一种减震油缸制造技术

技术编号:40234216 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-02 22:34
本技术公开了一种减震油缸,涉及油缸技术领域。包括:安装底座,液压缸本体,固定设置于安装底座的外壁顶部,弹性机构,设于液压缸本体上,弹性机构包括安装板和弹性部件,安装板固定设置于液压缸本体的输出端,弹性部件设于安装板上,安装件,设于弹性部件上,以及减震机构,设有四组,每组减震机构均设于安装板四周。该减震油缸,通过弹性机构,对液压缸本体的输出端起到缓冲的作用,以减缓液压缸本体输出端与其他外部设备连接部件之间发生碰撞,容易造成液压缸本体损坏,该减震油缸,通过减震机构,对液压缸本体起到减震和缓冲的作用,以增加液压缸本体的使用寿命,并增加液压缸本体工作时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油缸,具体为一种减震油缸


技术介绍

1、油缸也叫液压缸,液压缸是液压传动系统中的执行元件,它是把液压能转换成机械能的能量转换装置,液压马达实现的是连续回转运动,而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类,活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动,输出速度和推力,摆动缸实现往复摆动,输出角速度和转矩。

2、液压缸在使用时,其输出端需要与外部连接件连接,通过液压缸的伸缩驱动带动外部连接件往复运动,当液压缸用于模具、冲孔等领域时,液压缸的输出端以及其中的连接套容易发生碰撞,现有的液压缸,不具有减震缓冲的结构,容易造成液压缸损坏,并影响液压缸的使用寿命。


技术实现思路

1、本技术提供了一种减震油缸,通过弹性机构,对液压缸本体的输出端起到缓冲的作用,以减缓液压缸本体输出端与其他外部设备连接部件之间发生碰撞,容易造成液压缸本体损坏,通过减震机构,对液压缸本体起到减震和缓冲的作用,以增加液压缸本体的使用寿命,并增加液压缸本体工作时的稳定性。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种减震油缸,包括:

3、安装底座;

4、液压缸本体,固定设置于安装底座的外壁顶部;

5、弹性机构,设于液压缸本体上,所述弹性机构包括安装板和弹性部件,所述安装板固定设置于液压缸本体的输出端,所述弹性部件设于安装板上;

6、安装件,设于弹性部件上;以及

7、减震机构,设有四组,每组所述减震机构均设于安装板四周,每组所述减震机构均包括连接杆、连接部件、移动部件和缓冲弹簧,所述连接杆固定设置于安装板的外壁一侧,所述连接部件设于连接杆上,所述移动部件设于安装底座上,所述缓冲弹簧设于移动部件上。

8、进一步的,所述弹性部件包括安装槽、滑动块、第一弹簧和两组弹性组件,所述安装槽开设于安装板的外壁顶部,所述滑动块滑动嵌设于安装槽的内壁,所述第一弹簧固定设置于安装槽与滑动块之间,每组所述弹性组件均对称设于安装槽内。

9、进一步的,每组所述弹性组件均包括放置槽、伸缩块和第二弹簧,所述放置槽开设于安装槽的内壁一侧,所述伸缩块滑动嵌设于放置槽的内壁,所述第二弹簧固定设置于放置槽与伸缩块之间。

10、进一步的,每组所述连接部件均包括安装轴、连杆和移动轴,所述安装轴固定设置于连接杆的外壁一侧,所述连杆的一端活动套设于安装轴的外壁,所述移动轴转动嵌设于连杆的一端。

11、进一步的,每组所述移动部件均包括移动块和移动槽,所述移动槽开设于安装底座的外壁顶部,所述移动块滑动嵌设于移动槽的内壁,且移动块固定设置于移动轴的外壁一侧,所述缓冲弹簧固定设置于移动块与移动槽之间。

12、进一步的,所述安装底座的外壁顶部边角处均开设有螺纹孔。

13、本技术提供了一种减震油缸。具备以下有益效果:

14、(1)、该减震油缸,通过弹性机构,对液压缸本体的输出端起到缓冲的作用,以减缓液压缸本体输出端与其他外部设备连接部件之间发生碰撞,容易造成液压缸本体损坏。

15、(2)、该减震油缸,通过减震机构,对液压缸本体起到减震和缓冲的作用,以增加液压缸本体的使用寿命,并增加液压缸本体工作时的稳定性。

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【技术保护点】

1.一种减震油缸,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种减震油缸,其特征在于:所述弹性部件包括安装槽(302)、滑动块(303)、第一弹簧(304)和两组弹性组件,所述安装槽(302)开设于安装板(301)的外壁顶部,所述滑动块(303)滑动嵌设于安装槽(302)的内壁,所述第一弹簧(304)固定设置于安装槽(302)与滑动块(303)之间,每组所述弹性组件均对称设于安装槽(302)内。

3.根据权利要求2所述的一种减震油缸,其特征在于:每组所述弹性组件均包括放置槽(305)、伸缩块(306)和第二弹簧(307),所述放置槽(305)开设于安装槽(302)的内壁一侧,所述伸缩块(306)滑动嵌设于放置槽(305)的内壁,所述第二弹簧(307)固定设置于放置槽(305)与伸缩块(306)之间。

4.根据权利要求3所述的一种减震油缸,其特征在于:每组所述连接部件均包括安装轴(503)、连杆(504)和移动轴(505),所述安装轴(503)固定设置于连接杆(501)的外壁一侧,所述连杆(504)的一端活动套设于安装轴(503)的外壁,所述移动轴(505)转动嵌设于连杆(504)的一端。

5.根据权利要求4所述的一种减震油缸,其特征在于:每组所述移动部件均包括移动块(506)和移动槽(507),所述移动槽(507)开设于安装底座(1)的外壁顶部,所述移动块(506)滑动嵌设于移动槽(507)的内壁,且移动块(506)固定设置于移动轴(505)的外壁一侧,所述缓冲弹簧(502)固定设置于移动块(506)与移动槽(507)之间。

6.根据权利要求5所述的一种减震油缸,其特征在于:所述安装底座(1)的外壁顶部边角处均开设有螺纹孔(6)。

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【技术特征摘要】

1.一种减震油缸,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种减震油缸,其特征在于:所述弹性部件包括安装槽(302)、滑动块(303)、第一弹簧(304)和两组弹性组件,所述安装槽(302)开设于安装板(301)的外壁顶部,所述滑动块(303)滑动嵌设于安装槽(302)的内壁,所述第一弹簧(304)固定设置于安装槽(302)与滑动块(303)之间,每组所述弹性组件均对称设于安装槽(302)内。

3.根据权利要求2所述的一种减震油缸,其特征在于:每组所述弹性组件均包括放置槽(305)、伸缩块(306)和第二弹簧(307),所述放置槽(305)开设于安装槽(302)的内壁一侧,所述伸缩块(306)滑动嵌设于放置槽(305)的内壁,所述第二弹簧(307)固定设置于放置槽(305)与伸缩块(306)之间。

4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:闵庆
申请(专利权)人:扬州力液德机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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