【技术实现步骤摘要】
本技术属于机油过滤装置领域，特别涉及一种自诊断油气分离器。
技术介绍
1、发动机排放需要满足机动车污染物排放标准，随着科技的进步，该标准也也来越高，相关管理措施也会越来越严格，但是现有的机动车都不具备自动检测功能，虽然有些路段会通过在路边设置检测装置，在机动车经过时对机动车排放的污物进行检测，但其通过机动车排气管排出的气体检测，且检测距离较远，检测的准确性无法保证，因此如何及时而准确的获得机动车污物排放情况是目前亟需解决的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种能够及时获知发动机排放情况的自诊断油气分离器。
2、为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种自诊断油气分离器，它包括分离器本体，所述分离器本体上端部上具有出气管，所述出气管上设有安装座，所述安装座上设有与所述出气管相连通的气道，所述油气分离器包括安装于所述安装座上的壳体、安装于所述壳体内的车载自诊断器，所述车载自诊断器包括诊断器本体以及设置于所述气道内气体流动路径上的探测端。
3、另一种实施方式，所述壳体横向设置，其下方具有与所述气道相连接的连接管，所述探测端设于所述连接管内，所述连接管设于所述气道内。
4、另一种实施方式，所述安装座上设有第一固定孔，所述壳体上设有第二固定孔，所述壳体和所述安装座通过穿设于所述第二固定孔上且与所述第一固定孔螺纹连接的紧固螺栓相固定连接。
5、另一种实施方式，所述壳体内部开设有沿横向延伸的安装腔，所述安装腔具有形成在壳体上的开口，所述
6、另一种实施方式，所述凸起形成于所述壳体位于下方的侧壁上，且所述壳体位于下方的侧壁具有弹性，当所述壳体位于下方的侧壁被外力向下推动时，所述凸起与所述卡接环脱离，所述诊断器本体可以从壳体中脱出。
7、另一种实施方式，所述探测端通过传输信号的金属片与所述诊断器本体相连接，所述金属片上开设有第一定位孔和第二定位孔，所述探测端部分穿设于所述第一定位孔上且上端部压紧于所述第一定位孔周围的所述金属片上，所述壳体内部且位于探测端和诊断器本体之间的位置上设有定位柱，所述定位柱穿设于所述第二定位孔内。
8、另一种实施方式，所述分离器本体包括滤芯、固定罩设于所述滤芯上端部上的分离器外罩、固定于所述滤芯下端部的底座，所述分离器外罩包括顶部罩体、形成于顶部罩体下端部的上层罩体。
9、另一种实施方式，所述上层罩体包括内层连接环和外层连接环，所述滤芯的上端部具有上固定柱，所述上固定柱固定穿设于所述内层连接环内，所述下层罩体的上端部与所述外层连接环的下端部固定套接，且下层罩体的下端部与所述底座固定套接。
10、另一种实施方式，所述外层连接环的外周面上设有第一密封槽，所述第一密封槽内设有第一密封圈。
11、另一种实施方式，所述底座上设有向下延伸的底内环和底外环，所述滤芯穿设于所述底内环上，所述底外环位于所述底内环的外侧，且其最向下延伸超过所述底内环，所述底外环的外周周面上设有第二密封槽，所述第二密封槽内设有第二密封圈。
12、由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：诊断器本体得出排放是否符合规定的信号后传送给汽车控制终端，若排放超标，可以及时通知驾驶员。
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1.一种自诊断油气分离器，它包括分离器本体，所述分离器本体上端部上具有出气管，其特征在于：所述出气管上设有安装座，所述安装座上设有与所述出气管相连通的气道，所述油气分离器包括安装于所述安装座上的壳体、安装于所述壳体内的车载自诊断器，所述车载自诊断器包括诊断器本体以及设置于所述气道内气体流动路径上的探测端。
2.根据权利要求1所述的自诊断油气分离器，其特征在于：所述壳体横向设置，其下方具有与所述气道相连接的连接管，所述探测端设于所述连接管内，所述连接管设于所述气道内。
3.根据权利要求1所述的自诊断油气分离器，其特征在于：所述安装座上设有第一固定孔，所述壳体上设有第二固定孔，所述壳体和所述安装座通过穿设于所述第二固定孔上且与所述第一固定孔螺纹连接的紧固螺栓相固定连接。
4.根据权利要求1所述的自诊断油气分离器，其特征在于：所述壳体内部开设有沿横向延伸的安装腔，所述安装腔具有形成在壳体上的开口，所述开口的周圈内侧壁上形成有向所述安装腔内部延伸的凸起，所述诊断器本体上形成有与所述凸起相匹配的卡接环，当所述诊断器本体安装于所述壳体内时，所述凸起卡于所述
5.根据权利要求4所述的自诊断油气分离器，其特征在于：所述凸起形成于所述壳体位于下方的侧壁上，且所述壳体位于下方的侧壁具有弹性，当所述壳体位于下方的侧壁被外力向下推动时，所述凸起与所述卡接环脱离，所述诊断器本体可以从壳体中脱出。
6.根据权利要求4所述的自诊断油气分离器，其特征在于：所述探测端通过传输信号的金属片与所述诊断器本体相连接，所述金属片上开设有第一定位孔和第二定位孔，所述探测端部分穿设于所述第一定位孔上且上端部压紧于所述第一定位孔周围的所述金属片上，所述壳体内部且位于探测端和诊断器本体之间的位置上设有定位柱，所述定位柱穿设于所述第二定位孔内。
7.根据权利要求1所述的自诊断油气分离器，其特征在于：所述分离器本体包括滤芯、固定罩设于所述滤芯的上端部上的分离器外罩、固定于所述滤芯的下端部的底座，所述分离器外罩包括顶部罩体、形成于顶部罩体的下端部的上层罩体。
8.根据权利要求7所述的自诊断油气分离器，其特征在于：所述上层罩体包括内层连接环和外层连接环，所述滤芯的上端部具有上固定柱，所述上固定柱固定穿设于所述内层连接环内，下层罩体的上端部与所述外层连接环的下端部固定套接，且下层罩体的下端部与所述底座固定套接。
9.根据权利要求8所述的自诊断油气分离器，其特征在于：所述外层连接环的外周面上设有第一密封槽，所述第一密封槽内设有第一密封圈。
10.根据权利要求7所述的自诊断油气分离器，其特征在于：所述底座上设有向下延伸的底内环和底外环，所述滤芯穿设于所述底内环上，所述底外环位于所述底内环的外侧，且其最向下延伸超过所述底内环，所述底外环的外周周面上设有第二密封槽，所述第二密封槽内设有第二密封圈。
...【技术特征摘要】
1.一种自诊断油气分离器，它包括分离器本体，所述分离器本体上端部上具有出气管，其特征在于：所述出气管上设有安装座，所述安装座上设有与所述出气管相连通的气道，所述油气分离器包括安装于所述安装座上的壳体、安装于所述壳体内的车载自诊断器，所述车载自诊断器包括诊断器本体以及设置于所述气道内气体流动路径上的探测端。
2.根据权利要求1所述的自诊断油气分离器，其特征在于：所述壳体横向设置，其下方具有与所述气道相连接的连接管，所述探测端设于所述连接管内，所述连接管设于所述气道内。
3.根据权利要求1所述的自诊断油气分离器，其特征在于：所述安装座上设有第一固定孔，所述壳体上设有第二固定孔，所述壳体和所述安装座通过穿设于所述第二固定孔上且与所述第一固定孔螺纹连接的紧固螺栓相固定连接。
4.根据权利要求1所述的自诊断油气分离器，其特征在于：所述壳体内部开设有沿横向延伸的安装腔，所述安装腔具有形成在壳体上的开口，所述开口的周圈内侧壁上形成有向所述安装腔内部延伸的凸起，所述诊断器本体上形成有与所述凸起相匹配的卡接环，当所述诊断器本体安装于所述壳体内时，所述凸起卡于所述卡接环上防止所述诊断器本体从壳体中脱出。
5.根据权利要求4所述的自诊断油气分离器，其特征在于：所述凸起形成于所述壳体位于下方的侧壁上，且所述壳体位于下方的侧壁具有弹性，当所述壳体位于下方的侧壁被外力向下推动时，所述凸起与所述卡接环脱离，所述诊断器本体可...
【专利技术属性】
技术研发人员：李丹丹，尹紫恒，
申请(专利权)人：汉格斯特滤清系统昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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