System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 包边玻璃总成及车辆制造技术_技高网

包边玻璃总成及车辆制造技术

技术编号:40230824 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-02 22:32
本申请提供一种包边玻璃总成及车辆,其中,包边玻璃总成包括玻璃、定位体和包边层,玻璃包括安装面,定位体包括基座和柱体,基座包括第一表面和第二表面,柱体包括第一段,第一段凸设于第一表面;包边层包括第一部分和第二部分,基座部分嵌设于第一部分,柱体凸出于第一部分,第二部分覆盖第一段;第一部分罩设于安装面,基座的第二表面朝向安装面,柱体位于基座背向安装面的一侧。本申请可以避免汽车启动后,定位体与车体相互碰撞产生异响,并且降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车窗玻璃配件,特别是包边玻璃总成及车辆


技术介绍

1、目前,汽车的窗玻璃通常粘接有定位体。汽车的窗玻璃装于车体时,通常先通过定位体精确地定位到车体钣金件上,然后再通过螺钉等将汽车的窗玻璃固定于车体。车体钣金上对应定位体设有容纳孔,且容纳孔的直径略大于定位体的柱体的直径。当汽车启动后,定位体和车体钣金产生振动,且定位体和容纳孔的孔壁之间不可避免产生多次碰撞,从而产生异响。现有技术中是在定位体的柱体表面粘贴无纺布,以消除异响,但是这道工序需要额外人工专门进行粘贴工序,增加成本。


技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种包边玻璃总成及车辆,可以避免汽车启动后,定位体与车体钣金相互碰撞产生异响,并且降低成本。

2、本申请第一方面提供一种包边玻璃总成,包括玻璃、定位体和包边层,所述玻璃包括安装面,所述定位体包括基座和柱体,所述基座包括第一表面和第二表面,所述第一表面和所述第二表面沿所述基座厚度方向背向设置,所述柱体包括第一段,所述第一段凸设于所述第一表面;

3、所述包边层包括第一部分和第二部分,所述基座嵌设于所述第一部分,所述柱体凸出于所述第一部分,所述第二部分覆盖所述第一段;

4、所述第一部分罩设于所述安装面,所述基座的第二表面朝向所述安装面,所述柱体位于所述基座背向所述安装面的一侧。

5、可以理解的是,本申请通过注塑形成包边层的第一部分连接定位体和玻璃,包边层的第二部分覆盖定位体的柱体的第一段,当包边玻璃总成装于车辆时,包边层的第二部分间隔柱体的第一段以及车辆上用于容纳柱体的容纳孔的孔壁,可以避免车辆启动导致定位体的第一段和车体因振动相互碰撞产生异响,因而可以提升用户体验。相较于现有技术中在定位体的柱体表面粘贴无纺布,无需额外人工专门进行粘贴工序,降低成本。

6、一种可能的实施方式中,所述定位体包括弹片,所述弹片凸设于所述第二表面,且向远离所述第二表面方向延伸,所述弹片与所述第二表面呈夹角设置,所述弹片具有弹性;

7、所述安装面压接于所述弹片,且使所述弹片弹性变形,所述弹片嵌设于所述第一部分。

8、一种可能的实施方式中,所述第二部分设有多个定位孔,每个所述定位孔贯穿所述第二部分沿厚度方向背向设置的两个表面,多个所述定位孔围绕所述第一段的周向设置。

9、一种可能的实施方式中,所述第一部分设有多个定位槽,每个所述定位槽凹设于所述第一部分的定位面,沿所述包边玻璃总成的厚度方向,每个所述定位槽在所述第一表面的正投影位于所述第一表面内,所述第一表面露出于多个所述定位槽,多个所述定位槽围绕所述柱体的周向设置。

10、一种可能的实施方式中,所述柱体包括第二段,所述第二段连接于所述第一段远离所述第一表面的端部,且向远离所述第一段方向延伸,所述第二段与所述第一段的延伸方向相同;

11、所述包边层还包括第三部分,所述第三部分与所述第二部分连接,且覆盖所述第二段。

12、一种可能的实施方式中,所述柱体具有周侧面,所述柱体设有填充槽,所述填充槽凹设于所述柱体的周侧面,所述第二部分包括填充体,所述填充体填充于所述填充槽,并凸出于所述填充槽。

13、一种可能的实施方式中,所述填充槽包括多个子填充槽,多个所述子填充槽围绕所述柱体的周向间隔设置,所述填充体包括多个子填充体,多个所述子填充体的数量与多个所述子填充槽的数量相等,每个子填充体填充于一个子填充槽,且凸出于所述子填充槽。

14、一种可能的实施方式中,所述第二部分包括多个连接体,每个所述连接体连接于相邻两个所述子填充体之间,且与所述柱体的周侧面贴合。

15、一种可能的实施方式中,至少一个所述连接体设有定位孔,所述定位孔贯穿所述连接体沿厚度方向背向设置的表面。

16、一种可能的实施方式中,所述第一部分具有定位面,所述第一部分设有多个定位槽,每个所述定位槽凹设于所述定位面,沿所述包边玻璃总成的厚度方向,每个所述定位槽在所述第一表面的正投影位于所述第一表面内,所述第一表面露出于多个所述定位槽,多个所述定位槽围绕所述柱体的周向设置。

17、一种可能的实施方式中,所述定位体还包括卡接片,所述卡接片具有弹性,所述卡接片的一端连接所述第一段,所述包边层压接于所述卡接片的另一端,并使所述卡接片的另一端弹性变形,所述嵌卡接片嵌设于所述第二部分。

18、一种可能的实施方式中,所述第一段具有周侧面,所述第一段的周侧面凸设有多个定位筋条,多个所述定位筋条沿所述定位体高度方向延伸,所述第二部分包裹多个所述定位筋条。

19、一种可能的实施方式中,所述基座的第一表面凸设有多个定位凸点,多个所述定位凸点嵌设于所述第一部分。

20、本申请第二方面提供一种车辆,包括车体和如上所述的包边玻璃总成,所述车体设有容纳孔,所述包边玻璃总成与所述车体连接,且所述定位体插设于所述容纳孔。

21、本申请的有益效果在于:通过使注塑形成的包边层覆盖定位体的柱体的第一段,使包边层的第二部分间隔柱体的第一段以及车辆上用于容纳柱体的容纳孔的孔壁,可以避免车辆启动导致定位体的第一段和车体因振动相互碰撞产生异响。通过在定位体的基座上设置弹片,当注塑形成包边层时,玻璃的安装面与弹片压接,玻璃通过弹片对定位体施加朝向型腔的作用力,可以使定位体在型腔中装配到位。通过在包边层上形成定位孔和定位槽,对应模具中设置有对应定位孔的第一凸柱和对应定位槽的第二凸柱,在注塑过程中,第一凸柱和第二凸柱分别抵接于定位体的柱体和基座,可以避免注塑过程中定位体在型腔中移动,进而提高定位体在型腔中的定位精度。定位体上设置卡接片和定位筋条,且卡接片具有弹性。在注塑过程中,定位体上的卡接片抵接于模具中的型腔的腔壁,定位筋条抵接于模具中的型腔,可以避免定位体在型腔中移动,进而提高定位体在型腔中的定位精度。

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【技术保护点】

1.一种包边玻璃总成,用于车辆,其特征在于,包括玻璃、定位体和包边层,所述玻璃包括安装面,所述定位体包括基座和柱体,所述基座包括第一表面和第二表面,所述第一表面和所述第二表面沿所述基座厚度方向背向设置,所述柱体包括第一段,所述第一段凸设于所述第一表面;

2.根据权利要求1所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述定位体包括弹片,所述弹片凸设于所述第二表面,且向远离所述第二表面方向延伸,所述弹片与所述第二表面呈夹角设置,所述弹片具有弹性;

3.根据权利要求2所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述第二部分设有多个定位孔,每个所述定位孔贯穿所述第二部分沿厚度方向背向设置的两个表面,多个所述定位孔围绕所述第一段的周向设置。

4.根据权利要求3所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述第一部分具有定位面,所述第一部分设有多个定位槽,每个所述定位槽凹设于所述定位面,沿所述包边玻璃总成的厚度方向,每个所述定位槽在所述第一表面的正投影位于所述第一表面内,所述第一表面露出于多个所述定位槽,多个所述定位槽围绕所述柱体的周向设置。

5.根据权利要求1-4任一项所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述柱体包括第二段,所述第二段连接于所述第一段远离所述第一表面的端部,且向远离所述第一段方向延伸,所述第二段与所述第一段的延伸方向相同;

6.根据权利要求2所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述柱体具有周侧面,所述柱体设有填充槽,所述填充槽凹设于所述柱体的周侧面,所述第二部分包括填充体,所述填充体填充于所述填充槽,并凸出于所述填充槽。

7.根据权利要求6所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述填充槽包括多个子填充槽,多个所述子填充槽围绕所述柱体的周向间隔设置,所述填充体包括多个子填充体,多个所述子填充体的数量与多个所述子填充槽的数量相等,每个子填充体填充于一个子填充槽,且凸出于所述子填充槽。

8.根据权利要求7所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述第二部分包括多个连接体,每个所述连接体连接于相邻两个所述子填充体之间,且与所述柱体的周侧面贴合。

9.根据权利要求8所述的包边玻璃总成,其特征在于,至少一个所述连接体设有定位孔,所述定位孔贯穿所述连接体沿厚度方向背向设置的表面。

10.根据权利要求8所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述第一部分具有定位面,所述第一部分设有多个定位槽,每个所述定位槽凹设于所述定位面,沿所述包边玻璃总成的厚度方向,每个所述定位槽在所述第一表面的正投影位于所述第一表面内,所述第一表面露出于多个所述定位槽,多个所述定位槽围绕所述柱体的周向设置。

11.根据权利要求1所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述定位体还包括卡接片,所述卡接片具有弹性,所述卡接片的一端连接所述第一段,所述包边层压接于所述卡接片的另一端,并使所述卡接片的另一端弹性变形,所述卡接片嵌设于所述第二部分。

12.根据权利要求11所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述第一段具有周侧面,所述第一段的周侧面凸设有多个定位筋条,多个所述定位筋条沿所述定位体高度方向延伸,所述第二部分包裹多个所述定位筋条。

13.根据权利要求12所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述基座的第一表面凸设有多个定位凸点,多个所述定位凸点嵌设于所述第一部分。

14.一种车辆,其特征在于,包括车体和如权利要求1-13任一项所述的包边玻璃总成,所述车体设有容纳孔,所述包边玻璃总成与所述车体连接,且所述定位体插设于所述容纳孔。

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【技术特征摘要】

1.一种包边玻璃总成,用于车辆,其特征在于,包括玻璃、定位体和包边层,所述玻璃包括安装面,所述定位体包括基座和柱体,所述基座包括第一表面和第二表面,所述第一表面和所述第二表面沿所述基座厚度方向背向设置,所述柱体包括第一段,所述第一段凸设于所述第一表面;

2.根据权利要求1所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述定位体包括弹片,所述弹片凸设于所述第二表面,且向远离所述第二表面方向延伸,所述弹片与所述第二表面呈夹角设置,所述弹片具有弹性;

3.根据权利要求2所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述第二部分设有多个定位孔,每个所述定位孔贯穿所述第二部分沿厚度方向背向设置的两个表面,多个所述定位孔围绕所述第一段的周向设置。

4.根据权利要求3所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述第一部分具有定位面,所述第一部分设有多个定位槽,每个所述定位槽凹设于所述定位面,沿所述包边玻璃总成的厚度方向,每个所述定位槽在所述第一表面的正投影位于所述第一表面内,所述第一表面露出于多个所述定位槽,多个所述定位槽围绕所述柱体的周向设置。

5.根据权利要求1-4任一项所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述柱体包括第二段,所述第二段连接于所述第一段远离所述第一表面的端部,且向远离所述第一段方向延伸,所述第二段与所述第一段的延伸方向相同;

6.根据权利要求2所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述柱体具有周侧面,所述柱体设有填充槽,所述填充槽凹设于所述柱体的周侧面,所述第二部分包括填充体,所述填充体填充于所述填充槽,并凸出于所述填充槽。

7.根据权利要求6所述的包边玻璃总成,其特征在于,所述填充槽包括多个子填充槽,多个所述子填充槽围绕所述柱体的周向间隔设置,所述填充...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛贤奇陈海铭王以奇林志荣林枝忠王志鑫
申请(专利权)人:福耀玻璃工业集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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