【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种车辆充电控制方法、装置、车载控制器及车辆。
技术介绍
1、虽然车辆的普及率越来越高，但是车辆充电却困扰着大多数人。在相关技术中，车辆充电控制的自动化程度较低，需要用户自行判断和决定何时对车辆进行充电，需要消耗用户大量时间和精力。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车辆充电控制方法，该方法能够基于电量、用车时间、目标充电时段和环境温度自动对车载动力电池进行充电控制，提升了车辆充电控制的自动化程度，节省了用户的时间和精力。
2、本专利技术的第二个目的在于提出一种车辆充电控制装置。
3、本专利技术的第三个目的在于提出一种车载控制器。
4、本专利技术的第四个目的在于提出一种车辆。
5、为达上述目的，本专利技术第一方面实施例提出一种车辆充电控制方法，所述方法包括：确定车载动力电池的当前电量；在所述车载动力电池的当前电量大于等于预设电量时，确定充电所需时长和充电可用时长，其中，所述充电所需时长为所述车载动力电池从所述当前电量充电至目标电量所消耗的时长，所述充电可用时长为当前时间与用车时间所间隔的时长；在所述充电所需时长小于所述充电可用时长时，确定所述当前时间至所述用车时间之间的目标充电时段和非目标充电时段；在所述目标充电时段对所述车载动力电池进行充电；在所述非目标充电时段，结合环境温度对所述车载动力电池的充电时间进行控制。
<...【技术保护点】
1.一种车辆充电控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆充电控制方法，其特征在于，所述结合环境温度对所述车载动力电池的充电时间进行控制，包括：
3.根据权利要求1所述的车辆充电控制方法，其特征在于，所述目标充电时段为目标充电优惠时段。
4.根据权利要求1所述的车辆充电控制方法，其特征在于，在所述确定车载动力电池的当前电量之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的车辆充电控制方法，其特征在于，在所述确定充电所需时长和充电可用时长之后，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的车辆充电控制方法，其特征在于，在达到所述用车时间时，所述方法还包括：
7.根据权利要求5所述的车辆充电控制方法，其特征在于，所述对所述车载动力电池继续充电，包括：
8.一种车辆充电控制装置，其特征在于，包括：
9.一种车载控制器，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的车辆充电控制程序，所述处理器执行所述车辆充电控制程序时，实现权利要求1-7中任一项所述的车辆充电控制
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的车载控制器。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆充电控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆充电控制方法，其特征在于，所述结合环境温度对所述车载动力电池的充电时间进行控制，包括：
3.根据权利要求1所述的车辆充电控制方法，其特征在于，所述目标充电时段为目标充电优惠时段。
4.根据权利要求1所述的车辆充电控制方法，其特征在于，在所述确定车载动力电池的当前电量之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的车辆充电控制方法，其特征在于，在所述确定充电所需时长和充电可用时长之后，所述方法还包括：
...
【专利技术属性】
技术研发人员：张世龙，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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