一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置制造方法及图纸

本技术涉及沥青混合材料测试技术领域，具体为一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置，包括：车辙板试件，所述车辙板试件的下表面卡合连接有试件模具，所述试件模具的下表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有限位块，所述支撑板的下表面固定连接有套筒，所述套筒的下表面卡合连接有定位柱，所述定位柱的下表面固定连接有基座，所述基座的两侧固定连接有把手，所述基座的表面上固定连接有连接管，所述连接管的表面上固定连接有法兰盘。本技术可将多组基座内部进行接通，使得车辙板试件在进行实验的过程中，基座内部的水面高度保持一致，避免了基座内部水源不一致的情况，提高了沥青水车辙试验的精准度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及沥青混合材料测试，具体为一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置。

技术介绍

1、目前，我国在已建成的高速公路中有90％以上采用的是沥青混凝土路面，但沥青混凝土路面经常出现各种损毁，水损害是其中最常见的损害之一，同时也是形成其他沥青混凝土路面损害的主要原因之一，由此可见研究沥青混合料的抗水损害性能的重要性。

2、现有的沥青路面浸水车辙试验装置，会对多组沥青混合材料进行实验对比，实验过程中会调整水面的高度，但多组试验装置难以将水平高度保持一致，降低了实验环境的一致性，从而影响实验数据的精准度。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的沥青路面浸水车辙试验装置难以将水平高度保持一致，降低了实验环境的一致性，从而影响实验数据的精准度的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置，包括：车辙板试件，所述车辙板试件的下表面卡合连接有试件模具，所述试件模具的下表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有限位块，所述支撑板的下表面固定连接有套筒，所述套筒的下表面卡合连接有定位柱，所述定位柱的下表面固定连接有基座，所述基座的两侧固定连接有把手，所述基座的表面上固定连接有连接管，所述连接管的表面上固定连接有法兰盘，所述连接管的表面上卡合连接有密封塞。

3、优选的，所述连接管设置有两组，所述连接管在基座上呈对称分布。

4、优选的，所述基座的表面上开设有圆形通孔且设置在基座的底部，所述连接管固定连接在基座的圆形通孔上，所述密封塞贯穿基座的圆形通孔卡合连接在连接管的一端。

5、优选的，所述法兰盘固定连接在连接管远离基座的一侧，所述法兰盘会和另一组法兰盘进行法兰连接。

6、优选的，所述定位柱呈多组且均匀的排列在基座表面上，所述定位柱呈矩形形状排列在基座上。

7、优选的，所述套筒呈多组且均匀的排列在支撑板的下表面，所述支撑板借助套筒抵合连接在定位柱的表面上。

8、优选的，所述限位块呈“l”形形状，所述限位块在支撑板的表面上抵合连接在试件模具的外表面。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、1、该沥青路面浸水车辙试验装置，可将多组基座内部进行接通，使得车辙板试件在进行实验的过程中，基座内部的水面高度保持一致，避免了基座内部水源不一致的情况，提高了沥青水车辙试验的精准度。

11、2、该沥青路面浸水车辙试验装置，通过多组套筒和定位柱相互排列的方式，从而达到支撑板在基座内部位置的调节，避免了采用螺栓等在水下寿命较短的问题，提高了设备的实用性。

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【技术保护点】

1.一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置，包括车辙板试件，其特征在于：所述车辙板试件的下表面卡合连接有试件模具，所述试件模具的下表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有限位块，所述支撑板的下表面固定连接有套筒，所述套筒的下表面卡合连接有定位柱，所述定位柱的下表面固定连接有基座，所述基座的两侧固定连接有把手，所述基座的表面上固定连接有连接管，所述连接管的表面上固定连接有法兰盘，所述连接管的表面上卡合连接有密封塞。

2.根据权利要求1所述的一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置，其特征在于：所述连接管设置有两组，所述连接管在基座上呈对称分布。

3.根据权利要求2所述的一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置，其特征在于：所述基座的表面上开设有圆形通孔且设置在基座的底部，所述连接管固定连接在基座的圆形通孔上，所述密封塞贯穿基座的圆形通孔卡合连接在连接管的一端。

4.根据权利要求3所述的一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置，其特征在于：所述法兰盘固定连接在连接管远离基座的一侧，所述法兰盘会和另一组法兰盘进行法兰连接。

5.根据权利要求4所述的一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置，其特征在于：所述定位柱呈多组且均匀的排列在基座表面上，所述定位柱呈矩形形状排列在基座上。

6.根据权利要求2所述的一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置，其特征在于：所述套筒呈多组且均匀的排列在支撑板的下表面，所述支撑板借助套筒抵合连接在定位柱的表面上。

7.根据权利要求6所述的一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置，其特征在于：所述限位块呈“L”形形状，所述限位块在支撑板的表面上抵合连接在试件模具的外表面。

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【技术特征摘要】

1.一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置，包括车辙板试件，其特征在于：所述车辙板试件的下表面卡合连接有试件模具，所述试件模具的下表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有限位块，所述支撑板的下表面固定连接有套筒，所述套筒的下表面卡合连接有定位柱，所述定位柱的下表面固定连接有基座，所述基座的两侧固定连接有把手，所述基座的表面上固定连接有连接管，所述连接管的表面上固定连接有法兰盘，所述连接管的表面上卡合连接有密封塞。

2.根据权利要求1所述的一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置，其特征在于：所述连接管设置有两组，所述连接管在基座上呈对称分布。

3.根据权利要求2所述的一种模拟沥青路面浸水车辙试验装置，其特征在于：所述基座的表面上开设有圆形通孔且设置在基座的底部，所述连接管固定连接在基座的圆形通...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵卓，张彪，罗曲，张林，贾俏，
申请(专利权)人：中国水电建设集团十五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：