【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种专用机械类吊具，具体涉及一种装甲车专用部件吊具装置。
技术介绍
1、工厂在修理装甲车辆传动部件过程中，吊具工装的使用十分普遍，为使操作者很方便地对传动部件进行拆解、装配，设计能调整拆装部件重心及有缓冲功能的吊具装置。
2、现有工装吊具中，由于吊具不具备缓冲功能，在吊装、拆解过程中存在脱钩现象，存在安全隐患，且对拆装的部件不能够调整重心，造成装配时难度加大。本技术装甲车专用部件吊具装置是车辆在修理时，为拆解或组装传动部件而设计的专用工装，适用于装甲车传动部件拆装，能优化改进现有工装吊具，提高生产效率，消除安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种能适应装甲车专用部件吊具，对吊具的钩子进行改进，套筒体总成部件增加缓冲弹簧，在装甲车辆修理时能够提供传动部件的拆装，从而有效、快速完成生产作业任务。
2、为了完成上述目的，本技术提供了一种装甲车专用部件吊具装置，包括：套环、吊环、套筒体总成、长钩子、短钩子，在套环的下面安装有吊环，吊环下方安装有套筒体总成，所述吊环用于连接套环和套筒体总成，在套筒体的下耳环处安装有短钩子、长钩子，用于吊卡专用部件。
3、优选的，套环、吊环选用知名品牌定型产品，安全系数不小于3倍。
4、优选的，为保证传动部件平稳拆装，套筒体总成部件采用缓冲弹簧设计，保证拆装部件和人员的安全。
5、优选的，短钩子、长钩子采用优质碳素钢进行加工，加工后进行热处理工艺，保证钩子使用时的强度。>
6、本技术提供了装甲车专用部件吊具，具备以下有益效果：
7、本技术装甲车专用部件吊具与现有技术相比，增加了带缓冲功能的套筒体总成，有效避免吊装过程中掉钩现象，消除安全隐患。
8、本技术装甲车专用部件吊具与现有技术相比，将原有钩子更改成短钩子、长钩子，更改后根据钩子的长短调整吊装部件的重心，让传动部件始终处于平衡位置，使其安装及拆解时达到平稳安装的目的，进而实现安全生产。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种装甲车专用部件吊具装置，其特征在于，在套环的下面安装有吊环，吊环的下方装有套筒体总成，所述吊环用于连接套环和套筒体总成，在套筒体的下耳环处安装有短钩子、长钩子，用于吊卡专用部件。
2.根据权利要求1所述的装甲车专用部件吊具装置，其特征在于，所述套筒体总成包括上耳环、外筒、弹簧、螺母、弦杆、下耳环、六角螺母、压紧垫圈、螺钉；上耳环、螺母与外筒相连，在外筒里面安装有弦杆、弹簧，压紧垫圈、六角螺母用于固定弹簧，在弦杆下面安装有下耳环，下耳环主要用于连接短钩子、长钩子。
3.根据权利要求2所述的装甲车专用部件吊具装置，其特征在于，所述弦杆和下耳环安装后，为保证安全，要增加焊接工序，使其形成一体。
4.根据权利要求2所述的装甲车专用部件吊具装置，其特征在于，所述的压紧垫圈、六角螺母安装牢固后在两体间要进行打多点阳冲眼。
5.根据权利要求2所述的装甲车专用部件吊具装置，其特征在于，所述上耳环与外筒、螺母与外筒分别设置限位螺钉，防止零部件转动，引起安全隐患。
【技术特征摘要】
1.一种装甲车专用部件吊具装置，其特征在于，在套环的下面安装有吊环，吊环的下方装有套筒体总成，所述吊环用于连接套环和套筒体总成，在套筒体的下耳环处安装有短钩子、长钩子，用于吊卡专用部件。
2.根据权利要求1所述的装甲车专用部件吊具装置，其特征在于，所述套筒体总成包括上耳环、外筒、弹簧、螺母、弦杆、下耳环、六角螺母、压紧垫圈、螺钉；上耳环、螺母与外筒相连，在外筒里面安装有弦杆、弹簧，压紧垫圈、六角螺母用于固定弹簧，在弦杆下面安装有下耳环，下耳...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世鹏，庞秋玲，刘丽英，殷浩，
申请(专利权)人：河北翼凌机械制造总厂，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。