涡轮增压器制造技术

技术编号：40252962 阅读：9 留言：0更新日期：2024-02-02 22:46

本发明专利技术涉及一种涡轮增压器(1)，其具有被配置为压缩内燃机的新鲜空气的压缩机装置(2)，压缩机装置(2)包括至少一个具有新鲜空气入口(201)和新鲜空气出口(202)的压缩机壳体(20)，其中至少一个压缩机叶轮(32)布置在压缩机壳体(20)内，涡轮增压器(1)还具有至少一个用于驱动压缩机装置(2)的废气涡轮(3)，其具有至少一个具有废气入口(301)和废气出口(302)的涡轮壳体(30)，其中至少一个涡轮叶轮(32)布置在涡轮壳体(30)内，并且还具有加热催化转化器(4)，其被配置为用新鲜空气和/或废气至少部分地转化所供应的燃料，其中加热催化转化器(4)包括具有气体入口(401)、气体出口(402)和燃料入口(403)的催化转化器壳体(40)，其中一方面催化转化器壳体(40)、另一方面压缩机壳体(20)和/或涡轮壳体(30)在至少一个部件表面上热接触。

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

技术介绍

技术实现思路

【技术保护点】

1.一种涡轮增压器(1)，具有

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，还包括第一溢流通道(15)，所述第一溢流通道(15)具有第一端(151)和与其相对的第二端(152)，其中所述第一端(151)连接至所述涡轮壳体(30)的所述废气入口(301)，所述第二端(152)连接至所述催化转化器壳体(40)的所述气体入口(401)。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的涡轮增压器，还包括第二溢流通道(25)，所述第二溢流通道(25)具有第一端(251)和与其相对的第二端(252)的，其中所述第一端(251)连接至所述压缩机壳体(20)的所述新鲜空气出口(202)，所述第二端(252)连接至所述催化转化器壳体(40)的所述气体入口(401)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的涡轮增压器，还包括第三溢流通道(35)，所述第三溢流通道(35)具有第一端(351)和与其相对的第二端(352)，其中所述第一端(351)连接至所述催化转化器壳体(40)的所述气体入口(402)，所述第二端(352)连接至所述涡轮壳体(30)的所述废气出口(302)。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，在所述第一溢流通道(15)和/或在所述第二溢流通道(25)和/或在所述第三溢流通道(35)中存在双向阀(52)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的涡轮增压器，还包括具有三个入口/出口的三向阀(53)，所述第一溢流通道(15)、所述第二溢流通道(25)以及所述气体入口(401)连接到所述三向阀(53)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，所述催化转化器壳体(40)的至少一个部件(421、422)与所述压缩机壳体(20)或所述涡轮壳体(30)制造成为一件。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，所述催化转化器壳体(40)的至少一个部件(42)与所述压缩机壳体(20)和所述涡轮壳体(30)制造成为一件。

10.根据权利要求8或9所述的涡轮增压器，其特征在于，所述第一溢流通道(15)和/或所述第二溢流通道(25)和/或所述第三溢流通道(35)，至少分区段地设计为所述催化转化器壳体(40)中和/或所述压缩机壳体(20)中和/或所述涡轮壳体(30)中的孔。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，当废气流经所述涡轮壳体(30)时，约0.5kW至约6kW或约1kW至约4kW或约0.5kW至约3kW的热流，能够通过所述催化转化器壳体(40)与所述压缩机壳体(20)和/或所述涡轮壳体(30)之间的热接触而被引入所述催化转化器壳体(40)中。

12.根据权利要求8至10中任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，所述催化转化器壳体(40)以及所述压缩机壳体(20)或所述涡轮壳体(30)中的至少一个被制造为铸件。

13.一种改造具有涡轮增压器的内燃机的方法，包括以下方法步骤：

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种涡轮增压器(1)，具有

5.根据权利要求4所述的涡轮增压器，其特征在于，至少一个喷嘴(353)布置在所述第三溢流通道(35)的第二端(352)上。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的涡轮增压...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特·史泽洛克，保罗·比特尔，贝恩德·丹克特，
申请(专利权)人：弗劳恩霍夫应用研究促进协会，
类型：发明
国别省市：

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