一种饰板支架、装饰装配组件及车辆制造技术

技术编号:40250044 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-02 22:44
本申请提供了一种饰板支架、装饰装配组件及车辆,饰板支架包括第一分部、第二分部以及第三分部,第三分部与第一分部以及第二分部均连接;其中,第一分部和/或第二分部上设有卡接结构,第三分部上设有定位结构,定位结构供饰板沿Z轴方向连接并对饰板具有X轴方向以及Y轴方向上的限位,卡接结构供饰板沿Z轴方向连接并对饰板具有Z轴方向上的限位。如此设置,提供一个单独的用于与饰板匹配的支架结构,可令饰板支架具有在空间坐标系内对饰板进行限位固定的能力,安装强度高,安装后饰板的稳定性高,解决了现有技术中车辆顶盖的饰板与车身之间的安装强度不高,导致饰板稳定性不高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆制造,具体涉及一种饰板支架、装饰装配组件及车辆


技术介绍

1、在车辆的整体装配过程中,车辆顶盖部位需要装配饰板,常采用的安装方式为,在车身支架上为饰板设计出安装位置,饰板通过一些连接结构、连接组件等方式,固定在安装位置。

2、但是,现有技术中车身支架与饰板之间的安装结构通常较为简单,安装强度不高,容易导致饰板安装后的稳定性不高。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请提供了一种饰板支架、装饰装配组件及车辆,以解决现有技术中车辆顶盖的饰板与车身之间的安装强度不高,导致饰板稳定性不高的问题。

2、为了达到上述目的,本申请提供如下技术方案:

3、一种饰板支架,包括:

4、第一分部;

5、第二分部;

6、第三分部,与所述第一分部以及所述第二分部均连接;

7、其中,所述第一分部和/或所述第二分部上设有卡接结构,所述第三分部上设有定位结构,所述定位结构供饰板沿z轴方向连接并对饰板具有x轴方向以及y轴方向上的限位,所述卡接结构供饰板沿所述z轴方向连接并对饰板具有所述z轴方向上的限位。

8、可选的,所述第一分部、所述第三分部以及所述第二分部为沿所述x轴方向依次一体连接的板状结构,所述第三分部相对于所述第一分部和所述第二分部沿所述z轴方向凸起。

9、可选的,

10、所述卡接结构包括翻折设置的耳部和设置在所述耳部中的卡孔,所述耳部能够伸入饰板中;

11、所述定位结构包括供饰板插接的插孔。

12、可选的,

13、所述第一分部和所述第二分部上均设有所述卡接结构,与所述第一分部对应的所述卡孔为第一卡孔,与所述第二分部对应的所述卡孔为第二卡孔;

14、所述第一分部上设有开孔;

15、所述第二卡孔和所述开孔供抓手定位插接,所述第一卡孔和所述插孔供夹具定位插接。

16、一种装饰装配组件,包括饰板以及上述任一项中的饰板支架,所述饰板设有卡接槽和定位销,所述卡接结构伸入所述卡接槽中并卡接,所述定位销插接在所述定位结构的插孔中。

17、可选的,所述卡接槽中设有第一卡勾,所述第一卡勾能够沿所述z轴方向滑入所述卡接结构的卡孔中。

18、可选的,所述第一卡勾的末端设有阶梯面,所述阶梯面包括底面和侧面,所述底面与所述卡孔的上边缘抵接且所述侧面压在所述卡接结构的耳部的侧面上。

19、可选的,所述第一卡勾设有导向斜面,所述导向斜面位于所述阶梯面下方以引导所述第一卡勾向所述卡孔中滑动。

20、可选的,所述卡接槽中设有沿所述z轴方向延伸的第一卡凸,所述第一卡勾沿所述y轴方向将所述耳部抵在所述第一卡凸上。

21、可选的,所述卡接槽相对两侧的内壁上分别设有多个沿所述x轴方向分布的所述第一卡凸以及多个沿所述x轴方向分布的第二卡凸,以引导所述耳部伸入所述第一卡凸与所述第二卡凸之间的间隙中。

22、可选的,所述饰板设有对向设置的第二卡勾和第三卡勾,所述第二卡勾和所述第三卡勾在所述y轴方向上分别位于所述定位销的两侧,且能够卡紧所述第三分部的相对两侧边缘。

23、一种车辆,包括上述任一项中的装饰装配组件。

24、本申请提供的饰板支架,包括第一分部、第二分部以及第三分部,第三分部与第一分部以及第二分部均连接;其中,第一分部和/或第二分部上设有卡接结构,第三分部上设有定位结构,定位结构供饰板沿z轴方向连接并对饰板具有x轴方向以及y轴方向上的限位,卡接结构供饰板沿z轴方向连接并对饰板具有z轴方向上的限位。如此设置,提供一个单独的用于与饰板匹配的支架结构,装配过程中,饰板支架焊接至车身支架上的相应位置,然后再将饰板安装至饰板支架上,饰板安装时由于其表面结构的封闭遮挡性,不易观察到其底面与饰板支架的连接处具体是否达到相对关系,而定位结构提供了准确位置,确保饰板快速到达安装位置,卡接结构提供可靠的卡接,这样一来,饰板支架的定位结构限制住饰板在x轴方向以及y轴方向的移动自由度,配合卡接结构限制住饰板在z轴方向的移动自由度,可令饰板支架具有在空间坐标系内对饰板进行限位固定的能力,安装强度高,安装后饰板的稳定性高,解决了现有技术中车辆顶盖的饰板与车身之间的安装强度不高,导致饰板稳定性不高的问题。

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【技术保护点】

1.一种饰板支架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的饰板支架,其特征在于,所述第一分部(11)、所述第三分部(13)以及所述第二分部(12)为沿所述X轴方向依次一体连接的板状结构,所述第三分部(13)相对于所述第一分部(11)和所述第二分部(12)沿所述Z轴方向凸起。

3.根据权利要求1所述的饰板支架,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的饰板支架,其特征在于,

5.一种装饰装配组件,其特征在于,包括饰板(2)以及如权利要求1-4任一项所述的饰板支架(1),所述饰板(2)设有卡接槽(21)和定位销(22),所述卡接结构伸入所述卡接槽(21)中并卡接,所述定位销(22)插接在所述定位结构的插孔(16)中。

6.根据权利要求5所述的装饰装配组件,其特征在于,所述卡接槽(21)中设有第一卡勾(23),所述第一卡勾(23)能够沿所述Z轴方向滑入所述卡接结构的卡孔(15)中。

7.根据权利要求6所述的装饰装配组件,其特征在于,所述第一卡勾(23)的末端设有阶梯面(231),所述阶梯面(231)包括底面和侧面,所述底面与所述卡孔(15)的上边缘抵接且所述侧面压在所述卡接结构的耳部(14)的侧面上。

8.根据权利要求7所述的装饰装配组件,其特征在于,所述第一卡勾(23)设有导向斜面(232),所述导向斜面(232)位于所述阶梯面(231)下方以引导所述第一卡勾(23)向所述卡孔(15)中滑动。

9.根据权利要求7所述的装饰装配组件,其特征在于,所述卡接槽(21)中设有沿所述Z轴方向延伸的第一卡凸(24),所述第一卡勾(23)沿所述Y轴方向将所述耳部(14)抵在所述第一卡凸(24)上。

10.根据权利要求9所述的装饰装配组件,其特征在于,所述卡接槽(21)相对两侧的内壁上分别设有多个沿所述X轴方向分布的所述第一卡凸(24)以及多个沿所述X轴方向分布的第二卡凸(25),以引导所述耳部(14)伸入所述第一卡凸(24)与所述第二卡凸(25)之间的间隙中。

11.根据权利要求5所述的装饰装配组件,其特征在于,所述饰板(2)设有对向设置的第二卡勾(26)和第三卡勾(27),所述第二卡勾(26)和所述第三卡勾(27)在所述Y轴方向上分别位于所述定位销(22)的两侧,且能够卡紧所述第三分部(13)的相对两侧边缘。

12.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求5-11任一项所述的装饰装配组件。

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【技术特征摘要】

1.一种饰板支架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的饰板支架,其特征在于,所述第一分部(11)、所述第三分部(13)以及所述第二分部(12)为沿所述x轴方向依次一体连接的板状结构,所述第三分部(13)相对于所述第一分部(11)和所述第二分部(12)沿所述z轴方向凸起。

3.根据权利要求1所述的饰板支架,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的饰板支架,其特征在于,

5.一种装饰装配组件,其特征在于,包括饰板(2)以及如权利要求1-4任一项所述的饰板支架(1),所述饰板(2)设有卡接槽(21)和定位销(22),所述卡接结构伸入所述卡接槽(21)中并卡接,所述定位销(22)插接在所述定位结构的插孔(16)中。

6.根据权利要求5所述的装饰装配组件,其特征在于,所述卡接槽(21)中设有第一卡勾(23),所述第一卡勾(23)能够沿所述z轴方向滑入所述卡接结构的卡孔(15)中。

7.根据权利要求6所述的装饰装配组件,其特征在于,所述第一卡勾(23)的末端设有阶梯面(231),所述阶梯面(231)包括底面和侧面,所述底面与所述卡孔(15)的上边缘抵接且所述侧面压在所述卡接结构的耳部(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐现振李军帅胡文俊车永福
申请(专利权)人:集度科技武汉有限公司
类型:新型
国别省市:

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