【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路面施工，特别涉及一种小区路面维护施工找平装置。
技术介绍
1、小区路面经过长时间的使用容易产生不平整的地方，这些不平整的地方在白天容易发现，然而在夜晚不方便进行寻找，且传统的找平装置在找到不平整处后需要找平人员停下来进行标注，严重降低了工作效率，增加了人员的劳动强度。
2、公开（公告）号：cn216586052u，公开了一种公路施工找平装置，箱体的一侧设置了检测杆，检测杆内部设置有石灰粉，检测杆的底端开有通孔，通孔内部设置了检测块，检测块的上端设置有密封块，检测块两侧侧壁上安装有横杆，横杆插进检测杆两侧内壁的滑槽中，密封块位于检测杆底端通孔的内部，当找平装置经过凸起地面时，地面会将检测块向上推，与此同时，密封块也随之上升离开通孔，这时空腔里的石灰粉便会从通孔中落到凸起的地面上，将地面的不平整处进行标记；检测杆安装在固定块的下端，检测杆的上端连接有第二螺杆，固定块的内部设置有第一螺杆，通过旋转旋钮带动第一螺杆转动，第一螺杆又带动第二螺杆旋转，使得第二螺杆向上移动，将检测杆收起。
3、上述专利中，虽然能够有效的通过检测块找出路面的不平处，但是在找出不平时通过密封块上升使石灰粉落下标记，但是此时容易随着石灰粉的下落容易将密封块卡住，使密封块不能恢复原位进行继续找平，因此，有必要提供一种小区路面维护施工找平装置。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种小区路面维护施工找平装置，可以有效解决
技术介绍
中在找出不平时通过密封块上升使石灰粉落下标记，但是
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种小区路面维护施工找平装置，包括移动支撑单元、固定连接在移动支撑单元顶部的箱体单元，以及活动设置在所述箱体单元内部的管柱单元，还包括设置在管柱单元内部的找平标记单元及设置在箱体单元内部的调节单元；
3、所述找平标记单元包括穿设在管柱单元外表面的升降板，以及设置在所述升降板下方的用于路面找平的检测块；
4、所述调节单元包括固定连接在箱体单元顶壁底部的两个固定板，以及活动穿设在所述箱体单元顶部中心处的用于调节管柱单元位置的调节丝杆。
5、优选地，所述移动支撑单元包括移动车体、固定连接在移动车体一端顶部的直立板、固定连接在直立板顶端的两个推杆，以及固定连接在所述移动车体底部的万向轮。
6、优选地，所述箱体单元包括固定连接在移动车体顶部的固定箱、嵌设在固定箱顶部的两个进料管，以及嵌设在所述固定箱底部的出料管。
7、优选地，所述管柱单元包括活动穿设在固定箱和移动车体内部的中置管、开设在中置管顶部中心处的杆孔，以及开设在所述中置管两侧的滑通槽。
8、优选地，所述找平标记单元还包括固定连接在升降板底部中心处的固定杆、套设在升降板位于中置管内部的两个封挡板、固定连接在升降板顶部中心处的复位弹簧、固定连接在升降板底部的连接杆，以及固定连接在所述连接杆底部的封堵块。
9、优选地，所述调节单元开设在两个固定板内侧壁的滑槽、螺纹连接在调节丝杆外表面的螺纹块、固定连接在螺纹块两侧的连接滑板，以及固定连接在所述连接滑板底部的连固板。
10、优选地，所述封挡板与中置管的内壁接触，所述封挡板的外部尺寸大于滑通槽的内部尺寸，所述封堵块的外部尺寸与出料管的内径尺寸相适配，所述出料管的数量与封堵块的数量一致，所述升降板穿过滑通槽的内部；
11、所述连接滑板的侧视宽度与滑槽的内部宽度相适配，两个所述连接滑板的一端分别活动设置在滑槽的内部，所述调节丝杆的外径尺寸小于杆孔的内径尺寸，所述连固板的底部与中置管的顶部固定连接。
12、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
13、本技术中，通过移动的过程中检测块遇到路面不平凸起时，使检测块受力上升，检测块的上升通过固定杆带动升降板在滑通槽的内部滑动上升，随着升降板的上升复位弹簧压缩、封挡板跟随移动，升降板的上升带动连接杆将封堵块从出料管的内部上升，脱离出料管后石灰粉下落至地面进行标记，随着移动车体的继续移动，检测块失去力的作用后，复位弹簧弹性恢复，使升降板下降，带动封堵块进入出料管的内部继续封堵，检测块也下降恢复原状继续检测，该结构能够快速进行地面的找平工作，能够通过石灰粉下落进行标记位置，避免了石灰粉造成堵塞影响标记效率，提高了实用性。
14、二、本技术中，通过转动调节丝杆，调节丝杆的转动带动螺纹块在其外表面移动上升，螺纹块的上升带动两个连接滑板在固定板开设的滑槽的内部上升，两个连接滑板的上升带动连固板上升，从而通过连固板的上升带动和中置管整体上升，以此将检测块脱离地面上升，故而避免了检测块不使用时，移动车体移动导致碰撞而损坏，提高了检测块的使用寿命。
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1.一种小区路面维护施工找平装置，包括移动支撑单元（100）、固定连接在移动支撑单元（100）顶部的箱体单元（200），以及活动设置在所述箱体单元（200）内部的管柱单元（300），其特征在于，还包括设置在管柱单元（300）内部的找平标记单元（400）及设置在箱体单元（200）内部的调节单元（500）；
2.根据权利要求1所述的一种小区路面维护施工找平装置，其特征在于：所述移动支撑单元（100）包括移动车体（101）、固定连接在移动车体（101）一端顶部的直立板（102）、固定连接在直立板（102）顶端的两个推杆（103），以及固定连接在所述移动车体（101）底部的万向轮（104）。
3.根据权利要求2所述的一种小区路面维护施工找平装置，其特征在于：所述箱体单元（200）包括固定连接在移动车体（101）顶部的固定箱（201）、嵌设在固定箱（201）顶部的两个进料管（202），以及嵌设在所述固定箱（201）底部的出料管（203）。
4.根据权利要求3所述的一种小区路面维护施工找平装置，其特征在于：所述管柱单元（300）包括活动穿设在固定箱（201
5.根据权利要求4所述的一种小区路面维护施工找平装置，其特征在于：所述找平标记单元（400）还包括固定连接在升降板（401）底部中心处的固定杆（402）、套设在升降板（401）位于中置管（301）内部的两个封挡板（404）、固定连接在升降板（401）顶部中心处的复位弹簧（405）、固定连接在升降板（401）底部的连接杆（406），以及固定连接在所述连接杆（406）底部的封堵块（407）。
6.根据权利要求5所述的一种小区路面维护施工找平装置，其特征在于：所述调节单元（500）开设在两个固定板（501）内侧壁的滑槽（503）、螺纹连接在调节丝杆（502）外表面的螺纹块（504）、固定连接在螺纹块（504）两侧的连接滑板（505），以及固定连接在所述连接滑板（505）底部的连固板（506）。
7.根据权利要求6所述的一种小区路面维护施工找平装置，其特征在于：所述封挡板（404）与中置管（301）的内壁接触，所述封挡板（404）的外部尺寸大于滑通槽（303）的内部尺寸，所述封堵块（407）的外部尺寸与出料管（203）的内径尺寸相适配，所述出料管（203）的数量与封堵块（407）的数量一致，所述升降板（401）穿过滑通槽（303）的内部；
...【技术特征摘要】
1.一种小区路面维护施工找平装置，包括移动支撑单元（100）、固定连接在移动支撑单元（100）顶部的箱体单元（200），以及活动设置在所述箱体单元（200）内部的管柱单元（300），其特征在于，还包括设置在管柱单元（300）内部的找平标记单元（400）及设置在箱体单元（200）内部的调节单元（500）；
2.根据权利要求1所述的一种小区路面维护施工找平装置，其特征在于：所述移动支撑单元（100）包括移动车体（101）、固定连接在移动车体（101）一端顶部的直立板（102）、固定连接在直立板（102）顶端的两个推杆（103），以及固定连接在所述移动车体（101）底部的万向轮（104）。
3.根据权利要求2所述的一种小区路面维护施工找平装置，其特征在于：所述箱体单元（200）包括固定连接在移动车体（101）顶部的固定箱（201）、嵌设在固定箱（201）顶部的两个进料管（202），以及嵌设在所述固定箱（201）底部的出料管（203）。
4.根据权利要求3所述的一种小区路面维护施工找平装置，其特征在于：所述管柱单元（300）包括活动穿设在固定箱（201）和移动车体（101）内部的中置管（301）、开设在中置管（301）顶部中心处的杆孔（302），以及开设在所述中置管（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：童程，
申请(专利权)人：湖北九州一建工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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