【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路施工设备，具体为一种公路施工用坡度检测装置及检测方法。
技术介绍
1、对于现有公告号为cn216432969u的中国专利文件公开了一种公路施工用坡度测量装置，其提出了测量装置在使用时，先将测量装置放置在坡脚位置，坡度检测装置的一端与公路的路面贴合，坡度检测装置中的指针与公路斜坡面相贴，再通过读取指针与平面放置设备之间的夹角，即为斜坡的倾斜的角度；当坡度检测装置放置的路面位置平整度欠缺时，会使检测结果出现误差，同时，测量工具倾斜放置时，极易造成滑坡的技术问题；其相应的解决方案为通过设置测量组件及调平组件，不仅方便对公路坡度进行测量，同时，可方便确定装置放置在公路坡脚区域时是否处于水平状态，以便及时调整，减少影响公路坡度测量的准确性；通过设置在水平板的下端设置两组防滑垫片，可减少装置的滑动位移，方便测量位置的确定，降低对坡度测量的影响，提高工作效率。
2、上述方案及现有技术中的坡度测量装置，在进行坡度测量时，一方面需要一名工作人员手持测量装置，保证其稳定性，同时还需要另一名工作人员进行数据记录，且在手持过程中也不能保证测量装置的全程稳定，对于其测量结果也会造成较大误差，需要较多劳动力；另一方面，为了保证数据的精准性，需要对多个位点进行测量，这就需要工作人员在不同的位置进行测量和数据记录，遇到局部不平整的测试面，对于其测试结果影响较大，给其测量工作带来不便，不能满足实际使用需求，需要进行改进和优化。
3、为此，本专利技术提出一种公路施工用坡度检测装置及检测方法用于解决上述问题。
>技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种公路施工用坡度检测装置及检测方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路施工用坡度检测装置及检测方法，包括坡度检测仪主体、支撑杆和多位点调控测量组件、测量稳定组件、多位点检测辅助组件；所述坡度检测仪主体的底侧固定设置有支撑杆，所述支撑杆连接设置在多位点调控测量组件上，支撑杆在多位点调控测量组件上进行位置调控，进行多位点坡度测量，所述测量稳定组件对坡度检测仪主体进行稳定。
3、优选的，所述多位点调控测量组件包含有限位滑槽、限位滑块、测量承载板体、固定凸杆、定位螺丝、推拉把手；所述测量承载板体上等距设置有限位滑槽，所述限位滑槽相适配活动设置有限位滑块，所述限位滑块固定设置在支撑杆的底端，所述固定凸杆固定设置在支撑杆的一侧，且固定凸杆上螺纹连接设置有定位螺丝，所述测量承载板体上等距设置有定位槽，所述推拉把手固定设置在测量承载板体的一端，所述测量承载板体的两侧对称设置有测量稳定组件，且测量承载板体的底端对称设置有多位点检测辅助组件，多位点检测辅助组件便于测量承载板体进行移动，提高其测量稳定性。
4、优选的，所述限位滑槽的截面形状为凸形，限位滑槽在测量承载板体中进行垂直交错设置，即相交点位置为一个测量点。
5、优选的，所述定位螺丝与定位槽设置位置相对应，两者相适配卡接，坡度检测仪主体通过定位螺丝与定位槽的卡接进行位置定位。
6、优选的，所述测量稳定组件包含有固定板、螺纹孔、压紧螺杆、手柄、连接弹簧、连接圆块、辅助圆槽、支撑腿、稳定脚板、防滑凸块；所述固定板对称固定设置在测量承载板体的两侧，且固定板中设置有螺纹孔，所述压紧螺杆与螺纹孔相适配螺纹连接，且压紧螺杆的一端固定设置有手柄，所述固定板的底侧固定设置有连接弹簧，连接弹簧的一端固定设置有连接圆块，所述连接圆块上设置有辅助圆槽，连接圆块的底端边侧等距固定设置有支撑腿，所述支撑腿的底端固定设置有稳定脚板，且稳定脚板的底侧等距固定设置有防滑凸块。
7、优选的，所述辅助圆槽与压紧螺杆设置位置相对应、设置组数相同，且压紧螺杆与辅助圆槽相适配插接。
8、优选的，所述支撑腿与稳定脚板设置组数相同，共设置有三组，且支撑腿进行倾斜设置。
9、优选的，所述多位点检测辅助组件包含有支撑柱体、滚动球体、除泥刮环、固定环、固定盘、驱动齿盘、控制电机、传动齿环、环形导向槽、异型辅助刮条；所述支撑柱体对称固定设置在测量承载板体的底端，且支撑柱体底端活动嵌接设置有滚动球体，且支撑柱体上在滚动球体的边侧位置固定设置有除泥刮环，所述除泥刮环的边侧位置固定设置有固定环，固定环的一侧固定设置有固定盘，所述固定盘中活动设置有驱动齿盘，所述驱动齿盘与控制电机设置连接，控制电机固定设置在固定盘上，所述驱动齿盘与传动齿环相适配啮合连接，且传动齿环活动设置在固定环中，所述固定环上设置有环形导向槽，所述异型辅助刮条固定设置在传动齿环上，且在环形导向槽中进行转动。
10、优选的，所述异型辅助刮条的一端与除泥刮环的表面相贴合。
11、一种公路施工用坡度检测方法，该检测方法为：
12、通过推拉把手将测量承载板体移动到公路斜坡的某一位置，之后通过设置的测量稳定组件将测量承载板体进行定位，保证其测量工作稳定性，之后通过坡度检测仪主体进行坡度测量工作，将数据记录下来；测量后再将坡度检测仪主体移动到测量承载板体上的其它测量位点进行测量，之后再记录相应的数据，所有位点测量完成后，再解除测量承载板体的位置固定，之后再将测量承载板体移动到斜坡其它位置，再通过测量稳定组件进行位置定位，之后再通过坡度检测仪主体进行测量工作即可。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、本方案设计的公路施工用坡度检测装置，通过设置的多位点调控测量组件与测量稳定组件、多位点检测辅助组件之间的配合使用，提高公路斜坡测量工作的稳定性、灵活性；即通过设置的测量稳定组件将测量承载板体进行定位，之后通过坡度检测仪主体进行坡度测量工作，将数据记录下来；测量后再将坡度检测仪主体移动到测量承载板体上的其它测量位点进行测量，之后再记录相应的数据，单人即可操作完成，节省劳动力；将测量承载板体移动到斜坡其它位置，再通过测量稳定组件进行位置定位，之后再通过坡度检测仪主体进行测量工作即可，对于局部不平坦的坡面具有来良好的适应性，进一步提升测量精准性，满足实际使用需求，施工效益高。
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1.一种公路施工用坡度检测装置，其特征在于：包括坡度检测仪主体(1)、支撑杆(2)和多位点调控测量组件(3)、测量稳定组件(4)、多位点检测辅助组件(5)；所述坡度检测仪主体(1)的底侧固定设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)连接设置在多位点调控测量组件(3)上，支撑杆(2)在多位点调控测量组件(3)上进行位置调控，进行多位点坡度测量，所述测量稳定组件(4)对坡度检测仪主体(1)进行稳定。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用坡度检测装置，其特征在于：所述多位点调控测量组件(3)包含有限位滑槽(301)、限位滑块(302)、测量承载板体(303)、固定凸杆(304)、定位螺丝(305)、推拉把手(306)；所述测量承载板体(303)上等距设置有限位滑槽(301)，所述限位滑槽(301)相适配活动设置有限位滑块(302)，所述限位滑块(302)固定设置在支撑杆(2)的底端，所述固定凸杆(304)固定设置在支撑杆(2)的一侧，且固定凸杆(304)上螺纹连接设置有定位螺丝(305)，所述测量承载板体(303)上等距设置有定位槽，所述推拉把手(306)固定设置在测量承载板体
3.根据权利要求2所述的一种公路施工用坡度检测装置，其特征在于：所述限位滑槽(301)的截面形状为凸形，限位滑槽(301)在测量承载板体(303)中进行垂直交错设置，即相交点位置为一个测量点。
4.根据权利要求2所述的一种公路施工用坡度检测装置，其特征在于：所述定位螺丝(305)与定位槽设置位置相对应，两者相适配卡接，坡度检测仪主体(1)通过定位螺丝(305)与定位槽的卡接进行位置定位。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用坡度检测装置，其特征在于：所述测量稳定组件(4)包含有固定板(401)、螺纹孔(402)、压紧螺杆(403)、手柄(404)、连接弹簧(405)、连接圆块(406)、辅助圆槽(407)、支撑腿(408)、稳定脚板(409)、防滑凸块(410)；所述固定板(401)对称固定设置在测量承载板体(303)的两侧，且固定板(401)中设置有螺纹孔(402)，所述压紧螺杆(403)与螺纹孔(402)相适配螺纹连接，且压紧螺杆(403)的一端固定设置有手柄(404)，所述固定板(401)的底侧固定设置有连接弹簧(405)，连接弹簧(405)的一端固定设置有连接圆块(406)，所述连接圆块(406)上设置有辅助圆槽(407)，连接圆块(406)的底端边侧等距固定设置有支撑腿(408)，所述支撑腿(408)的底端固定设置有稳定脚板(409)，且稳定脚板(409)的底侧等距固定设置有防滑凸块(410)。
6.根据权利要求5所述的一种公路施工用坡度检测装置，其特征在于：所述辅助圆槽(407)与压紧螺杆(403)设置位置相对应、设置组数相同，且压紧螺杆(403)与辅助圆槽(407)相适配插接。
7.根据权利要求5所述的一种公路施工用坡度检测装置，其特征在于：所述支撑腿(408)与稳定脚板(409)设置组数相同，共设置有三组，且支撑腿(408)进行倾斜设置。
8.根据权利要求1所述的一种公路施工用坡度检测装置，其特征在于：所述多位点检测辅助组件(5)包含有支撑柱体(501)、滚动球体(502)、除泥刮环(503)、固定环(504)、固定盘(505)、驱动齿盘(506)、控制电机(507)、传动齿环(508)、环形导向槽(509)、异型辅助刮条(510)；所述支撑柱体(501)对称固定设置在测量承载板体(303)的底端，且支撑柱体(501)底端活动嵌接设置有滚动球体(502)，且支撑柱体(501)上在滚动球体(502)的边侧位置固定设置有除泥刮环(503)，所述除泥刮环(503)的边侧位置固定设置有固定环(504)，固定环(504)的一侧固定设置有固定盘(505)，所述固定盘(505)中活动设置有驱动齿盘(506)，所述驱动齿盘(506)与控制电机(507)设置连接，控制电机(507)固定设置在固定盘(505)上，所述驱动齿盘(506)与传动齿环(508)相适配啮合连接，且传动齿环(508)活动设置在固定环(504)中，所述固定环(504)上设置有环形导向槽(509)，所述异型辅助刮条(510)固定设置在传动齿环(508)上，且在环形导向槽(509)中进行转动。
9.根据权利要求8所述的一种公路施工用坡度检测装置，其特征在于：所述异型辅助刮条(510)的一端与除泥...
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用坡度检测装置，其特征在于：包括坡度检测仪主体(1)、支撑杆(2)和多位点调控测量组件(3)、测量稳定组件(4)、多位点检测辅助组件(5)；所述坡度检测仪主体(1)的底侧固定设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)连接设置在多位点调控测量组件(3)上，支撑杆(2)在多位点调控测量组件(3)上进行位置调控，进行多位点坡度测量，所述测量稳定组件(4)对坡度检测仪主体(1)进行稳定。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用坡度检测装置，其特征在于：所述多位点调控测量组件(3)包含有限位滑槽(301)、限位滑块(302)、测量承载板体(303)、固定凸杆(304)、定位螺丝(305)、推拉把手(306)；所述测量承载板体(303)上等距设置有限位滑槽(301)，所述限位滑槽(301)相适配活动设置有限位滑块(302)，所述限位滑块(302)固定设置在支撑杆(2)的底端，所述固定凸杆(304)固定设置在支撑杆(2)的一侧，且固定凸杆(304)上螺纹连接设置有定位螺丝(305)，所述测量承载板体(303)上等距设置有定位槽，所述推拉把手(306)固定设置在测量承载板体(303)的一端，所述测量承载板体(303)的两侧对称设置有测量稳定组件(4)，且测量承载板体(303)的底端对称设置有多位点检测辅助组件(5)，多位点检测辅助组件(5)便于测量承载板体(303)进行移动。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工用坡度检测装置，其特征在于：所述限位滑槽(301)的截面形状为凸形，限位滑槽(301)在测量承载板体(303)中进行垂直交错设置，即相交点位置为一个测量点。
4.根据权利要求2所述的一种公路施工用坡度检测装置，其特征在于：所述定位螺丝(305)与定位槽设置位置相对应，两者相适配卡接，坡度检测仪主体(1)通过定位螺丝(305)与定位槽的卡接进行位置定位。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用坡度检测装置，其特征在于：所述测量稳定组件(4)包含有固定板(401)、螺纹孔(402)、压紧螺杆(403)、手柄(404)、连接弹簧(405)、连接圆块(406)、辅助圆槽(407)、支撑腿(408)、稳定脚板(409)、防滑凸块(410)；所述固定板(401)对称固定设置在测量承载板体(303)的两侧，且固定板(401)中设置有螺纹孔(402)，所述压紧螺杆(403)与螺纹孔(402)相适配螺纹连接，且压紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊大路，张策，许博，
申请(专利权)人：济南金曰公路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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