【技术实现步骤摘要】
本技术涉及斗轮机，具体涉及一种斗轮机尾车位置定位装置。
技术介绍
1、斗轮机又叫斗轮堆取料机，是一种用于大型干散货堆场的既能堆料又能取料的连续输送的高效装卸机械。目前已经广泛应用于港口、码头、冶金、水泥、钢铁厂、焦化厂、储煤厂、发电厂等散料存储料场的堆取作业。斗轮取料机的工作原理是利用斗轮连续取料，用机体上的带式输送机连续输送物料至系统皮带的有轨式装卸机械；它是散状物料储料场内的专用机械，可与卸车机、带式输送机、装车机组成储料场运输机械化系统。
2、现有技术斗轮机通常包括主机和尾车，其中二者通常需保持一定的距离，以避免斗轮机运动过程中二者的结构出现相互碰撞的情况。然而目前斗轮机主机相对尾车运动时，二者相对移动的距离测量不准确，导致斗轮机进行其他动作时，如斗轮机堆取料状态转变时，可能会出现主机与尾车结构相碰撞的情况，极易出现事故，因此需要维护人员在斗轮机运动工作时检测尾车相对于主机的相对位置，以避免二者的结构出现碰撞的现象，但是采用此方式不便测量确定尾车相对于主机的相对位置，尾车相对位置易测量不准确，容易造成不必要的经济损失和人力物料的浪费。
技术实现思路
1、本技术为解决现有技术不便确定斗轮机尾车相对于主机的相对位置，导致主机与尾车二者的结构易出现碰撞的问题，提供一种斗轮机尾车位置定位装置，该装置的结构简单、使用效果好，能够对斗轮机堆取状态安全转变的尾车相对位置进行定位，降低了斗轮机结构相碰事故的发生率，有效地保障了工人在作业环境中的人身安全，还有效地提高了斗轮机的生产
2、为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种斗轮机尾车位置定位装置，包括尾车平台和斗轮机主机，还包括设置在尾车平台上的l形支撑板，所述l形支撑板与尾车平台之间构成限位腔，所述限位腔内插设有拉杆，所述拉杆的一端连接有感应限位件，所述拉杆的另一端与所述斗轮机主机的尾部相连接，通过拉杆可测量出斗轮机主机与尾车相对移动的距离。
3、所述l形支撑板靠近斗轮机主机的一端外侧开设有开孔，所述开孔处设置有限位支架，所述限位支架的内侧壁设置有与所述开孔相对应的限位开关，通过限位开关与感应限位件的配合，可以测量出斗轮机主机相对于尾车移动的距离，即达到对斗轮机堆取状态能够安全转变的尾车相对位置进行定位的效果。
4、所述l形支撑板的一侧间隔布设有多个通孔，每个所述通孔内均插设有托底滚子，所述托底滚子位于拉杆下方、且与所述拉杆相接触；所述托底滚子包括主轴和滚子，所述滚子套设在主轴上、且与所述主轴转动连接，所述主轴的一端套设有固定板、另一端套设有垫板，托底滚子对拉杆起到支撑的作用，同时还便于斗轮机主机拉动拉杆进行运动。
5、进一步地，所述感应限位件包括固定设置在拉杆端部的感应限位板，所述感应限位板的端部固定设置有锥头，限位开关通过检测感应限位板以确定尾车相对于斗轮机主机的位置。
6、进一步地，所述感应限位板与所述限位开关位于同一水平线，保证限位开关能够检测到感应限位板以使得限位开关触发。
7、进一步地，所述垫板与尾车平台相接触，所述滚子与所述拉杆相接触，以使滚子对拉杆产生支撑的作用。
8、进一步地，所述固定板和垫板与滚子之间均设置有垫圈，所述垫圈套设在所述主轴上。
9、进一步地，所述固定板设置在l形支撑板的外侧，所述固定板与l形支撑板螺栓可拆卸连接，固定板用于顶紧主轴和滚子。
10、通过上述技术方案，本技术的有益效果为：
11、本技术的结构简单、使用效果好，能够准确确定斗轮机在堆取状态转变下斗轮机尾车的相对位置，以及能够对斗轮机堆取状态安全转变的尾车相对位置进行定位，从而减少了斗轮机主机与尾车结构相碰撞的现象，降低了斗轮机结构相碰事故的发生率，能够有效保障工人在作业环境中的人身安全，同时还提高了斗轮机的生产作业效率，从而提高了企业的经济效益。
12、本技术通过斗轮机主机的运动达到拉动拉杆在限位腔内运动的效果，同时通过限位开关检测拉杆尾部的感应限位板，以确定尾车的相对位置，而当限位开关触发感应到感应限位板时，此时斗轮机主机与尾车之间的相对移动距离为斗轮机堆取状态能够安全转变的距离。
13、本技术通过托底滚子对拉杆起到支撑作用的同时，还便于拉杆在限位腔内运动，而固定板用于将滚子和主轴顶紧至限位腔内；而l形支撑板对拉杆起到限位的作用，以限制拉杆的上下位移以及左右位移，避免出现限位开关无法检测到感应限位板的现象。
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1.一种斗轮机尾车位置定位装置，包括尾车平台（1）和斗轮机主机（2），其特征在于，还包括设置在尾车平台（1）上的L形支撑板（3），所述L形支撑板（3）与尾车平台（1）之间构成限位腔，所述限位腔内插设有拉杆（5），所述拉杆（5）的一端连接有感应限位件（6），所述拉杆（5）的另一端与所述斗轮机主机（2）的尾部相连接；
2.根据权利要求1所述的一种斗轮机尾车位置定位装置，其特征在于，所述感应限位件（6）包括固定设置在拉杆（5）端部的感应限位板（601），所述感应限位板（601）的端部固定设置有锥头（602）。
3.根据权利要求2所述的一种斗轮机尾车位置定位装置，其特征在于，所述感应限位板（601）与所述限位开关（8）位于同一水平线。
4.根据权利要求1所述的一种斗轮机尾车位置定位装置，其特征在于，所述垫板（13）与尾车平台（1）相接触，所述滚子（11）与所述拉杆（5）相接触。
5.根据权利要求1所述的一种斗轮机尾车位置定位装置，其特征在于，所述固定板（12）和垫板（13）与滚子（11）之间均设置有垫圈（14），所述垫圈（14）套设在所述主
6.根据权利要求1所述的一种斗轮机尾车位置定位装置，其特征在于，所述固定板（12）设置在L形支撑板（3）的外侧，所述固定板（12）与L形支撑板（3）螺栓可拆卸连接。
...【技术特征摘要】
1.一种斗轮机尾车位置定位装置，包括尾车平台（1）和斗轮机主机（2），其特征在于，还包括设置在尾车平台（1）上的l形支撑板（3），所述l形支撑板（3）与尾车平台（1）之间构成限位腔，所述限位腔内插设有拉杆（5），所述拉杆（5）的一端连接有感应限位件（6），所述拉杆（5）的另一端与所述斗轮机主机（2）的尾部相连接；
2.根据权利要求1所述的一种斗轮机尾车位置定位装置，其特征在于，所述感应限位件（6）包括固定设置在拉杆（5）端部的感应限位板（601），所述感应限位板（601）的端部固定设置有锥头（602）。
3.根据权利要求2所述的一种斗轮机尾车位置定位装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈威夫，吴玉硕，王杨，冯庆鑫，马壮，
申请(专利权)人：华电曹妃甸重工装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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