【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路防护装置，具体为一种铁路防护栏。
技术介绍
1、铁路防护栏是一种应用于铁路起到安全和防护作用的装置，目前常用的一种铁路防护栏由钢筋混凝土立柱和固定在立柱之间的防护网片组成，钢筋混凝土立柱采用c30钢筋混凝土预制，截面尺寸120×120mm，高度2.5m。防护网片包括边框和金属丝网，边框固定在钢筋混凝土立柱上，金属丝网焊接固定在边框内，边框为q235材质的30×50×2.0mm矩管，金属丝网为标准制铁网，规格为2760×1700mm，网丝为丝径为4.0mm的低碳钢丝，网孔尺寸为75×150mm，金属丝网加工成型后整体热镀锌浸塑进行防腐处理然后焊接固定在边框上形成防护网片。该种类型的防护栏目前发现的问题是由于金属丝网网孔过大，在野生动物活动区或居民聚集区经常会出现小型动物钻过网孔进入铁路的情况，增加了列车的运行风险，现有的解决方式是在防护栏下围增设一层网孔较小的铁网。但是此种解决方式存在增设铁网不稳固容易被突破以及增加加装工作量、增加成本等问题。
2、而对于山区地貌的铁路防护栏安装，由于山区复杂的地貌地形，统一标准制作的防护网片需要根据山区地貌对其进行测量裁剪以适应不同起伏地形的安装，但由于防护网片的金属丝网和边框的连接方式是焊接固定不可拆卸，内应力已经达到一个平衡，如果裁剪就会破坏机构平衡，而且起伏的山区地形会对防护网片造成应力拉伸，导致防护网片的使用寿命和强度锐减。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供一种铁路防护栏，以解决现有的防护栏由于网孔
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
3、一种铁路防护栏，包括数根防护立柱和固定在相邻两根防护立柱之间的防护网片，所述防护网片包括支撑框架和金属丝网，所述金属丝网以可拆卸连接的方式固定在支撑框架上，具体为所述金属丝网铺设在所述支撑框架上，在所述金属丝网的四周上方铺设有固定钢板，所述固定钢板与所述支撑框架通过数个紧固螺丝连接在一起。
4、所述防护网片以可拆卸连接的方式固定在防护立柱上，具体为所述防护立柱上固定有第一连接板，所述防护网片的支撑框架上固定有第二连接板，所述第一连接板与第二连接板重叠通过螺栓连接在一起。
5、相邻两根防护立柱之间的防护网片沿防护立柱的垂直方向从上至下分为数块，位于上方的防护网片的网孔孔径比位于下方的防护网片的网孔孔径大。
6、上述本技术提供的铁路防护栏的技术方案将现有防护立柱之间大尺寸的整块防护网片拆分为多块小尺寸的防护网片与防护立柱之间进行可拆卸连接安装，且防护网片的金属丝网与支撑框架也进行可拆卸连接安装，小尺寸防护网片不仅运输方便，而且加装和替换也更加快捷；相邻防护立柱之间的防护网片在竖向方向上以小模块式的方式进行安装，竖向方向的防护网片可根据现场环境地貌条件和防护需求有针对性的设置不同的强度和网格大小，从而避免防护网片的整体加强和加密，节约成本；防护网片与防护立柱之间可拆卸的连接方式，方便工作人员的安装和更换；防护网片的金属丝网与支撑框架的可拆卸连接方式，不仅可以将金属丝网单独进行替换，节约维护成本，而且在应对山区安装裁剪时，可将金属丝网从支撑框架上取出分别对金属丝网和支撑框架进行裁剪，避免了整体裁剪破坏防护网片机构平衡情况的发生，同时小模块化的安装方式克服了地形改变对防护网片造成的应力拉伸，保证了防护网片的使用寿命和强度。
7、进一步的，所述固定钢板上设置有数条凹槽，所述凹槽的开口大小与所述金属丝网的网丝丝径匹配，相邻两条凹槽间的间距与所述金属丝网相邻两根网丝之间的间距成倍数匹配。通过凹槽的设置可使金属丝网更加贴合于支撑框架安装，加强金属丝网安装在支撑框架上的稳定性。
8、进一步的，所述防护网片上设置有支撑件，支撑件可以加强防护网片的强度，提高防护网片的防护性能和使用寿命，优选的是，所述支撑件包括由支撑梁组成的十字交叉型支撑件或t字型支撑件。
9、进一步的，所述相邻两根防护立柱之间的防护网片的数量为两块，包括设置于防护立柱上半部的第一防护网片和设置于防护立柱下半部的第二防护网片，所述第一防护网片的网孔尺寸大于第二防护网片的网孔尺寸。在本技术的一些实施例中，所述第一防护网片的网孔尺寸为75×150mm，所述第二防护网片的网孔尺寸为(25～35)×(35～50)mm。通过设置网格较稀的第一防护网片和网格较密的第二防护网片，第二防护网片的网孔比现有金属丝网的网孔更小，可以很好的避免小型动物钻过网孔进入铁路情况的发生，将防护网片拆分为两块使用，可以避免整块防护网片网格的加密，节约了成本。
10、更优的是，所述第一防护网片与第二防护网片之间无间隙设置，第一防护网片和第二防护网片可通过连接件连接在一起，加强防护网片的整体强度。
11、进一步的，本技术的一些实施例中，所述第一防护网片与第二防护网片之间的间隙不大于15cm，在保证防护栏防护效果的同时可以进一步减小第一防护网片和第二防护网片的规格尺寸，进一步节约成本。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、本技术提供了一种铁路防护栏，它将现有防护立柱之间大尺寸的整块防护网片拆分为数块小尺寸的防护网片以小模块化的方式固定在防护立柱上形成防护栏，同时防护网片与防护立柱为可拆卸连接方式，防护网片的金属丝网与支撑框架之间也为可拆卸连接方法，其结构简单、牢固，可工厂化标准生产，适应于各种环境安装，运输方便，易于安装维护，成本低廉，可有效拦截小型动物的穿越。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种铁路防护栏，包括数根防护立柱和固定在相邻两根防护立柱之间的防护网片，其特征在于：所述防护网片包括支撑框架和金属丝网，所述金属丝网铺设在所述支撑框架上，在所述金属丝网的四周上方铺设有固定钢板，所述固定钢板与所述支撑框架通过数个紧固螺丝连接；
2.根据权利要求1所述的一种铁路防护栏，其特征在于：所述固定钢板上设置有数条凹槽，所述凹槽的开口大小与所述金属丝网的网丝丝径匹配，相邻两条凹槽间的间距与所述金属丝网相邻两根网丝之间的间距成倍数匹配。
3.根据权利要求1所述的一种铁路防护栏，其特征在于：所述防护网片上设置有支撑件，所述支撑件包括由支撑梁组成的十字交叉型支撑件和T字型支撑件。
4.根据权利要求1所述的一种铁路防护栏，其特征在于：所述相邻两根防护立柱之间的防护网片的数量为两块，包括设置于防护立柱上半部的第一防护网片和设置于防护立柱下半部的第二防护网片，所述第一防护网片的网孔尺寸大于第二防护网片的网孔尺寸。
5.根据权利要求4所述的一种铁路防护栏，其特征在于：所述第一防护网片的网孔尺寸为75×150mm，所述第二防护网片的网孔尺寸
6.根据权利要求4所述的一种铁路防护栏，其特征在于：所述第一防护网片与第二防护网片之间无间隙设置。
7.根据权利要求4所述的一种铁路防护栏，其特征在于：所述第一防护网片与第二防护网片之间的间隙不大于15cm。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路防护栏，包括数根防护立柱和固定在相邻两根防护立柱之间的防护网片，其特征在于：所述防护网片包括支撑框架和金属丝网，所述金属丝网铺设在所述支撑框架上，在所述金属丝网的四周上方铺设有固定钢板，所述固定钢板与所述支撑框架通过数个紧固螺丝连接；
2.根据权利要求1所述的一种铁路防护栏，其特征在于：所述固定钢板上设置有数条凹槽，所述凹槽的开口大小与所述金属丝网的网丝丝径匹配，相邻两条凹槽间的间距与所述金属丝网相邻两根网丝之间的间距成倍数匹配。
3.根据权利要求1所述的一种铁路防护栏，其特征在于：所述防护网片上设置有支撑件，所述支撑件包括由支撑梁组成的十字交叉型支撑件和t字型支撑件。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：高贺超，张绪景，李玉龙，王彦虎，陈虎，周忠德，杨承爱，李强望，林安，潘鹏万，
申请(专利权)人：四川冀川建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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