【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机前轴，具体为柴油发动机前轴。
技术介绍
1、柴油发动机曲轴是发动机的核心部件之一，它通过连杆将活塞的上下运动转化为旋转运动，从而驱动车辆行驶。曲轴通常由高强度合金钢材料制成，具有较高的强度和耐磨性。柴油发动机前轴是曲轴的一部分，它连接发动机和传动系统，用于传递发动机的动力。柴油发动机前轴柴油发动机在高功率运行时，前轴的负荷也会增加，容易导致前轴过热。过热会导致轴承和其他部件的损坏，进而影响发动机的正常工作，没有配备散热系统。这种前轴在高功率运行时容易过热，而且散热性能无法得到有效提升，进而影响润滑油的使用寿命以及导致发动机前轴过量磨损损伤。
2、有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供柴油发动机前轴，来解决目前存在的问题，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
1、本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本技术所采用的技术方案为：柴油发动机前轴，包括：曲轴体、法兰转盖和固定安装于曲轴体一端的前轴杆，所述前轴杆转动套接于法兰转盖的外侧且一侧与曲轴体的端部滑动抵接，所述法兰转盖的表面设有进液端管，所述曲轴体的内侧设有内油道且表面设有若干与内油道相连通的离心油孔和浸润油孔，所述曲轴体的内部设有靠近法兰转盖一端的旋流槽。
3、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述曲轴体包括主轴、轴颈以及位于轴颈两侧的平衡金属块结构，所述内油道贯通曲轴体并位于主轴、轴颈和平衡金属块的中心线上。p>
4、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述离心油孔的数量为若干并均分为多组，每组离心油孔呈圆周方向均匀布置于曲轴体主轴部表面且与内油道径向连通。
5、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述浸润油孔的数量为若干并均分为多组，每组离心油孔呈圆周方向均匀布置于曲轴体轴颈部表面且与内油道径向连通。
6、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述旋流槽为若干螺旋状叶轮槽结构，且所述旋流槽关于曲轴体的中心轴线圆周方向分布。
7、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述曲轴体的一端设有法兰盘，所述法兰盘的表面设有与法兰转盖表面相连接密封环，所述法兰转盖与法兰盘的表面转动连接。
8、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述前轴杆的一端与曲轴体的表面固定连接，且前轴杆的表面设有若干位于法兰转盖内侧过液孔，所述过液孔与旋流槽的内侧相连通。
9、本技术所取得的有益效果为：
10、1.本技术中，通过在曲轴体内部布置内油道结构，由法兰转盖配合连通油路结构，使发动机箱内润滑油液在法兰转盖、曲轴体内部以及发动机箱内循环流通，实现对曲轴体的快速降温，并进行轴瓦连接处的润滑浸润，提高曲轴体的工作效能和散热性能。
11、2.本技术中，通过在曲轴体一端设置旋流槽结构，在曲轴体转动过程中油液通过离心油孔离心抛出并在内油道和旋流槽内部产生负压从而引入法兰转盖内部油液，油液在旋流槽的导流下旋流运动，使油液运动更加平稳顺畅，提高液流流通量，进一步提高散热效率。
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1.柴油发动机前轴，其特征在于，包括：曲轴体（100）、法兰转盖（200）和固定安装于曲轴体（100）一端的前轴杆（220），所述前轴杆（220）转动套接于法兰转盖（200）的外侧且一侧与曲轴体（100）的端部滑动抵接，所述法兰转盖（200）的表面设有进液端管（210），所述曲轴体（100）的内侧设有内油道（130）且表面设有若干与内油道（130）相连通的离心油孔（110）和浸润油孔（120），所述曲轴体（100）的内部设有靠近法兰转盖（200）一端的旋流槽（140）。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机前轴，其特征在于，所述曲轴体（100）包括主轴、轴颈以及位于轴颈两侧的平衡金属块结构，所述内油道（130）贯通曲轴体（100）并位于主轴、轴颈和平衡金属块的中心线上。
3.根据权利要求2所述的柴油发动机前轴，其特征在于，所述离心油孔（110）的数量为若干并均分为多组，每组离心油孔（110）呈圆周方向均匀布置于曲轴体（100）主轴部表面且与内油道（130）径向连通。
4.根据权利要求2所述的柴油发动机前轴，其特征在于，所述浸润油孔（120）的数量
5.根据权利要求1所述的柴油发动机前轴，其特征在于，所述旋流槽（140）为若干螺旋状叶轮槽结构，且所述旋流槽（140）关于曲轴体（100）的中心轴线圆周方向分布。
6.根据权利要求1所述的柴油发动机前轴，其特征在于，所述曲轴体（100）的一端设有法兰盘（150），所述法兰盘（150）的表面设有与法兰转盖（200）表面相连接密封环，所述法兰转盖（200）与法兰盘（150）的表面转动连接。
7.根据权利要求1所述的柴油发动机前轴，其特征在于，所述前轴杆（220）的一端与曲轴体（100）的表面固定连接，且前轴杆（220）的表面设有若干位于法兰转盖（200）内侧过液孔，所述过液孔与旋流槽（140）的内侧相连通。
...【技术特征摘要】
1.柴油发动机前轴，其特征在于，包括：曲轴体（100）、法兰转盖（200）和固定安装于曲轴体（100）一端的前轴杆（220），所述前轴杆（220）转动套接于法兰转盖（200）的外侧且一侧与曲轴体（100）的端部滑动抵接，所述法兰转盖（200）的表面设有进液端管（210），所述曲轴体（100）的内侧设有内油道（130）且表面设有若干与内油道（130）相连通的离心油孔（110）和浸润油孔（120），所述曲轴体（100）的内部设有靠近法兰转盖（200）一端的旋流槽（140）。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机前轴，其特征在于，所述曲轴体（100）包括主轴、轴颈以及位于轴颈两侧的平衡金属块结构，所述内油道（130）贯通曲轴体（100）并位于主轴、轴颈和平衡金属块的中心线上。
3.根据权利要求2所述的柴油发动机前轴，其特征在于，所述离心油孔（110）的数量为若干并均分为多组，每组离心油孔（110）呈圆周方向均匀布置于曲轴体（100）主轴部表面且与内油道...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐军辉，
申请(专利权)人：浙江浙研冷挤压有限公司，
类型：新型
国别省市：
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