包边玻璃总成及车辆制造技术

技术编号:40230824 阅读:25 留言:0更新日期:2024-02-02 22:32
本申请提供一种包边玻璃总成及车辆,其中,包边玻璃总成包括玻璃、定位体和包边层,玻璃包括安装面,定位体包括基座和柱体,基座包括第一表面和第二表面,柱体包括第一段,第一段凸设于第一表面;包边层包括第一部分和第二部分,基座部分嵌设于第一部分,柱体凸出于第一部分,第二部分覆盖第一段;第一部分罩设于安装面,基座的第二表面朝向安装面,柱体位于基座背向安装面的一侧。本申请可以避免汽车启动后,定位体与车体相互碰撞产生异响,并且降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车窗玻璃配件,特别是包边玻璃总成及车辆


技术介绍

1、目前,汽车的窗玻璃通常粘接有定位体。汽车的窗玻璃装于车体时,通常先通过定位体精确地定位到车体钣金件上,然后再通过螺钉等将汽车的窗玻璃固定于车体。车体钣金上对应定位体设有容纳孔,且容纳孔的直径略大于定位体的柱体的直径。当汽车启动后,定位体和车体钣金产生振动,且定位体和容纳孔的孔壁之间不可避免产生多次碰撞,从而产生异响。现有技术中是在定位体的柱体表面粘贴无纺布,以消除异响,但是这道工序需要额外人工专门进行粘贴工序,增加成本。


技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种包边玻璃总成及车辆,可以避免汽车启动后,定位体与车体钣金相互碰撞产生异响,并且降低成本。

2、本申请第一方面提供一种包边玻璃总成,包括玻璃、定位体和包边层,所述玻璃包括安装面,所述定位体包括基座和柱体,所述基座包括第一表面和第二表面,所述第一表面和所述第二表面沿所述基座厚度方向背向设置,所述柱体包括第一段,所述第一段凸设于所述第一表面;

3、所述包边层包括第一部分本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种包边玻璃总成,用于车辆,其特征在于,包括玻璃、定位体和包边层,所述玻璃包括安装面,所述定位体包括基座和柱体,所述基座包括第一表面和第二表面,所述第一表面和所述第二表面沿所述基座厚度方向背向设置,所述柱体包括第一段,所述第一段凸设于所述第一表面;

2.根据权利要求1所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述定位体包括弹片,所述弹片凸设于所述第二表面,且向远离所述第二表面方向延伸,所述弹片与所述第二表面呈夹角设置,所述弹片具有弹性;

3.根据权利要求2所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述第二部分设有多个定位孔,每个所述定位孔贯穿所述第二部分沿厚度方向背向设置的两个表...

【技术特征摘要】

1.一种包边玻璃总成,用于车辆,其特征在于,包括玻璃、定位体和包边层,所述玻璃包括安装面,所述定位体包括基座和柱体,所述基座包括第一表面和第二表面,所述第一表面和所述第二表面沿所述基座厚度方向背向设置,所述柱体包括第一段,所述第一段凸设于所述第一表面;

2.根据权利要求1所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述定位体包括弹片,所述弹片凸设于所述第二表面,且向远离所述第二表面方向延伸,所述弹片与所述第二表面呈夹角设置,所述弹片具有弹性;

3.根据权利要求2所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述第二部分设有多个定位孔,每个所述定位孔贯穿所述第二部分沿厚度方向背向设置的两个表面,多个所述定位孔围绕所述第一段的周向设置。

4.根据权利要求3所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述第一部分具有定位面,所述第一部分设有多个定位槽,每个所述定位槽凹设于所述定位面,沿所述包边玻璃总成的厚度方向,每个所述定位槽在所述第一表面的正投影位于所述第一表面内,所述第一表面露出于多个所述定位槽,多个所述定位槽围绕所述柱体的周向设置。

5.根据权利要求1-4任一项所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述柱体包括第二段,所述第二段连接于所述第一段远离所述第一表面的端部,且向远离所述第一段方向延伸,所述第二段与所述第一段的延伸方向相同;

6.根据权利要求2所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述柱体具有周侧面,所述柱体设有填充槽,所述填充槽凹设于所述柱体的周侧面,所述第二部分包括填充体,所述填充体填充于所述填充槽,并凸出于所述填充槽。

7.根据权利要求6所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述填充槽包括多个子填充槽,多个所述子填充槽围绕所述柱体的周向间隔设置,所述填充...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛贤奇陈海铭王以奇林志荣林枝忠王志鑫
申请(专利权)人:福耀玻璃工业集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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