【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新能源汽车线束加工，具体涉及一种防静电固线槽及新能源汽车线束加工装置。
技术介绍
1、新能源汽车线束加工用装置有自动裁线机、剥线机、端子机、热熔焊机、测试机、包装机、检测设备等等，目前大多数的裁线剥皮机是用电机带动两个滚筒来控制线束移动进行裁剪和剥皮的，然后线束和滚筒之间的摩擦力很不容易均匀分布，有可能导致线束位置发生偏移，从而可能使生产出的线束出现长短不一致的情况，为解决这一问题一般会采用固线槽对加工的线束进行固定，但是，在汽车线束加工移动过程中会产生摩擦静电，对线束后期的检测和包装造成影响，为此，本专利技术提出一种防静电固线槽及新能源汽车线束加工装置。
2、现有技术中，提出了公开号为cn218976222u，公开日为2023年05月05日的中国专利文件，来解决上述技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种汽车线束用线槽，包括底盘，所述底盘的底部设置有多组穿线口，内腔设置有两组分隔板，所述底盘的上端可拆卸安装有压架，所述底盘的两端部均设置有凸起卡条，所述压架内腔的左右两侧壁均加工有多组与凸起卡条对应的卡槽，在位于所述压架的两侧均设置有与底盘连接的限位件，所述压架的顶部安装有风罩。该汽车线束用线槽，通过将风机驱动，使线槽内产生气流，由通风口和穿线口进行排热，使该线槽具有更好的散热性能，在使用时，可通过将底盘两侧的凸起卡条卡入不同卡槽内，再通过限位件将压架固定，可实现对底盘内部空间高度的调整，使之能够根据用线量更好的进行固定。
3、为了解决线槽的散热性能不佳，容易因大量发热烧毁，且在用线量
技术实现思路
1、针对现有技术存在的线槽缺少安装的部件实际使用时不便于安装在汽车线束加工装置上的问题，本专利技术目的是提供一种防静电固线槽及新能源汽车线束加工装置，具备对汽车线束加工的固定稳定，良好的防静电性能和便于安装在汽车线束加工装置上的优点。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、第一方面，一种防静电固线槽，包括固线槽，所述固线槽的底部两侧分别设置有散热空槽，所述固线槽的内部设置有夹持架，所述夹持架的下方设置有金属导向环，所述金属导向环的上端固定安装有静电输出针，所述金属导向环的内部套接安装有金属静电导杆。
4、优选的，所述静电输出针的外表面贯穿固线槽的底部内壁与夹持架的底部内壁滑动连接，所述静电输出针的外侧套接有弹簧杆，所述弹簧杆的下端与固线槽的底部内表面固定连接。
5、优选的，所述固线槽的两侧分别转动有橡胶滑轮，所述橡胶滑轮的后端设置有驱动电机，所述驱动电机固定安装在固线槽的内侧壁上，所述驱动电机的输出轴与橡胶滑轮的转动轴固定连接。
6、优选的，所述橡胶滑轮的下方设置有滑轨，所述金属静电导杆的两端分别与滑轨的内侧表面固定连接。
7、优选的，所述夹持架之间铰接安装有弹性挤压架，所述弹性挤压架的中部转动安装在固线槽的侧壁中间。
8、第二方面，一种新能源汽车线束加工装置，包括有汽车线束加工台，其特征在于：所述汽车线束加工台的上表面固定安装有延伸金属台面，所述汽车线束加工台的另一侧固定安装有设备安装架，所述设备安装架的顶部前端固定安装有气缸伸缩杆，所述气缸伸缩杆的下端固定安装有加工切割设备，所述加工切割设备的两侧设置有支撑轮。
9、优选的，所述延伸金属台面的两侧上表面固定安装有固线槽滑轨安装架，所述固线槽滑轨安装架的内部转动安装有螺纹杆，所述固线槽滑轨安装架的内表面滑动安装有卡接头，所述卡接头的一侧内壁与螺纹杆的外表面螺纹连接，所述卡接头与金属滑轨架的支脚相适配。
10、优选的，所述固线槽滑轨安装架的前方设置有线束上料架，所述线束上料架的下端通过螺栓固定安装在延伸金属台面的上表面，所述线束上料架的上方外侧固定安装有电机一，所述线束上料架的上方内侧转动安装有导线辊，所述电机一的输出轴与导线辊的转轴一端固定连接。
11、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
12、1、通过固线槽与夹持架的相互配合完成对多条汽车线束进行固定，金属导向环利用静电尖端放电的原理，将夹持架固定的汽车线束产生的静电进行导出，使固线槽具有优良的防静电性能，固线槽滑动安装在滑轨和金属滑轨架组成安装架上，固线槽滑轨安装架安装在汽车线束加工台上，金属滑轨架与卡接头之间卡接固定，使固线槽可以在汽车线束加工台上滑动移动配合汽车线束的加工，安装非常简单便捷，解决现有技术中线槽缺少安装的部件实际使用时不便于安装在汽车线束加工装置上的问题。
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1.一种防静电固线槽，包括固线槽(1)，其特征在于：所述固线槽(1)的底部两侧分别设置有散热空槽，所述固线槽(1)的内部设置有夹持架(2)，所述夹持架(2)的下方设置有金属导向环(8)，所述金属导向环(8)的上端固定安装有静电输出针(9)，所述金属导向环(8)的内部套接安装有金属静电导杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种防静电固线槽及新能源汽车线束加工装置，其特征在于：所述静电输出针(9)的外表面贯穿固线槽(1)的底部内壁与夹持架(2)的底部内壁滑动连接，所述静电输出针(9)的外侧套接有弹簧杆(10)，所述弹簧杆(10)的下端与固线槽(1)的底部内表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种防静电固线槽及新能源汽车线束加工装置，其特征在于：所述固线槽(1)的两侧分别转动有橡胶滑轮(3)，所述橡胶滑轮(3)的后端设置有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)固定安装在固线槽(1)的内侧壁上，所述驱动电机(4)的输出轴与橡胶滑轮(3)的转动轴固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种防静电固线槽及新能源汽车线束加工装置，其特征在于：所述橡胶滑轮(3)的
5.根据权利要求1所述的一种防静电固线槽及新能源汽车线束加工装置，其特征在于：所述夹持架(2)之间铰接安装有弹性挤压架(11)，所述弹性挤压架(11)的中部转动安装在固线槽(1)的侧壁中间。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种防静电固线槽，现提出一种新能源汽车线束加工装置，包括有汽车线束加工台(15)，其特征在于：所述汽车线束加工台(15)的上表面固定安装有延伸金属台面(16)，所述汽车线束加工台(15)的另一侧固定安装有设备安装架(17)，所述设备安装架(17)的顶部前端固定安装有气缸伸缩杆(18)，所述气缸伸缩杆(18)的下端固定安装有加工切割设备(19)，所述加工切割设备(19)的两侧设置有支撑轮(20)。
7.根据权利要求6所述的一种防静电固线槽及新能源汽车线束加工装置，其特征在于：所述延伸金属台面(16)的两侧上表面固定安装有固线槽滑轨安装架(21)，所述固线槽滑轨安装架(21)的内部转动安装有螺纹杆(22)，所述固线槽滑轨安装架(21)的内表面滑动安装有卡接头(23)，所述卡接头(23)的一侧内壁与螺纹杆(22)的外表面螺纹连接，所述卡接头(23)与金属滑轨架(6)的支脚相适配。
8.根据权利要求7所述的一种防静电固线槽及新能源汽车线束加工装置，其特征在于：所述固线槽滑轨安装架(21)的前方设置有线束上料架(24)，所述线束上料架(24)的下端通过螺栓固定安装在延伸金属台面(16)的上表面，所述线束上料架(24)的上方外侧固定安装有电机一(25)，所述线束上料架(24)的上方内侧转动安装有导线辊(26)，所述电机一(25)的输出轴与导线辊(26)的转轴一端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种防静电固线槽，包括固线槽(1)，其特征在于：所述固线槽(1)的底部两侧分别设置有散热空槽，所述固线槽(1)的内部设置有夹持架(2)，所述夹持架(2)的下方设置有金属导向环(8)，所述金属导向环(8)的上端固定安装有静电输出针(9)，所述金属导向环(8)的内部套接安装有金属静电导杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种防静电固线槽及新能源汽车线束加工装置，其特征在于：所述静电输出针(9)的外表面贯穿固线槽(1)的底部内壁与夹持架(2)的底部内壁滑动连接，所述静电输出针(9)的外侧套接有弹簧杆(10)，所述弹簧杆(10)的下端与固线槽(1)的底部内表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种防静电固线槽及新能源汽车线束加工装置，其特征在于：所述固线槽(1)的两侧分别转动有橡胶滑轮(3)，所述橡胶滑轮(3)的后端设置有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)固定安装在固线槽(1)的内侧壁上，所述驱动电机(4)的输出轴与橡胶滑轮(3)的转动轴固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种防静电固线槽及新能源汽车线束加工装置，其特征在于：所述橡胶滑轮(3)的下方设置有滑轨(5)，所述金属静电导杆(7)的两端分别与滑轨(5)的内侧表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种防静电固线槽及新能源汽车线束加工装置，其特征在于：所述夹持架(2)之间铰接安装有弹性挤压架(11)，所述弹性挤压架(11)的中部转动安装在固线槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍忠东，
申请(专利权)人：浙江东航长联电子科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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