【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路面修整，特别涉及一种桥梁施工的桥面平整装置。
技术介绍
1、现有技术中，在桥梁施工过程中，施工后的桥面上经常会由于外部的石块等的碰撞，而出现凹坑。
2、中国专利技术专利cn114108487a公开了一种桥梁施工用桥面整平装置，整平板通过伸缩杆连接转动电机的输出轴，整平板的上表面设有t形凹槽，平整电动缸的下部贯穿底座与t形凹槽滑动连接以施压于整平板，调向齿轮套设于整平板外侧且啮合转向齿轮以调整铺料管的铺送方向。桥梁施工用桥面整平装置能够提高整平效率和整平精度。
3、上述装置通过设置的铺料管对桥面上的凹坑进行混凝土或者水泥的铺设，但是通过铺料管直接将物料铺设于凹坑中存在以下问题：一方面不利于将物料均匀铺设于凹坑中，使得凹坑中的物料厚薄不均，另一方面，物料在铺设时并未受到相应的限制，因此能够在凹坑中任意流动，从而使得物料在凹坑中较为松散，综上所述，上述装置仍有改进之处。
4、因此，有必要提供一种桥梁施工的桥面平整装置解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种桥梁施工的桥面平整装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有装置通过设置的铺料管对桥面上的凹坑进行混凝土或者水泥的铺设，但是通过铺料管直接将物料铺设于凹坑中存在以下问题：一方面不利于将物料均匀铺设于凹坑中，使得凹坑中的物料厚薄不均，另一方面，物料在铺设时并未受到相应的限制，因此能够在凹坑中任意流动，从而使得物料在凹坑中较为松散的问题。
2、基于上述思路，
3、当牵引组件带动盒体右端的隔离组件向下移动并置于盒体的底端时，随着盒体的移动，通过排料口导出的物料将会铺设于盒体底部的两隔离组件之间，当盒体左端移动至隔离组件处并与其相错开时，所述牵引组件能够带动隔离组件向上移动并储存于盒体左端的储存槽内。
4、作为本专利技术进一步的方案：所述隔离组件包括隔板，隔板的两侧面靠近顶端的位置处均固定连接有支杆，所述支杆的两侧面上均固定连接有导向块，所述盒体上开设有与导向块相配合的导向槽，导向槽呈u型设置，且导向槽的两端分别与盒体上的储存槽相连通，所述支杆顶部远离隔板的一侧弹性设置有拉杆，所述支杆远离隔板的一端弹性连接有卡块，所述卡块的顶部以及底部均设置为第一斜面，所述固定框内部两侧壁靠近底端的位置处均开设有与卡块相配合的卡槽。
5、作为本专利技术进一步的方案：所述牵引组件包括第一转轴以及第二转轴，第一转轴以及第二转轴均位于盒体的外侧面处，且第二转轴位于第一转轴的下方，所述第一转轴的外侧周面上均匀分布有多个第一传动齿，第一传动齿位于第一转轴靠近储存槽的一端，所述第二转轴的外侧周面上均匀布置有多个第二传动齿，第二传动齿的长度大于第一传动齿的长度，所述拉杆靠近盒体的一侧固定设置有齿条，所述齿条与第一传动齿以及第二传动齿能够啮合，所述第一转轴靠近储存槽的一端转动套设有挡块，所述第二转轴靠近储存槽的一端滑动设置有挡环，所述挡环与第二转轴弹性连接。
6、作为本专利技术进一步的方案：所述第二转轴远离挡环的一端转动设置有限位块，所述限位块的底部设置为第二斜面，且限位块与盒体固定连接。
7、作为本专利技术进一步的方案：位于盒体右端的储存槽内固定设置有第二弹簧。
8、作为本专利技术进一步的方案：所述拉杆的内部开设有滑槽，所述支杆的顶面上固定连接有竖杆，竖杆的顶端延伸至滑槽内并与拉杆滑动连接，且竖杆的外侧固定套设有滑块，所述滑块滑动设置于滑槽内部，所述滑块的底端与滑槽的底面之间固定设置有支撑弹簧。
9、作为本专利技术进一步的方案：所述储存槽的横截面设置为t型。
10、作为本专利技术进一步的方案：所述支杆的端面上开设有槽口，所述卡块滑动设置于槽口内，且槽口内设置有第三弹簧，第三弹簧的两端分别与卡块以及槽口相对的一面固定连接。
11、作为本专利技术进一步的方案：所述盒体的顶面上固定连接有两凸块，所述固定框的顶部两侧均固定设置有立板，两立板之间转动设置有丝杆，丝杆穿过凸块并与其螺纹连接。
12、作为本专利技术进一步的方案：所述支杆的顶部与隔板的顶部相平行。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：此装置通过在盒体的端部设置多个隔板，使得物料在铺设的过程中始终位于两隔板之间，由于两隔板之间的空间有效，因此，物料填充于两隔板之间时能够分布地更加均匀且物料会受到一定的压力而更加紧实，随着盒体的移动，有利于将物料均匀铺设于桥面上的凹槽内部，且盒体距离桥面的距离较近，有利于物料精确地铺设于凹槽内，相对于传统的铺设装置直接将混凝土或者水泥铺设于凹槽内部，此装置在使用时更加节约物料，能够避免物料铺设于凹槽外侧，且铺设的物料更加紧实，能够提高后对桥面修补的质量。
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1.一种桥梁施工的桥面平整装置，包括固定框，固定框内部滑动设置有盒体，盒体内部设置有料槽，盒体顶部位于料槽的位置处固定设置有导料管，且盒体的底部开设有与料槽相连通的排料口，其特征在于：所述盒体的两端端面处开设有储存槽，且位于右端的储存槽内设置有多个隔离组件，所述盒体的外侧面设置有与隔离组件相配合的牵引组件；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的桥面平整装置，其特征在于：所述隔离组件包括隔板，隔板的两侧面靠近顶端的位置处均固定连接有支杆，所述支杆的两侧面上均固定连接有导向块，所述盒体上开设有与导向块相配合的导向槽，导向槽呈U型设置，且导向槽的两端分别与盒体上的储存槽相连通，所述支杆顶部远离隔板的一侧弹性设置有拉杆，所述支杆远离隔板的一端弹性连接有卡块，所述卡块的顶部以及底部均设置为第一斜面，所述固定框内部两侧壁靠近底端的位置处均开设有与卡块相配合的卡槽。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工的桥面平整装置，其特征在于：所述牵引组件包括第一转轴以及第二转轴，第一转轴以及第二转轴均位于盒体的外侧面处，且第二转轴位于第一转轴的下方，所述第一转轴的外侧周面上均匀分
4.根据权利要求3所述的一种桥梁施工的桥面平整装置，其特征在于：所述第二转轴远离挡环的一端转动设置有限位块，所述限位块的底部设置为第二斜面，且限位块与盒体固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的桥面平整装置，其特征在于：位于盒体右端的储存槽内固定设置有第二弹簧。
6.根据权利要求2所述的一种桥梁施工的桥面平整装置，其特征在于：所述拉杆的内部开设有滑槽，所述支杆的顶面上固定连接有竖杆，竖杆的顶端延伸至滑槽内并与拉杆滑动连接，且竖杆的外侧固定套设有滑块，所述滑块滑动设置于滑槽内部，所述滑块的底端与滑槽的底面之间固定设置有支撑弹簧。
7.根据权利要求2所述的一种桥梁施工的桥面平整装置，其特征在于：所述储存槽的横截面设置为T型。
8.根据权利要求2所述的一种桥梁施工的桥面平整装置，其特征在于：所述支杆的端面上开设有槽口，所述卡块滑动设置于槽口内，且槽口内设置有第三弹簧，第三弹簧的两端分别与卡块以及槽口相对的一面固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的桥面平整装置，其特征在于：所述盒体的顶面上固定连接有两凸块，所述固定框的顶部两侧均固定设置有立板，两立板之间转动设置有丝杆，丝杆穿过凸块并与其螺纹连接。
10.根据权利要求2所述的一种桥梁施工的桥面平整装置，其特征在于：所述支杆的顶部与隔板的顶部相平行。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工的桥面平整装置，包括固定框，固定框内部滑动设置有盒体，盒体内部设置有料槽，盒体顶部位于料槽的位置处固定设置有导料管，且盒体的底部开设有与料槽相连通的排料口，其特征在于：所述盒体的两端端面处开设有储存槽，且位于右端的储存槽内设置有多个隔离组件，所述盒体的外侧面设置有与隔离组件相配合的牵引组件；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的桥面平整装置，其特征在于：所述隔离组件包括隔板，隔板的两侧面靠近顶端的位置处均固定连接有支杆，所述支杆的两侧面上均固定连接有导向块，所述盒体上开设有与导向块相配合的导向槽，导向槽呈u型设置，且导向槽的两端分别与盒体上的储存槽相连通，所述支杆顶部远离隔板的一侧弹性设置有拉杆，所述支杆远离隔板的一端弹性连接有卡块，所述卡块的顶部以及底部均设置为第一斜面，所述固定框内部两侧壁靠近底端的位置处均开设有与卡块相配合的卡槽。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工的桥面平整装置，其特征在于：所述牵引组件包括第一转轴以及第二转轴，第一转轴以及第二转轴均位于盒体的外侧面处，且第二转轴位于第一转轴的下方，所述第一转轴的外侧周面上均匀分布有多个第一传动齿，第一传动齿位于第一转轴靠近储存槽的一端，所述第二转轴的外侧周面上均匀布置有多个第二传动齿，第二传动齿的长度大于第一传动齿的长度，所述拉杆靠近盒体的一侧固定设置有齿条，所述齿条与第一传动齿以及第二传动齿能够啮合，所述第一转轴靠近储存槽的一端转动套设有挡块，所述第二转...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，靳瑞保，韩学锋，董光晗，张酉鸣，崔红祥，路鹏杰，冀金科，杨磊，谭慧，王常伟，宋俊伟，邓乐，侯永光，王进丽，张小彦，常金超，
申请(专利权)人：河南省公路工程局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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