一种锂电池辊压系统分油子站技术方案

技术编号：40228799 阅读：5 留言：0更新日期：2024-02-02 22:31

本技术公开了一种锂电池辊压系统分油子站，属于锂电池加工技术领域，包括主缸油路和弯缸油路，所述弯缸油路相连接在主缸油路上，所述主缸油路包括10μm高压过滤器、3μm高压过滤器、比例溢流阀、二通插装逻辑阀组、蓄能器、安全溢流阀、电磁卸荷阀、主压力油路单向阀、止回阀和单向阀。本技术相对现有技术，能在整个液压系统的结构上带来较大的改变，在保证执行元件性能不受影响的前提下，既减小了液压系统的装机功率，又能简化结构、减少漏点、减轻维护工作量。

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【技术实现步骤摘要】

本技术属于锂电池加工，尤其涉及一种锂电池辊压系统分油子站。

技术介绍

1、锂电池的生产的产线一般由1台阳极主机和2台阴极主机构成，每台主机都由2条柱塞式主缸及8条工程缸或柱塞缸构成。由于伺服缸力控和位控的精度要求较高，现阶段都是每台主机配置一台液压泵站作为动力源，将油缸控制阀组尽可能地靠近执行油缸；根据结构的不同，一般阀组有两种布局：直接集成在油缸上或放置在机架结构内。

2、但是现有的泵站阀组配置装机功率较大、管路较多，且现有的分油子站不能满足油缸投入时的瞬时流量需求。

3、所以需要提供一种锂电池辊压系统分油子站以供锂电池加工时进行使用。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种锂电池辊压系统分油子站，以解决现有技术中的问题。

2、本技术实施例采用下述技术方案：一种锂电池辊压系统分油子站，包括主缸油路和弯缸油路，所述弯缸油路相连接在主缸油路上，所述主缸油路包括10μm高压过滤器、3μm高压过滤器、比例溢流阀、二通插装逻辑阀组、蓄能器、安全溢流阀、电磁卸荷阀、主压力油路单向阀、止回阀和单向阀，所述10μm高压过滤器的进油端处设有主压力油路单向阀，所述比例溢流阀与主压力油路单向阀连接，所述比例溢流阀上连接有3μm高压过滤器，所述二通插装逻辑阀组连接在3μm高压过滤器上，所述蓄能器连接在二通插装逻辑阀组上，所述安全溢流阀与蓄能器连接，所述电磁卸荷阀连接在蓄能器上，所述比例溢流阀上设有蓄能器，所述蓄能器上连接有止回阀，所述弯缸油路包括5μm高压过滤器、二通

3、进一步的，所述10μm高压过滤器和3μm高压过滤器之间连接有单向阀，所述5μm高压过滤器连接有单向阀。

4、进一步的，还包括手动球阀。

5、本技术实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

6、其一，辊压机为稳压系统，仅需在油缸投入时需要较大流量，本系统利用蓄能器去满足油缸投入时的瞬时流量需求，再利用主站进行压力补充，尽可能地减少成本并优化系统结构，减少漏点、降低后续维护成本。

7、其二，本技术相对现有技术，能在整个液压系统的结构上带来较大的改变，在保证执行元件性能不受影响的前提下，既减小了液压系统的装机功率，又能简化结构、减少漏点、减轻维护工作量。

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【技术保护点】

1.一种锂电池辊压系统分油子站，其特征在于，包括主缸油路和弯缸油路，所述弯缸油路相连接在主缸油路上，所述主缸油路包括10μm高压过滤器(1)、3μm高压过滤器(3)、比例溢流阀(4)、二通插装逻辑阀组(5、6)、蓄能器(7、8、9)、安全溢流阀(10、11)、电磁卸荷阀(12、13)、主压力油路单向阀(14)、止回阀(15)和单向阀(16、17)，所述10μm高压过滤器(1)的进油端处设有主压力油路单向阀(14)，所述比例溢流阀(4)与主压力油路单向阀(14)连接，所述比例溢流阀(4)上连接有3μm高压过滤器(3)，所述二通插装逻辑阀组(5、6)连接在3μm高压过滤器(3)上，所述蓄能器(7、8、9)连接在二通插装逻辑阀组(5、6)上，所述安全溢流阀(10、11)与蓄能器(7、8、9)连接，所述电磁卸荷阀(12、13)连接在蓄能器(7、8、9)上，所述比例溢流阀(4)上设有蓄能器(7、8、9)，所述蓄能器(7、8、9)上连接有止回阀(15)，所述弯缸油路包括5μm高压过滤器(2)、二通插装逻辑阀组(5、6)、蓄能器(7、8、9)、安全溢流阀(10、11)和电磁卸荷阀(12、13)

2.根据权利要求1所述的一种锂电池辊压系统分油子站，其特征在于：所述10μm高压过滤器(1)和3μm高压过滤器(3)之间连接有单向阀(16、17)，所述5μm高压过滤器(2)连接有单向阀(16、17)。

3.根据权利要求1所述的一种锂电池辊压系统分油子站，其特征在于：还包括手动球阀(18、19、20、21、22、23、24)。

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【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢海涛，朱子超，
申请(专利权)人：无锡福艾德自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：

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