【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动换挡机构领域，具体为一种农用车四驱车电动换挡机构。
技术介绍
1、目前市场上现有的非道路农用四轮，atv沙滩车，utv四轮车的操作机构因换挡机构都是机械方式，操作手柄多容易误操作而产生危险事故。原车由于功能多，机械操作手柄也多，行驶过程中极易产生误操作造成设备损坏并且带来安全隐患和事故。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种农用车四驱车电动换挡机构，以解决上述
技术介绍
中提到的缺陷。
2、为实现上述目的，提供一种农用车四驱车电动换挡机构，包括分动箱壳体、换挡机构和驱动机构，所述分动箱壳体中部设置有主传动机构，且主传动机构倾斜对角位置设置有两组驱动机构，所述主传动机构侧面的分动箱壳体上安装有换挡机构，所述换挡机构包括固定在分动箱壳体上的齿轮箱、齿轮箱侧面安装电机，以及齿轮箱内部安装的蜗轮，所述电机输出轴连接的蜗杆啮合蜗轮，且蜗轮中心的内螺纹与拨叉轴上的外螺纹啮合，且限位套中部安装有拨叉，所述驱动机构包括同轴线的二驱输出轴和四驱输出轴，且二驱输出轴伸入分动箱壳体内部的轴体上安装有齿轮，所述齿轮与主传动机构轴体上的齿轮啮合，所述四驱输出轴后端安装有传动滑轨，且传动滑轨对应的齿轮上滑动安装有齿环，并且拨叉安插在齿环内部的凹槽中。
3、进一步的，所述分动箱壳体下方开设有排油孔，且分动箱壳体上方侧面开设有加油口，同时分动箱壳体顶部安装有盖板。
4、进一步的，所述齿轮箱内部设置的拨叉轴对应的位置安装有密封盖，且蜗轮通过轴承安装在齿轮箱内部，同
5、进一步的，所述拨叉轴安装在分动箱壳体上可前后滑动，且在拨叉轴中部安装的拨叉两侧设置有两组限位套，同时两组限位套固定在分动箱壳体上。
6、进一步的，所述主传动机构包括与外置发动机连接的驱动轴杆，以及轴杆上安装的齿轮，且主传动机构上安装的齿轮与两组驱动机构内部的齿轮啮合。
7、进一步的，所述齿轮上安装的齿环前后滑动，且拨叉运行推动齿环滑动到传动滑轨上，同时通过齿环连接四驱输出轴和二驱输出轴同步转动。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、电控蜗轮蜗杆四驱换挡，就解决了因机械手柄多带来的诸多不利因素把换挡变为电控方式换挡，保障了设备的使用寿命，更让操作者操作简单，保障使用的安全，同时也减轻操作者的工作强度，使车辆换挡更准确可靠，通过电控方式操作，既简单方便又安全。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种农用车四驱车电动换挡机构，其特征在于：包括分动箱壳体(1)、换挡机构(2)和驱动机构(4)，所述分动箱壳体(1)中部设置有主传动机构(3)，且主传动机构(3)倾斜对角位置设置有两组驱动机构(4)，所述主传动机构(3)侧面的分动箱壳体(1)上安装有换挡机构(2)，所述换挡机构(2)包括固定在分动箱壳体(1)上的齿轮箱(22)、齿轮箱(22)侧面安装的电机(21)、以及齿轮箱(22)内部安装的蜗轮(24)，所述电机(21)输出轴连接的蜗杆(23)啮合蜗轮(24)，且蜗轮(24)中心的内螺纹与拨叉轴(25)上的外螺纹啮合，且限位套(26)中部安装有拨叉(27)，所述驱动机构(4)包括同轴线的二驱输出轴(42)和四驱输出轴(41)，且二驱输出轴(42)伸入分动箱壳体(1)内部的轴体上安装有齿轮(45)，所述齿轮(45)与主传动机构(3)轴体上的齿轮啮合，所述四驱输出轴(41)后端安装有传动滑轨(43)，且传动滑轨(43)对应的齿轮(45)上滑动安装有齿环(44)，并且拨叉(27)安插在齿环(44)内部的凹槽中。
2.根据权利要求1所述的一种农用车四驱车电动换挡机构，其
3.根据权利要求1所述的一种农用车四驱车电动换挡机构，其特征在于：所述齿轮箱(22)内部设置的拨叉轴(25)对应的位置安装有密封盖，且蜗轮(24)通过轴承安装在齿轮箱(22)内部，同时拨叉轴(25)端头距离密封盖的长度大于拨叉轴(25)的移动距离。
4.根据权利要求1所述的一种农用车四驱车电动换挡机构，其特征在于：所述拨叉轴(25)安装在分动箱壳体(1)上可前后滑动，且在拨叉轴(25)中部安装的拨叉(27)两侧设置有两组限位套(26)，同时两组限位套(26)固定在分动箱壳体(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种农用车四驱车电动换挡机构，其特征在于：所述主传动机构(3)包括与外置发动机连接的驱动轴杆，以及轴杆上安装的齿轮，且主传动机构(3)上安装的齿轮与两组驱动机构(4)内部的齿轮(45)啮合。
6.根据权利要求1所述的一种农用车四驱车电动换挡机构，其特征在于：所述齿轮(45)上安装的齿环(44)前后滑动，且拨叉(27)运行推动齿环(44)滑动到传动滑轨(43)上，同时通过齿环(44)连接四驱输出轴(41)和二驱输出轴(42)同步转动。
...【技术特征摘要】
1.一种农用车四驱车电动换挡机构，其特征在于：包括分动箱壳体(1)、换挡机构(2)和驱动机构(4)，所述分动箱壳体(1)中部设置有主传动机构(3)，且主传动机构(3)倾斜对角位置设置有两组驱动机构(4)，所述主传动机构(3)侧面的分动箱壳体(1)上安装有换挡机构(2)，所述换挡机构(2)包括固定在分动箱壳体(1)上的齿轮箱(22)、齿轮箱(22)侧面安装的电机(21)、以及齿轮箱(22)内部安装的蜗轮(24)，所述电机(21)输出轴连接的蜗杆(23)啮合蜗轮(24)，且蜗轮(24)中心的内螺纹与拨叉轴(25)上的外螺纹啮合，且限位套(26)中部安装有拨叉(27)，所述驱动机构(4)包括同轴线的二驱输出轴(42)和四驱输出轴(41)，且二驱输出轴(42)伸入分动箱壳体(1)内部的轴体上安装有齿轮(45)，所述齿轮(45)与主传动机构(3)轴体上的齿轮啮合，所述四驱输出轴(41)后端安装有传动滑轨(43)，且传动滑轨(43)对应的齿轮(45)上滑动安装有齿环(44)，并且拨叉(27)安插在齿环(44)内部的凹槽中。
2.根据权利要求1所述的一种农用车四驱车电动换挡机构，其特征在于：所述分动箱壳体(1)下方开设有排油孔(11)，且分动箱壳体(1)上方...
【专利技术属性】
技术研发人员：李琦，
申请(专利权)人：重庆博定进出口贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：
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