一种DCM船用搅拌站搅拌罐、中储仓、管路冲洗系统技术方案

本申请涉及一种DCM船用搅拌站搅拌罐、中储仓、管路冲洗系统，包括：主海水泵，用于泵送海水；海水总管，通过进水管连接主海水泵的进水口，用于向主海水泵提供海水；出水管，连接主海水泵的出水口，用于向船舶供水；引水管，连接在出水管一侧的开口，用于向泥浆泵供水；引水管上设有控制阀门，通过控制阀门能够控制引水管的流量；引水管的末端设有若干个冲洗支管，每个冲洗支管对应一台泥浆泵设置。本技术在施工期间，由于主海水泵是不停止的，能够循环供给冷却水，而通过引水管以及配套的控制阀门、出口阀门能够间接给泥浆泵提供冲洗，解决了搅拌站用水量大，用水频繁的问题，避免了船舶部分生活用水供给不足。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于搅拌施工，尤其是涉及一种dcm船用搅拌站搅拌罐、中储仓、管路冲洗系统。

技术介绍

1、根据搅拌站施工工艺流程，制备好的水泥浆储存到中储仓内，中储仓内的水泥浆通过泵送系统输送到处理机喷浆口后注入原位地基土。dcm水泥搅拌桩施工时，需搅拌站源源不断提供水泥浆，然而在每根桩施工后，为防止水泥浆输送设备堵塞，在每根dcm桩施工后必须进行管路冲洗，由于用水量较大，海水压力水柜长时间频繁启动，造成水柜供给水冲洗压力低，船舶部分生活用水供给不足，影响施工现场的日常用水工作。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是：为解决现有技术中dcm水泥搅拌桩施工时带来的船舶供水不足的问题，从而提供一种dcm船用搅拌站搅拌罐、中储仓、管路冲洗系统。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种dcm船用搅拌站搅拌罐、中储仓、管路冲洗系统，包括：

4、主海水泵，用于泵送海水；

5、海水总管，通过进水管连接所述主海水泵的进水口，用于向所述主海水泵提供海水；

6、出水管，连接所述主海水泵的出水口，用于向船舶供水；

7、引水管，连接在所述出水管一侧的开口，用于向泥浆泵供水；所述引水管上设有控制阀门，通过所述控制阀门能够控制引水管的流量；所述引水管的末端设有若干个冲洗支管，每个所述冲洗支管对应一台泥浆泵设置。

8、优选地，本技术的dcm船用搅拌站搅拌罐、中储仓、管路冲洗系统，所述海水总管具有处于相对高度较高的高位海底门和处于相对高度较低的低位海底门。

9、优选地，本技术的dcm船用搅拌站搅拌罐、中储仓、管路冲洗系统，所述出水管上设有冷却器。

10、优选地，本技术的dcm船用搅拌站搅拌罐、中储仓、管路冲洗系统，所述引水管上还设有出口阀门，所述出口阀门能够控制引水管的打开或关闭。

11、本技术的有益效果是：

12、在施工期间，由于主海水泵是不停止的，能够循环供给冷却水，而通过引水管以及配套的控制阀门、出口阀门能够间接给泥浆泵提供冲洗，解决了搅拌站用水量大，用水频繁的问题，避免了船舶部分生活用水供给不足；

13、通过管路配置，每个泥浆泵附近都配备一个冲洗支管，相对现有的冲洗系统，不仅能达到每个泥浆泵同时冲洗的效果，同时，在冲洗过程中，通过调节合适的水压，泥浆泵在施工后清洗的更加彻底，极大的缩短了作业时间。

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【技术保护点】

1.一种DCM船用搅拌站搅拌罐、中储仓、管路冲洗系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的DCM船用搅拌站搅拌罐、中储仓、管路冲洗系统，其特征在于，所述海水总管（2）具有处于相对高度较高的高位海底门和处于相对高度较低的低位海底门。

3.根据权利要求2所述的DCM船用搅拌站搅拌罐、中储仓、管路冲洗系统，其特征在于，所述出水管（5）上设有冷却器（4）。

4.根据权利要求1-3任一项所述的DCM船用搅拌站搅拌罐、中储仓、管路冲洗系统，其特征在于，所述引水管（7）上还设有出口阀门（8），所述出口阀门（8）能够控制引水管（7）的打开或关闭。

【技术特征摘要】

1.一种dcm船用搅拌站搅拌罐、中储仓、管路冲洗系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的dcm船用搅拌站搅拌罐、中储仓、管路冲洗系统，其特征在于，所述海水总管（2）具有处于相对高度较高的高位海底门和处于相对高度较低的低位海底门。

3.根据权利要求2所述的d...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹启蒙，刘腾飞，聂挺，伍宏浩，赵亚州，王饶，游锋，余云鹏，丰焱，陈红飞，
申请(专利权)人：中交广州航道局有限公司，
类型：新型
国别省市：