【技术实现步骤摘要】
本技术涉及凸轮轴，具体为柴油发动机的凸轮轴。
技术介绍
1、柴油发动机的凸轮轴是一种旋转的组件，通常由钢铁或铸铁制成，位于柴油发动机中，与气缸头和气门机构紧密相连。凸轮轴的主要功能是控制气门的开启和关闭，以及喷油泵的工作。在柴油发动机中，凸轮轴通常由一条或多条凸起的凸轮组成，这些凸轮与气门桥和喷油泵的活塞相接触，从而控制气门和喷油泵的操作。
2、目前的凸轮轴润滑是通过汽车的ecu控制间隔进行喷射，或者凸轮轴转动带动润滑部件，周期性对凸轮轴的凸轮面进行喷油润滑，结构复杂冗杂，需要占据更大的空间，因此润滑系统布置也比较复杂，喷射的角度以及面积都要经过精确地计算，否则易造成润滑油过多的情况。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供柴油发动机的凸轮轴，来解决目前存在的问题，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
1、本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本技术所采用的技术方案为：柴油发动机的凸轮轴，包括：凸轮轴杆和自润滑组件，所述凸轮轴杆的表面设有平衡块以及若干凸轮，所述凸轮的表面开设有安装孔，且所述自润滑组件位于安装孔的内侧，所述凸轮轴杆的内侧设有油道，所述凸轮轴杆的表面设有若干与油道相连通的离心油孔，所述自润滑组件包括卡座、石墨碳块和限位拉索，所述限位拉索的两端分别与卡座和石墨碳块的表面固定连接，所述限位拉索的外侧套接有两端与卡座和石墨碳块表面相抵接的顶簧，所述卡座的底面固定安装有永磁贴块。
4、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述石墨碳块的端头裸露于安装孔的外侧，所述限位拉索和石墨碳块的长度大于安装孔的深度。
5、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡座呈几字形弹性铁片结构，所述卡座的两侧与安装孔的内侧过盈抵接，所述永磁贴块为铷磁块结构。
6、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位拉索呈压缩状态，所述顶簧的两端分别与卡座和石墨碳块的表面相抵接。
7、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述离心油孔位于凸轮轴杆轴面用于对凸轮轴杆轴承支撑部位进行润滑，所述油道与离心油孔垂直连通。
8、本技术所取得的有益效果为：
9、1.本技术中，通过在各个凸轮表面设置自润滑组件结构，利用石墨碳块弹性顶出与运动部件表面摩擦接触，以摩擦后分散的粉末进行凸轮接触面的润滑，可以降低机械部件的磨损，此外，石墨碳块还可以在高温和高速运动下进行润滑作用。
10、2.本技术中，通过可拆卸式自润滑组件结构，在安装中通过永磁贴块与凸轮表面安装孔进行磁吸接合，在石墨碳块磨损后方便拆卸更换维护，操作简单，结构小巧。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.柴油发动机的凸轮轴，其特征在于，包括：凸轮轴杆（100）和自润滑组件（200），所述凸轮轴杆（100）的表面设有平衡块（120）以及若干凸轮（110），所述凸轮（110）的表面开设有安装孔，且所述自润滑组件（200）位于安装孔的内侧，所述凸轮轴杆（100）的内侧设有油道（300），所述凸轮轴杆（100）的表面设有若干与油道（300）相连通的离心油孔（310），所述自润滑组件（200）包括卡座（210）、石墨碳块（220）和限位拉索（230），所述限位拉索（230）的两端分别与卡座（210）和石墨碳块（220）的表面固定连接，所述限位拉索（230）的外侧套接有两端与卡座（210）和石墨碳块（220）表面相抵接的顶簧（240），所述卡座（210）的底面固定安装有永磁贴块（211）。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机的凸轮轴，其特征在于，所述自润滑组件（200）的数量与凸轮（110）一一对应，且自润滑组件（200）位于凸轮（110）表面与凸轮（110）表面凸起部关于凸轮轴杆（100）圆心轴线原点对称布置。
3.根据权利要求1所述的柴油发动机的凸轮轴，其特征
4.根据权利要求1所述的柴油发动机的凸轮轴，其特征在于，所述卡座（210）呈几字形弹性铁片结构，所述卡座（210）的两侧与安装孔的内侧过盈抵接，所述永磁贴块（211）为铷磁块结构。
5.根据权利要求1所述的柴油发动机的凸轮轴，其特征在于，所述限位拉索（230）呈压缩状态，所述顶簧（240）的两端分别与卡座（210）和石墨碳块（220）的表面相抵接。
6.根据权利要求1所述的柴油发动机的凸轮轴，其特征在于，所述离心油孔（310）位于凸轮轴杆（100）轴面用于对凸轮轴杆（100）轴承支撑部位进行润滑，所述油道（300）与离心油孔（310）垂直连通。
...【技术特征摘要】
1.柴油发动机的凸轮轴，其特征在于，包括：凸轮轴杆（100）和自润滑组件（200），所述凸轮轴杆（100）的表面设有平衡块（120）以及若干凸轮（110），所述凸轮（110）的表面开设有安装孔，且所述自润滑组件（200）位于安装孔的内侧，所述凸轮轴杆（100）的内侧设有油道（300），所述凸轮轴杆（100）的表面设有若干与油道（300）相连通的离心油孔（310），所述自润滑组件（200）包括卡座（210）、石墨碳块（220）和限位拉索（230），所述限位拉索（230）的两端分别与卡座（210）和石墨碳块（220）的表面固定连接，所述限位拉索（230）的外侧套接有两端与卡座（210）和石墨碳块（220）表面相抵接的顶簧（240），所述卡座（210）的底面固定安装有永磁贴块（211）。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机的凸轮轴，其特征在于，所述自润滑组件（200）的数量与凸轮（110）一一对应，且自润滑组件（200）位于凸轮（11...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐军辉，
申请(专利权)人：浙江浙研冷挤压有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。