【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池框，具体为一种便于拆卸组装的新能源用电池框。
技术介绍
1、新能源电动汽车为一种环保汽车，电动汽车与传统汽车相比，需要使用蓄电池来提供动力，在汽车上设置专用电池框，电池包则设置在电池框的内部。
2、但是传统的电池框不方便进行拆装，电池框上的顶盖通过多个螺栓进行固定，导致拆装时需要反复对多个螺栓进行操作，从而严重影响拆装的效率，从而影响更换电池框内电池的效率，降低了使用时的灵活性，为此，我们提供出一种便于拆卸组装的新能源用电池框。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种便于拆卸组装的新能源用电池框，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸组装的新能源用电池框，包括：
3、框体；
4、减重散热口，所述减重散热口的数量为若干个且分别开设在框体的表面；
5、拆装限位机构，所述拆装限位机构设置在框体上，所述拆装限位机构包括防护盖，所述防护盖设置在框体的顶部，所述防护盖底部的左右两侧均安装有插块，所述框体正面的顶部且对应插块的位置开设有与插块相适配的插槽，所述框体的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁上滑动连接有滑块，两个滑块相互远离的一侧均安装有连接块，所述连接块远离滑块的一侧贯穿滑槽且延伸至其外部，所述连接块远离滑块的一侧安装有安装块；
6、导热机构，所述导热机构设置在框体上。
7、优选的，所述安装块靠近防护盖一侧的顶部安装有卡块，所述防护
8、优选的，所述防护盖的顶部开设有连接槽，所述连接槽内壁的底部设置有拉块，所述拉块底部的左右两侧均安装有限位块，所述卡块的顶部且对应限位块的位置开设有与限位块相适配的限位槽。
9、优选的，所述拉块的顶部设置有与连接槽螺纹连接的紧固螺栓。
10、优选的，所述导热机构包括导热板，所述导热板安装在框体内壁的底部，所述导热板的底部安装有导热块。
11、优选的，所述导热块的底部贯穿框体且延伸至框体底部的凹槽内，所述导热块的底部安装有散热片。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
13、1、本技术通过防护盖、插块、插槽、滑槽、滑块、连接块、安装块、卡块、卡槽、连接槽、拉块、限位块、限位槽和紧固螺栓的相互配合，从而方便把防护盖和框体拆分开，方便对电池框内的电池进行更换，而且使得拆装过程简单方便，通过一个紧固螺栓即可对框体和防护盖之间进行固定限位，提高了后期拆装时的效率。
14、2、本技术通过减重散热口、导热板、导热块和散热片的相互配合，从而方便使得电池框内电池工作时产生的热量可以快速的排出，提高了散热效果。
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1.一种便于拆卸组装的新能源用电池框，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸组装的新能源用电池框，其特征在于：所述安装块(27)靠近防护盖(21)一侧的顶部安装有卡块(28)，所述防护盖(21)的左右两侧均开设有与卡块(28)相适配的卡槽(29)，所述卡块(28)靠近卡槽(29)的一侧贯穿卡槽(29)且延伸至其内部与卡槽(29)的内壁相互接触。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸组装的新能源用电池框，其特征在于：所述防护盖(21)的顶部开设有连接槽(210)，所述连接槽(210)内壁的底部设置有拉块(211)，所述拉块(211)底部的左右两侧均安装有限位块(212)，所述卡块(28)的顶部且对应限位块(212)的位置开设有与限位块(212)相适配的限位槽(213)。
4.根据权利要求3所述的一种便于拆卸组装的新能源用电池框，其特征在于：所述拉块(211)的顶部设置有与连接槽(210)螺纹连接的紧固螺栓(214)。
5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸组装的新能源用电池框，其特征在于：所述导热机构(3)包括导热板(
6.根据权利要求5所述的一种便于拆卸组装的新能源用电池框，其特征在于：所述导热块(32)的底部贯穿框体(1)且延伸至框体(1)底部的凹槽内，所述导热块(32)的底部安装有散热片(33)。
...【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸组装的新能源用电池框，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸组装的新能源用电池框，其特征在于：所述安装块(27)靠近防护盖(21)一侧的顶部安装有卡块(28)，所述防护盖(21)的左右两侧均开设有与卡块(28)相适配的卡槽(29)，所述卡块(28)靠近卡槽(29)的一侧贯穿卡槽(29)且延伸至其内部与卡槽(29)的内壁相互接触。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸组装的新能源用电池框，其特征在于：所述防护盖(21)的顶部开设有连接槽(210)，所述连接槽(210)内壁的底部设置有拉块(211)，所述拉块(211)底部的左右两侧均安装有限位块(212)，所述卡块(28)的顶部且对应限...
【专利技术属性】
技术研发人员：卞涛，翟凯，胥杨，马腾，
申请(专利权)人：江苏聚能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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