【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车暖风机，尤其是涉及一种汽车暖风机总成检测装置。
技术介绍
1、汽车暖风机是用来对汽车的驾驶室进行暖气输送的，以便在冬天驾驶员不会感到寒冷。暖风机总成一般包括暖风芯体和进水管与出水管，但是目前市面上的暖风芯体与2根管子焊接后，出现2根管子高低落差较大，且2个管口端面不平整。当前工装在手工钎焊后尺寸有偏差，手工钎焊生产的产品质量不稳定、生产成本高等问题，具体如下：
2、1.缺乏可靠的定位和夹紧，增加制品的尺寸偏差；
3、2.管1、管2与芯体焊接，存在定位不精确，后期装车增加难度且容易泄漏；
4、3.现有工艺生产的产品明显外观不美观；
5、4.产品手工钎焊后扭曲变形较大，手工校正容易破坏外观，费工费力，生产效率低；
6、5.产品一次焊接合格率平均89％，报废率6％。
7、因此，如何实现一种结构简单、定位精准、生产效率高的汽车暖风机总成检测装置，成为需要解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车暖风机总成检测装置。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、一种汽车暖风机总成检测装置，所述的装置包括底板、第一固定板、第二固定板、暖风芯体、进水管和出水管；所述的第一固定板和第二固定板分别固定安装在底板两边；所述的第一固定板顶端设置有第一挡板和用于对进水管与出水管进行定位校正后保证高低差一致的第一定位块；所述的进水管一端和出
4、进一步地，所述的第一挡板设置有用于进水管和出水管定位校正后固定的定位销。
5、进一步地，所述的定位销为两个，分别对应进水管和出水管。
6、进一步地，所述的第一定位块上设置有分别对应进水管和出水管的两个定位口。
7、进一步地，所述的两个定位口和两个定位销分别平行对应设置。
8、进一步地，所述的定位销为圆柱形结构的定位销。
9、进一步地，所述的进水管和出水管为可弹性变形的波纹管。
10、进一步地，所述的进水管和出水管外表面均设置用于保温隔热的隔热套管。
11、进一步地，所述的第二挡板为表面光滑的方形结构的挡板。
12、进一步地，所述的工装还包括用于各部件之间安装固定的连接螺栓。
13、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
14、一、本技术通过准确、可靠的定位和夹紧，能够减小汽车暖风机总成的尺寸偏差，提高了零件的精度和可换性，有效的防止焊接后变形量过大，且在保证强度和刚度的前提下结构简单、轻便、体积小、质量轻和便于工件装卸。
15、二、本技术使汽车暖风机总成校正后外观无磕伤等不良现象，工艺缺陷明显降低，扩大先进工艺方法的使用范围，汽车暖风机总成的产品质量由89％提升至98.3％。
16、三、本技术校正稳定，在夹紧时不破坏工件的定位位置和保证了汽车暖风机总成的产品现状、尺寸符合图纸要求，且整体规整，美观。
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1.一种汽车暖风机总成检测装置，其特征在于，所述的装置包括底板(1)、第一固定板(2)、第二固定板(12)、暖风芯体(9)、进水管(7)和出水管(8)；所述的第一固定板(2)和第二固定板(12)分别固定安装在底板(1)两边；所述的第一固定板(2)顶端设置有第一挡板(5)和用于对进水管(7)与出水管(8)进行定位校正后保证高低差一致的第一定位块(6)；所述的进水管(7)一端和出水管(8)一端固定在暖风芯体(9)上，另一端通过第一定位块(6)后插入第一挡板(5)中；所述的第二固定板(12)一侧固定有第二定位块(3)，另一侧设置有用于夹紧暖风芯体(9)的快速夹头(11)；所述的快速夹头(11)上固定有用于与暖风芯体(9)表面接触的第二挡板(10)；所述的暖风芯体(9)置于第二挡板(10)和第二定位块(3)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车暖风机总成检测装置，其特征在于，所述的第一挡板(5)设置有用于进水管(7)和出水管(8)定位校正后固定的定位销(4)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车暖风机总成检测装置，其特征在于，所述的定位销(4)为两个，分别对应进水
4.根据权利要求3所述的一种汽车暖风机总成检测装置，其特征在于，所述的第一定位块(6)上设置有分别对应进水管(7)和出水管(8)的两个定位口。
5.根据权利要求4所述的一种汽车暖风机总成检测装置，其特征在于，所述的两个定位口和两个定位销(4)分别平行对应设置。
6.根据权利要求2所述的一种汽车暖风机总成检测装置，其特征在于，所述的定位销(4)为圆柱形结构的定位销。
7.根据权利要求1所述的一种汽车暖风机总成检测装置，其特征在于，所述的进水管(7)和出水管(8)为可弹性变形的波纹管。
8.根据权利要求1所述的一种汽车暖风机总成检测装置，其特征在于，所述的进水管(7)和出水管(8)外表面均设置用于保温隔热的隔热套管。
9.根据权利要求1所述的一种汽车暖风机总成检测装置，其特征在于，所述的第二挡板(10)为表面光滑的方形结构的挡板。
10.根据权利要求1所述的一种汽车暖风机总成检测装置，其特征在于，所述的装置还包括用于各部件之间安装固定的连接螺栓。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车暖风机总成检测装置，其特征在于，所述的装置包括底板(1)、第一固定板(2)、第二固定板(12)、暖风芯体(9)、进水管(7)和出水管(8)；所述的第一固定板(2)和第二固定板(12)分别固定安装在底板(1)两边；所述的第一固定板(2)顶端设置有第一挡板(5)和用于对进水管(7)与出水管(8)进行定位校正后保证高低差一致的第一定位块(6)；所述的进水管(7)一端和出水管(8)一端固定在暖风芯体(9)上，另一端通过第一定位块(6)后插入第一挡板(5)中；所述的第二固定板(12)一侧固定有第二定位块(3)，另一侧设置有用于夹紧暖风芯体(9)的快速夹头(11)；所述的快速夹头(11)上固定有用于与暖风芯体(9)表面接触的第二挡板(10)；所述的暖风芯体(9)置于第二挡板(10)和第二定位块(3)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车暖风机总成检测装置，其特征在于，所述的第一挡板(5)设置有用于进水管(7)和出水管(8)定位校正后固定的定位销(4)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车暖风机总成检测装置，其特征在于，所述的定位销(4)为两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯叶卫，
申请(专利权)人：上海德朗汽车散热器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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