【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车架加工设备，尤其涉及一种车架电泳挂具。
技术介绍
1、电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。根据涂装工艺的不同，可分为阴极电泳和阳极电泳，阴极电泳与阳极电泳相比，阴极电泳加工具有漆膜性能好，涂层均匀，漆膜色泽不变深，有色金属也能涂覆等特点。在阴极电泳过程中，通常会采用挂具将零件进行悬挂，挂具主要起导电、支撑和固定零件的作用。
2、由于电泳漆膜具备涂层丰满、均匀、平整和光滑的优点，且电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐蚀性能和抗冲击性能均明显优于其它涂装工艺，因而被广泛应用于汽车车身、车架、保险杠及其零部件等耐蚀性要求高的工件涂装车保险杠等金属零部件在生产过程中,为了防止金属表面氧化，往往需要对金属零部件进行电泳，在电泳过程中经常会用到电泳挂具。
3、现有技术中，公开号为cn213388938u的技术专利公开了一种新型电泳挂具，其利用定位杆与支柱之间通过活动连接件活动连接，可根据实际电泳工件的规格，对相邻两个定位杆之间的间距进行调节，使得不同层面上的工件不会相互接触，使其满足对不同尺寸规格工件的统一涂装，可一次对不同尺寸规格的工件进行涂装，并且确保工件之间不会相互遮盖或堆叠；通过设置防脱块，能够防止泳动的干扰使工件发生脱落的现象，从而提高了电泳效率；通过利用挂架与定位杆之间滑动连接，能够实现相邻两个挂架之间的间距进行调节，使得相同层面上的工件不会相互接触，从而使电泳时不会相互影响。
4、但是，用于车架的重量较重，其体积较大，直接
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车架电泳挂具，以解决
技术介绍
中所提出的技术问题。
2、为了达到上述目的，本技术提供了一种车架电泳挂具，包括挂钩、导电杆和车架挂件，所述导电杆竖直设置，所述挂钩固定设置在所述导电杆顶端，所述车架挂件有两组，两组所述车架挂件上下相对设置在所述导电杆上用于分别挂接车架的上下两端；
3、所述车架挂件包括水平设置的支撑杆和多根沿所述支撑杆轴向间隔分布的挂接件，所述挂接件包括连接杆和位于所述连接杆两端设置的挂接杆，所述连接杆中部与所述支撑杆固定连接，所述连接杆与所述支撑杆垂直设置，所述挂接杆与所述支撑杆轴向平行设置；
4、所述支撑杆中部可上下调整的安装在所述导电杆上。
5、进一步，所述支撑杆中部设置有连接套管，所述连接套管套设在所述导电杆上之后通过螺栓与所述导电杆固定连接，所述螺栓穿设在所述连接套管上，所述螺栓与所述连接套管螺纹连接，所述螺栓的端面抵设在所述导电杆外壁上。
6、进一步，所述导电杆底端设置有支撑架，所述支撑架呈放射型结构，所述支撑架水平设置，所述导电杆底端与所述支撑架中心位置固定连接。
7、进一步，所述支撑架采样硬质塑料材质制作，所述支撑架中心位置设置有螺纹杆，所述螺纹杆与所述导电杆底端螺纹连接。
8、进一步，所述挂接杆与车架的挂孔内壁接触的外表面上具有凸楞，所述凸楞沿所述挂接杆轴向延伸设置，所述凸楞上设置有用于卡接车架挂孔的卡槽。
9、进一步，所述连接杆顶部中间位置设置有竖直向上延伸的延伸杆，所述延伸杆顶端与所述支撑杆底部焊接固定。
10、进一步，所述连接杆上预设有多个间隔分布、水平贯穿的安装孔，所述挂接杆安装在所述安装孔内。
11、进一步，所述连接杆两端相对设置有水平贯穿的调整孔，所述调整孔呈长条状，所述调整孔沿所述连接杆轴向延伸设置，所述挂接杆安装在所述调整孔内。
12、进一步，所述挂接杆具有同轴设置的连接部和挂接部，所述连接部和挂接部之间通过端板区分，所述挂接杆固定穿设在所述端板内，所述挂接杆的连接部穿过所述连接杆后，所述连接部远离所述端板的一端上螺接有螺母，所述螺母端面通过金属垫圈与所述连接杆一侧外壁接触，所述端板表面与所述连接杆另一侧外壁接触。
13、本技术的有益效果体现在：
14、本技术提供的电泳挂具通过上下相对设置的两组车架挂件分别挂接车架的上下两端，从而使车架挂在挂具上时更加稳定，浸入电泳槽内电泳时车架不会随意摆动，保证漆面效果。
15、并且，本电泳挂具的两组车架挂件之间的间距可以沿着导电杆进行调整，以适应对不同高度尺寸的车架的挂载需求；同时，挂接杆能够在连接杆上调整到不同的位置，以匹配车架的不同宽度规格的挂孔设计要求。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车架电泳挂具，其特征在于，包括挂钩(1)、导电杆(2)和车架挂件(3)，所述导电杆(2)竖直设置，所述挂钩(1)固定设置在所述导电杆(2)顶端，所述车架挂件(3)有两组，两组所述车架挂件(3)上下相对设置在所述导电杆(2)上用于分别挂接车架的上下两端；
2.如权利要求1所述的一种车架电泳挂具，其特征在于，所述支撑杆(5)中部设置有连接套管(10)，所述连接套管(10)套设在所述导电杆(2)上之后通过螺栓(11)与所述导电杆(2)固定连接，所述螺栓(11)穿设在所述连接套管(10)上，所述螺栓(11)与所述连接套管(10)螺纹连接，所述螺栓(11)的端面抵设在所述导电杆(2)外壁上。
3.如权利要求1所述的一种车架电泳挂具，其特征在于，所述导电杆(2)底端设置有支撑架(4)，所述支撑架(4)呈放射型结构，所述支撑架(4)水平设置，所述导电杆(2)底端与所述支撑架(4)中心位置固定连接。
4.如权利要求3所述的一种车架电泳挂具，其特征在于，所述支撑架(4)采样硬质塑料材质制作，所述支撑架(4)中心位置设置有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)
5.如权利要求1所述的一种车架电泳挂具，其特征在于，所述挂接杆(8)与车架的挂孔内壁接触的外表面上具有凸楞(13)，所述凸楞(13)沿所述挂接杆(8)轴向延伸设置，所述凸楞(13)上设置有用于卡接车架挂孔的卡槽(21)。
6.如权利要求1所述的一种车架电泳挂具，其特征在于，所述连接杆(7)顶部中间位置设置有竖直向上延伸的延伸杆(14)，所述延伸杆(14)顶端与所述支撑杆(5)底部焊接固定。
7.如权利要求1所述的一种车架电泳挂具，其特征在于，所述连接杆(7)上预设有多个间隔分布、水平贯穿的安装孔(16)，所述挂接杆(8)安装在所述安装孔(16)内。
8.如权利要求1所述的一种车架电泳挂具，其特征在于，所述连接杆(7)两端相对设置有水平贯穿的调整孔(17)，所述调整孔(17)呈长条状，所述调整孔(17)沿所述连接杆(7)轴向延伸设置，所述挂接杆(8)安装在所述调整孔(17)内。
9.如权利要求7或8所述的一种车架电泳挂具，其特征在于，所述挂接杆(8)具有同轴设置的连接部和挂接部，所述连接部和挂接部之间通过端板(18)区分，所述挂接杆(8)固定穿设在所述端板(18)内，所述挂接杆(8)的连接部穿过所述连接杆(7)后，所述连接部远离所述端板(18)的一端上螺接有螺母(19)，所述螺母(19)端面通过金属垫圈(20)与所述连接杆(7)一侧外壁接触，所述端板(18)表面与所述连接杆(7)另一侧外壁接触。
...【技术特征摘要】
1.一种车架电泳挂具，其特征在于，包括挂钩(1)、导电杆(2)和车架挂件(3)，所述导电杆(2)竖直设置，所述挂钩(1)固定设置在所述导电杆(2)顶端，所述车架挂件(3)有两组，两组所述车架挂件(3)上下相对设置在所述导电杆(2)上用于分别挂接车架的上下两端；
2.如权利要求1所述的一种车架电泳挂具，其特征在于，所述支撑杆(5)中部设置有连接套管(10)，所述连接套管(10)套设在所述导电杆(2)上之后通过螺栓(11)与所述导电杆(2)固定连接，所述螺栓(11)穿设在所述连接套管(10)上，所述螺栓(11)与所述连接套管(10)螺纹连接，所述螺栓(11)的端面抵设在所述导电杆(2)外壁上。
3.如权利要求1所述的一种车架电泳挂具，其特征在于，所述导电杆(2)底端设置有支撑架(4)，所述支撑架(4)呈放射型结构，所述支撑架(4)水平设置，所述导电杆(2)底端与所述支撑架(4)中心位置固定连接。
4.如权利要求3所述的一种车架电泳挂具，其特征在于，所述支撑架(4)采样硬质塑料材质制作，所述支撑架(4)中心位置设置有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)与所述导电杆(2)底端螺纹连接。
5.如权利要求1所述的一种车架电泳挂具，其特征在于，所述挂接杆(8)与车架的挂孔内壁接触的外表面上具有凸楞(1...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。