一种便于更换的减速机齿圈制造技术

本技术公开了一种便于更换的减速机齿圈，涉及齿圈技术领域，该便于更换的减速机齿圈，包括支撑座，所述支撑座的内壁滑动连接有齿圈，支撑座的内部设置有连接机构，连接机构包括伞齿轮，伞齿轮的表面与支撑座的内部转动连接，伞齿轮的表面固定连接有挤压板，通过连接机构的设置，使工作人员在对支撑座与齿圈进行连接时，只需要转动一个螺纹杆即可完成对支撑座与齿圈之间的连接，相反的同样只需转动螺纹杆即可使齿圈失去固定，使齿圈能够轻松从支撑座中取出，操作简单，方便了工作人员对齿圈进行更换，减少了螺栓的使用数量，从而提高了工作人员对齿圈的更换效率，进而提高了装置的使用效果，提高了装置的推广价值和实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及齿圈，特别涉及一种便于更换的减速机齿圈。

技术介绍

1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。

2、专利号：202121232009.7，公开了一种配件生产用便于更换的减速机齿圈，通过设置支撑座、齿圈本体和嵌合块，达到了便于拆卸齿圈本体的效果，通过分体的齿圈本体，避免支撑座内部的轴承和其他附属部件影响拆卸，提高了齿圈的拆卸效率，缩减了工作人员的工作步骤，降低了工作人员的工作强度。

3、然而该方案在使用过程中，由于利用多个螺栓来完成齿圈与支撑座之间的连接，从而在具体使用过程中，需要工作人员频繁拧动螺栓才能完成对齿圈的更换，操作步骤较为繁琐，从而降低了对齿圈的更换效率。

技术实现思路

1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种便于更换的减速机齿圈，能够解决
技术介绍
的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于更换的减速机齿圈，包括支撑座，所述支撑座的内壁滑动连接有齿圈，支撑座的内部设置有连接机构；

3、连接机构包括伞齿轮，伞齿轮的表面与支撑座的内部转动连接，伞齿轮的表面固定连接有挤压板，挤压板的表面同样与支撑座的内部转动连接，挤压板的表面滑动连接有两个滑板，两个滑板的表面均与支撑座的内部滑动连接，两个滑板分别位于两个支撑座内部的两侧，两个滑板的表面均固定连接有截面呈l形的卡板，两个卡板的表面均与支撑座的内壁滑动连接，齿圈内壁的两侧均开设有截面呈l形的卡槽，两个卡板的表面分别与两个卡槽的内壁滑动连接。

4、优选的，挤压板呈螺旋设置。

5、优选的，支撑座的内壁开设有呈圆周等距排列的定位槽，齿圈的表面固定连接有定位块，定位块的数量与定位槽的数量相匹配，定位块的表面与定位槽的内壁滑动连接。

6、优选的，支撑座的内部转动连接有转动套，转动套的表面固定连接有斜齿轮，斜齿轮的表面与伞齿轮的表面啮合连接。

7、优选的，转动套的内壁滑动连接有螺纹杆，螺纹杆的表面与支撑座的内部螺纹连接。

8、优选的，螺纹杆的表面开设有呈圆周等距排列的滑槽，转动套的内壁固定连接有限制条，限制条的数量与滑槽的数量相匹配，限制条的表面与滑槽的内壁滑动连接。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、、该便于更换的减速机齿圈，通过连接机构的设置，使工作人员在对支撑座与齿圈进行连接时，只需要转动一个螺纹杆即可完成对支撑座与齿圈之间的连接，相反的同样只需转动螺纹杆即可使齿圈失去固定，使齿圈能够轻松从支撑座中取出，操作简单，方便了工作人员对齿圈进行更换，减少了螺栓的使用数量，从而提高了工作人员对齿圈的更换效率，进而提高了装置的使用效果，提高了装置的推广价值和实用性。

11、、该便于更换的减速机齿圈，通过螺纹杆的设置，利用螺纹的自锁性，能够对转动套的转动进行限制，从而能够对两个滑板的位置进行固定，从而避免了卡板的随意移动，进而提高了支撑座与齿圈之间连接的稳定性，保证了装置的顺利运行。

12、、该便于更换的减速机齿圈，通过定位块和定位槽的设置，能够对齿圈的安装进行定位，同时提高了齿圈与支撑座之间的贴合性，避免了齿圈与支撑座发生相对转动，进而保证了装置的正常使用。

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【技术保护点】

1.一种便于更换的减速机齿圈，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）的内壁滑动连接有齿圈（5），支撑座（1）的内部设置有连接机构；

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的减速机齿圈，其特征在于：所述挤压板（12）呈螺旋设置。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换的减速机齿圈，其特征在于：所述支撑座（1）的内壁开设有呈圆周等距排列的定位槽（8），齿圈（5）的表面固定连接有定位块（7），定位块（7）的数量与定位槽（8）的数量相匹配，定位块（7）的表面与定位槽（8）的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换的减速机齿圈，其特征在于：所述支撑座（1）的内部转动连接有转动套（9），转动套（9）的表面固定连接有斜齿轮（11），斜齿轮（11）的表面与伞齿轮（10）的表面啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于更换的减速机齿圈，其特征在于：所述转动套（9）的内壁滑动连接有螺纹杆（2），螺纹杆（2）的表面与支撑座（1）的内部螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种便于更换的减速机齿圈，其特征在于：所述螺纹杆（2）的表面开设有呈圆周等距排列的滑槽（14），转动套（9）的内壁固定连接有限制条（13），限制条（13）的数量与滑槽（14）的数量相匹配，限制条（13）的表面与滑槽（14）的内壁滑动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种便于更换的减速机齿圈，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）的内壁滑动连接有齿圈（5），支撑座（1）的内部设置有连接机构；

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的减速机齿圈，其特征在于：所述挤压板（12）呈螺旋设置。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换的减速机齿圈，其特征在于：所述支撑座（1）的内壁开设有呈圆周等距排列的定位槽（8），齿圈（5）的表面固定连接有定位块（7），定位块（7）的数量与定位槽（8）的数量相匹配，定位块（7）的表面与定位槽（8）的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换的减速机齿圈，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆高峰，
申请(专利权)人：杭州甲与壹机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：