【技术实现步骤摘要】
本技术属于电源车，具体涉及一种电源车侧门和后门。
技术介绍
1、移动应急电源车的主要功能是供给那些因为事故之后的停电，并且是需要能够比较迅速的恢复且延长到一定时间的供电时间的用电负载。尤其是在那些一旦是发生停电事故，就会引起生产中的严重机械故障、混乱、经济会受到损失、紧急时刻、火灾、地震、灾难性事故等等，需要及时使用供电端来进行一段时间的电源，以便能够按照正常生产的程度来进行正常停机、完成一些主要的测量控制、人员疏散等的场合。
2、电源车通常在发生停电事故后进行使用，部分停电事故是由于恶劣天气破坏导致的，如暴雨、大风、暴雪等天气情况造成电路设施被破坏，从而引起区域性停电，现有的电源车在使用时需要将门体打开，让线路与电源车内部的设备进行连接对目标区域进行供电，门体打开后车厢与门体之间存在较大的空隙，在恶劣的环境中，车厢内部的设备没有防护容易被损坏，缩短电源车的使用寿命，不利于电源车的使用。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种电源车侧门和后门，可对电源车两侧的空隙进行封闭，减少恶劣天气对电源车以及设备的影响，从而可延长电源车的使用寿命。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种电源车侧门和后门，包括车厢，所述车厢的内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的末端通过轴承与车厢的内侧壁固定连接，所述第二转轴的外表面固定连接有门体，所述门体的内表面固定连接有收纳室，所述收纳室的内部通过轴承固定连接有第一转轴，所述第一转轴的
3、可选地，所述门体的内表面固定连接有储存室，所述储存室位于收纳室的左侧，所述储存室的内部活动连接有伸缩杆。
4、可选地，所述储存室的内部固定连接有橡胶块，所述橡胶块的内部开设有弧形凹槽，所述伸缩杆位于弧形凹槽的内部。
5、可选地，所述车厢的外表面安装有控制按钮，所述控制按钮的外表面设置有防护外壳，所述控制按钮位于门体的下方。
6、可选地，所述第一转轴的末端固定连接有把手，所述把手位于收纳室的外侧，所述把手的外表面设置有防滑纹路。
7、可选地，所述防护布的外表面设置有防水涂层，所述防护布的内表面设置有防晒涂层。
8、和现有技术相比，本技术的有益效果为：
9、1、本技术设置有第一转轴、辊轴、防护布、配重条、侧板，在使用时先打开本技术电源车侧门和后门的门体，之后旋转第一转轴，控制防护布向下展开，可以对门体两侧与车厢之间的空隙进行封闭，避免电源车在雨天工作时雨水进入到车厢内部的设备中，导致设备损坏，相较于现有的电源车的侧门与后门在打开后，车厢与门体之间存在较大的空隙，在打开本技术电源车侧门和后门后，可以在门体两侧展开防护布，只保留电源车与连接设备相连接一面的空隙，可以有效地减少恶劣环境对电源车以及设备的影响，从而延长电源车的使用寿命。
10、2、本技术设置有电机、第二转轴、控制按钮，在使用时按动控制按钮，可以为电机通电，在电机的作用下可以带动第二转轴进行旋转，从而带动门体旋转，使得门体可以一键开启，方便打开门体让车厢内部的设备与连接设备进行连接，方便电源车的使用。
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1.一种电源车侧门和后门，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的内壁固定连接有电机(14)，所述电机(14)的输出端固定连接有第二转轴(15)，所述第二转轴(15)的末端通过轴承与车厢(1)的内侧壁固定连接，所述第二转轴(15)的外表面固定连接有门体(2)，所述门体(2)的内表面固定连接有收纳室(3)，所述收纳室(3)的内部通过轴承固定连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)的外表面固定连接有辊轴(6)，所述辊轴(6)的外表面固定连接有防护布(7)，所述防护布(7)的末端固定连接有配重条(8)，所述门体(2)的内表面固定连接有侧板(9)，所述侧板(9)位于收纳室(3)的右侧，所述侧板(9)的内部开设有卡口(10)，所述防护布(7)位于卡口(10)的内部。
2.如权利要求1所述的电源车侧门和后门，其特征在于：所述门体(2)的内表面固定连接有储存室(11)，所述储存室(11)位于收纳室(3)的左侧，所述储存室(11)的内部活动连接有伸缩杆(12)。
3.如权利要求2所述的电源车侧门和后门，其特征在于：所述储存室(11)的内部固定连接有橡胶块(13)，所述
4.如权利要求1所述的电源车侧门和后门，其特征在于：所述车厢(1)的外表面安装有控制按钮(16)，所述控制按钮(16)的外表面设置有防护外壳，所述控制按钮(16)位于门体(2)的下方。
5.如权利要求1所述的电源车侧门和后门，其特征在于：所述第一转轴(4)的末端固定连接有把手(5)，所述把手(5)位于收纳室(3)的外侧，所述把手(5)的外表面设置有防滑纹路。
6.如权利要求1所述的电源车侧门和后门，其特征在于：所述防护布(7)的外表面设置有防水涂层，所述防护布(7)的内表面设置有防晒涂层。
...【技术特征摘要】
1.一种电源车侧门和后门，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的内壁固定连接有电机(14)，所述电机(14)的输出端固定连接有第二转轴(15)，所述第二转轴(15)的末端通过轴承与车厢(1)的内侧壁固定连接，所述第二转轴(15)的外表面固定连接有门体(2)，所述门体(2)的内表面固定连接有收纳室(3)，所述收纳室(3)的内部通过轴承固定连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)的外表面固定连接有辊轴(6)，所述辊轴(6)的外表面固定连接有防护布(7)，所述防护布(7)的末端固定连接有配重条(8)，所述门体(2)的内表面固定连接有侧板(9)，所述侧板(9)位于收纳室(3)的右侧，所述侧板(9)的内部开设有卡口(10)，所述防护布(7)位于卡口(10)的内部。
2.如权利要求1所述的电源车侧门和后门，其特征在于：所述门体(2)的内表面固定连接有储存室(11)，所述储存室(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：栾作光，杨玉桥，张超，初晓光，于春媛，
申请(专利权)人：威海庚鑫复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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