所述加固杆可拆卸的连接。
20、在上述方案中，加固连杆与加固杆采用整体式结构有利于保证整个加强结构的结构强度且方便加强结构与竖杆之间的配合连接；加固连杆与加固杆可拆卸的连接则方便收纳、运输，且方便根据竖杆的不同搭配不同尺寸的竖加固连杆和/或加固杆，提高装配效率，也方便在单个加固杆受损时进行更换，降低使用成本。
21、作为本申请的一个优选的实施方式，还包括限位件，所述限位件分别与所述竖杆和所述加固连杆相配合，以使得所述竖杆和所述加固连杆在竖直方向上不发生相对移动。
22、在上述方案中，通过限位件与竖杆和加固连杆之间的配合能够限制整个加强结构相对竖杆移动，从而有利于保障加强结构与竖杆之间的连接稳定性以使得加强结构能够稳定的发挥加强作用。
23、作为本申请的一个优选的实施方式，所述限位件为限位销，所述限位销设置在所述竖杆上，所述竖杆开设有与所述限位销相配合的限位孔。
24、在上述方案中，限位销与限位孔的结构简单加工方便，配合方便且配合结构紧凑，方便适应电池包框架内部有限的操作空间。
25、第二方面，本申请还提供了一种电池包组装装置，包括若干如上所述的吊装装置，还包括电池模组和电池包框架，若干所述底托沿所述电池模组的长度方向排布并用于承载所述电池模组，所述吊装部用于吊装所述底托及所述电池模组，并沿竖直方向相对所述电池包框架移动将所述底托和所述电池模组放置在所述电池包框架的承载部上；所述承载部设置有若干开口，若干所述开口沿所述电池包框架的长度方向排布，并用于供所述底托从所述承载部下方移出。
26、采用上述电池包组装装置，通过吊装装置中吊装部、底托与电池模组的配合，能够将电池模组沿竖直方向快速的送入电池包框架中与电池包框架完成组装，组装完成后，拆卸吊装部，底托从电池包框架的承载部的下方移出，特别是对于配合结构比较紧凑的电池模组与电池包框架而言，采用上述结构避免了操作空间不足导致电本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种吊装装置，用于电池模组与电池包框架的组装，其特征在于，包括吊装部及底托；所述底托用于承载所述电池模组，所述吊装部沿竖直方向可拆卸的连接于所述底托相对的两侧，所述吊装部及所述底托可将所述电池模组沿竖直方向吊装至所述电池包框架中。
2.如权利要求1所述的吊装装置，其特征在于，吊装部为吊杆或加长吊环，所述吊杆包括相互连接的竖杆及操作杆。
3.如权利要求2所述的吊装装置，其特征在于，所述竖杆与所述操作杆采用整体式结构；或者所述竖杆与操作杆可拆卸的连接。
4.如权利要求2所述的吊装装置，其特征在于，所述操作杆具有粗糙表面；和/或，所述操作杆与所述竖杆构成T型结构。
5.如权利要求2所述的吊装装置，其特征在于，所述竖杆远离所述操作杆的一端设置有具有外螺纹的连接部，所述底托的侧部设置有具有内螺纹的连接孔，所述连接部与所述连接孔螺纹配合以实现所述竖杆与所述底托的连接。
6.如权利要求5所述的吊装装置，其特征在于，所述底托包括主体及与所述主体相连接的螺纹基座，所述螺纹基座设置有所述连接孔；所述主体与所述螺纹基座采用整体式结构或者所
7.如权利要求2所述的吊装装置，其特征在于，还包括连接所述吊杆和所述底托的加强结构，所述加强结构包括加固连杆以及多个加固杆；所述加固连杆连接所述吊杆，所述加固杆分别与所述加固连杆和所述底托相连接。
8.如权利要求7所述的吊装装置，其特征在于，多个所述加固杆均匀的相对设置在所述竖杆的两侧且所述加固杆与所述竖杆的轴线平行设置；和/或，所述加固连杆沿水平方向设置且所述加固连杆具有可供所述竖杆通过的通孔。
9.如权利要求7所述的吊装装置，其特征在于，所述加固连杆与所述加固杆采用整体式结构；或者，所述加固连杆与所述加固杆可拆卸的连接。
10.如权利要求9所述的吊装装置，其特征在于，所述加固连杆开设有通孔，所述加固杆的一端具有限位部且所述限位部的截面尺寸大于所述通孔的截面尺寸，所述加固杆的另一端穿过所述通孔与所述底托相连接，所述限位部与所述通孔限位配合。
11.如权利要求7所述的吊装装置，其特征在于，还包括限位件，所述限位件分别与所述竖杆和所述加固连杆相配合，以使得所述竖杆和所述加固连杆在竖直方向上不发生相对移动。
12.如权利要求11所述的吊装装置，其特征在于，所述限位件为限位销，所述限位销设置在所述竖杆上，所述竖杆开设有与所述限位销相配合的限位孔。
13.一种电池包组装装置，其特征在于，包括若干如权利要求1-12任一项所述的吊装装置，还包括电池模组和电池包框架，若干所述底托沿所述电池模组的长度方向排布并用于承载所述电池模组，所述吊装部用于吊装所述底托及所述电池模组，并沿竖直方向相对所述电池包框架移动将所述底托和所述电池模组放置在所述电池包框架的承载部上；所述承载部设置有若干开口，若干所述开口沿所述电池包框架的长度方向排布，并用于供所述底托从所述承载部下方移出。
...【技术特征摘要】
1.一种吊装装置，用于电池模组与电池包框架的组装，其特征在于，包括吊装部及底托；所述底托用于承载所述电池模组，所述吊装部沿竖直方向可拆卸的连接于所述底托相对的两侧，所述吊装部及所述底托可将所述电池模组沿竖直方向吊装至所述电池包框架中。
2.如权利要求1所述的吊装装置，其特征在于，吊装部为吊杆或加长吊环，所述吊杆包括相互连接的竖杆及操作杆。
3.如权利要求2所述的吊装装置，其特征在于，所述竖杆与所述操作杆采用整体式结构；或者所述竖杆与操作杆可拆卸的连接。
4.如权利要求2所述的吊装装置，其特征在于，所述操作杆具有粗糙表面；和/或，所述操作杆与所述竖杆构成t型结构。
5.如权利要求2所述的吊装装置，其特征在于，所述竖杆远离所述操作杆的一端设置有具有外螺纹的连接部，所述底托的侧部设置有具有内螺纹的连接孔，所述连接部与所述连接孔螺纹配合以实现所述竖杆与所述底托的连接。
6.如权利要求5所述的吊装装置，其特征在于，所述底托包括主体及与所述主体相连接的螺纹基座，所述螺纹基座设置有所述连接孔；所述主体与所述螺纹基座采用整体式结构或者所述螺纹基座与所述主体可拆卸的连接。
7.如权利要求2所述的吊装装置，其特征在于，还包括连接所述吊杆和所述底托的加强结构，所述加强结构包括加固连杆以及多个加固杆；所述加固连杆连接所述吊杆，所述加固杆分别与所述加固连杆和所述底托相连接。
8.如权利要求7所述的吊装装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，张雪峰，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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